Opel Astra va Corsa 2012 sharhi

Opel pastda do'kon ochgani sababli, Astra va Corsa - Barina, mening fikrimcha, ikki nafar avstraliyalik sevimlilar ishga qaytdi. Opelning 1-sentabrdagi ishga tushirish jamoasida aslida uchta model mavjud, biroq aynan Astra narx yetakchisi sifatida chaqaloq Corsa va oilaga mo‘ljallangan Insignia bilan og‘ir ishlarni bajaradi.

Yangi Janubiy Uels qishloqlaridagi bugungi “tezlikda tanishuv” taqdimotiga asoslanib, uchalasi ham nemislarni kuchli va mustahkam his qiladi, biroq Opelning Avstraliyadagi Volkswagenga qarshi o'zini o'zi o'rnini bosganligi sababli barcha farqni o'zgartiradigan narx va qiymatdir. “Ortga hisoblash tugadi. Bizning Avstraliyaga kelishimiz juda o'ziga xos voqea bo'ladi”, - deydi Opel Avstraliya boshqaruvchi direktori Bill Mott.

U Opel uzoq vaqtdan beri Holden sifatida g‘olib bo‘lgan Astra’da muvaffaqiyat qozonayotganini tan oladi, biroq mashinaga ergashish ham muammolarni keltirib chiqarishi mumkinligini aytadi.

“Ushbu Astra biz uchun ham haqiqiy yordam, ham yangi brend sifatida biz hal qilishimiz kerak bo'lgan muammodir. Biz haqiqatni gapirishimiz va haqiqatni yaxshi gapirishimiz kerak. Haqiqat shuki, Astra bor edi va u doim Opel bo'lib kelgan”, - deydi u.

Hozircha narx tafsilotlarini oshkor qila olmaymiz, lekin birinchi taassurotlar juda yaxshi. Ayniqsa, Opel hech qachon hech qanday mashinani xush ko'rmaydigan dahshatli yo'llarni tanlagani uchun.

Corsa katta va mustahkam, garchi ichki ko'rinishi ko'proq koreys bolasiga o'xshasa-da, haydash hissi bilan uni VW Polo o'rniga sotib olgan odamlarni hayratda qoldiradi. O'rindiqlar biroz skameykaga o'xshaydi va asboblar paneli eskirgan, ammo u hali ham haydash uchun etarlicha yoqimli mashina.

Insignia keng, qulay va haydashga yoqimli. Shuningdek, u yaxshi jihozlangan, ammo VW Passatdan tortib Ford Mondeogacha bo'lgan bir necha tonna o'rta darajadagi raqiblarni qabul qilishi mumkin.

Bu bizni besh eshikli xetchbek, besh eshikli vagon va ajoyib GTC kupesi bilan jihozlangan Astraga olib keladi. Ular e'tiborni tortadi va yaxshi haydashadi, garchi biz 18 dyuymli g'ildiraklari bo'lgan furgonda juda qattiq osma kabi tafsilotlar haqida bahslasha olamiz.

HSV tomonidan qo'llaniladigan tizimga o'xshash magnit sozlanishi suspenziyaga ega GTC 1.6 turbosi bilan u Golf GTi uchun jiddiy raqobatchi bo'ladi. u qadar chaqqon emas, lekin u yaxshi shassi va yoqimli kichik teginishlar bor, kattalar orqa o'rindiqqa, shu jumladan,.

Shunday qilib, birinchi alomatlar rag'batlantiradi, garchi uzoq yo'l bor va hali ko'p narsalarni kashf qilish kerak.