Opel Astra - eng keng tarqalgan nosozliklar

Opel Astra - Polshada juda mashhur bo'lgan ushbu nemis ishlab chiqaruvchisining eng mashhur modellaridan biri. Bunda g'alati narsa yo'q - oxir-oqibat, o'rtacha narxga biz munosib ishlash va yaxshi jihozlarga ega bo'lgan yaxshi ixcham mashinani olamiz. Biroq, mukammal mashinalar yo'q va Astra ham bundan mustasno emas. Har bir avlod, albatta, asta-sekin yaxshilanib borayotgan bo'lsa-da, ko'proq yoki kamroq kasalliklar bilan kurashdi. Ushbu Germaniya shartnomasining 5 ta nashrining har birida qaysi jihatlarga e'tibor qaratish lozim?

Ushbu postdan nimani o'rganasiz?

• Opel Astra I - V avlodlariga qanday muammolar ko'proq ta'sir qiladi?

Qisqasi

Mashhurlik nuqtai nazaridan mamlakatimizda Opel Astra ba'zan Volkswagen Golf bilan taqqoslanadi. Har bir keyingi avlod xitga aylandi. Garchi ular odatda ishonchli deb hisoblansa-da, barcha seriyalarda kichik yoki katta nosozliklar va buzilishlar mavjud. Astra-ning turli versiyalari qanday muammolar bilan kurashayotganini ko'rib chiqing.

Opel Astra I (F)

Birinchi avlod Opel Astra 1991 yilda Frankfurt avtosalonida debyut qildi va darhol bir guruh muxlislarni yutib oldi. Bu brendning eng yirik loyihalaridan biri edi, chunki uni yaratishda 8 dan ortiq kishi ishtirok etdi. texniklar, muhandislar va dizaynerlar. Opel model juda muvaffaqiyatli bo'lishini va to'liq quvvat bilan ishlab chiqarishga kirishini kutgan - u yillar davomida ishlab chiqilmoqda. benzinli dvigatellarning 11 ta versiyasi (1.4 60-92 ot kuchidan boshlab, 2.0 ot kuchiga ega eng kuchli 150 GSI dvigateli bilan tugaydi) va 3 dizel.

Birinchi avlod Opel Astra ning ishlamay qolish darajasi asosan avtomobilning yoshiga bog'liq. Agar 90-yillarning boshlarida haydovchilar juda muammosiz haydashdan foydalanishgan bo'lsa, endi eskirgan Astra "bir" ning bir qator kasalliklarini sezmaslik qiyin:

• vaqt kamari bilan bog'liq muammolar - uni almashtirish chastotasiga e'tibor bering;
• generatorning, termostatning, chiqindi gazning qayta aylanishi klapanining va ateşleme moslamasining, shuningdek, V-kamarning va barcha komponentlarning tez-tez ishdan chiqishi;
• silindr boshi qistirmasining shikastlanishi;
• korroziya bilan bog'liq muammolar (panjaralar, g'ildirak kamarlari, tokchalar, bagaj qopqog'i, shuningdek, shassi va elektr qismlari);
• dvigatel moyining oqishi va boshqaruv tizimi bilan bog'liq muammolar ham mavjud (teskari zarba aniq seziladi).

Opel Astra II (G)

Bir vaqtlar bu Polsha yo'llarida haqiqiy zarba bo'ldi, uni faqat uchinchi avlod bilan solishtirish mumkin edi. Astra II premyerasi 1998 yilda bo'lib o'tgan. – Ishlab chiqarish davrida 8 yonilg‘i yuk mashinasi va 5 dizel dvigatel jo‘natildi. Bu eng bardoshli haydovchi bo'lib chiqdi. 8 dan 1.6 ot kuchiga ega 75 litrli 84 valfli benzinli dvigatel.... Vaqt o'tishi bilan ular 16 valfli dvigatelli modellarni sotib olishdan tobora ko'proq bosh tortdilar, chunki ular dvigatel moyining yuqori iste'moli bilan ajralib turardi. O'z navbatida tavsiya etilgan dizellar Dvigatellar 2.0 va 2.2.

Ikkinchi avlod Opel Astra, afsuski, muammosiz ishlash modeli emas. Eng keng tarqalgan nosozliklar:

• benzinli versiyalarda ateşleme bobinleri, distribyutorlar va ateşleme tizimi bilan bog'liq muammolar;
• Benzin va dizel yoqilg'isida egzoz gazining qayta aylanishi klapanining buzilishi juda keng tarqalgan;
• asboblar paneli displeylarida nosozliklar, elektronika aqldan ozadi;
• korroziya, ayniqsa tokchalar, qanot chetlari va yonilg'i bakining qopqog'i atrofida;
• estrodiol yorug'lik kalitining sinishi;
• Stabilizator bo'g'inlari va oldingi amortizator moslamalari vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak;
• favqulodda vaziyatlar generatorlari;
• egzoz tizimining yuqori ishlamay qolish darajasi.

Opel Astra III (H)

Bu hali ham ishonchli, kam texnik xizmat ko'rsatadigan oilaviy avtomobilni qidirayotgan haydovchilar uchun juda mashhur tanlovdir. Astra III 2003 yilda Frankfurtda debyut qilgan.avvalgilari kabi. 2014 yilda ishlab chiqarish tugashidan oldin u bozorga chiqarildi. Benzinli dvigatellarning 9 ta versiyasi va 3 ta dizel dvigatellari... Qaytish darajasi haqida nima deyish mumkin? Yaxshiyamki, 3-avlod Astra-ning oldingi versiyalarining aksariyat muammolarini hal qildi, ammo siz hali ham quyidagi jihatlardan xabardor bo'lishingiz kerak:

• eng kuchli gaz baklarida turbochargerni almashtirishning mumkin bo'lgan ehtiyojini hisobga olish kerak;
• dizel dvigatellarida tiqilib qolgan zarrachalar filtri, tiqilib qolgan turbo zaryadlovchi, EGR klapanining ishdan chiqishi, shuningdek, ikki massali volanning buzilishi bilan bog'liq muammolar mavjud;
• Dvigatel elektronikasidagi nosozliklar tez-tez uchraydi, shu jumladan. boshqaruv moduli;
• 1.7 CDTI versiyasida yog 'nasosi ba'zan ishlamay qoladi;
• Easytronic avtomat uzatmasida boshqaruv elektronikasi bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin;
• juda tez-tez konditsioner radiatorining shikastlanishi va konditsioner kompressorining tiqilib qolishi bilan bog'liq muammolar mavjud;
• yuqori kilometrli modellar rul boshqaruvidagi nosozliklar va metall-rezina suspenziyalarning sinishi bilan kurashadi.

Opel Astra IV (J)

To'rtinchi avlod Opel Astra premyerasi 2009 yilda, ya'ni yaqinda bo'lib o'tdi. Ushbu nemis kompaktining oldingi versiyalari allaqachon o'zini namoyon qilgan va ko'plab haydovchilarning ishonchini qozongan. Buning ajablanarli joyi yo'q Astraning so'nggidan oldingi nashri ishlatilgan avtomobillar sohasida eng ko'p terilgan avtomobillardan biridir.... Bozorda Kvartet dvigatelining 20 ga yaqin varianti mavjud bo'lib, ular odatda ishonchli hisoblanadi. Biroq, individual komponentlar bilan bog'liq muammolar mavjud:

• turbo zaryadlovchining nosozliklari haydovchining yanada kuchli versiyalarida;
• doimiy bo'lmagan ikki massali g'ildirak;
• konditsioner kompressor, markaziy qulflash va debriyaj pozitsiyasi sensori bilan bog'liq muammolar;
• ancha keng tarqalgan tormoz diskining egilishitormozlash paytida tebranishlar bilan nima namoyon bo'ladi;
• gaz moslamasi bo'lgan modellarda Landi Renzo-ning zavod o'rnatilishi bilan bog'liq muammolar mavjud;
• benzinli dvigatelli modellarda transmissiya ishlamay qolishi mumkin.

Opel Astra V (C)

Astra V nemis bestsellerining so'nggi avlodi bo'lib, 2015 yilda debyut qilgan. Bu zamonaviy, xavfsiz va ishonchli avtomobil bo'lib, uning 9 ta dvigateli: 6 ta benzin va 3 ta dizel dvigatellari mavjud. Ular haydashning yoqimli tajribasini ta'minlaydi, dinamik va bardoshlidir. "Besh" Astra boshqa kichik muammolarga ega:

• multimedia tizimining osilgan ekrani;
• old kameraning ishlashiga asoslangan qo'llab-quvvatlash tizimlari bilan bog'liq muammolar;
• suspenziyaning juda tez aşınması;
• kutilmagan xato xabarlari (ayniqsa, dizel va benzinli dvigatellar 1.4 Turbo);
• dizel dvigatellarida vaqt zanjirlarini cho'zish.

Opel Astra va ehtiyot qismlar - ularni qaerdan topish mumkin?

Opel Astra uchun ehtiyot qismlarning mavjudligi juda yuqori, bu har bir keyingi avlodga yoqadigan (va zavqlanadigan) ulkan mashhurlik bilan bog'liq. Agar sizning Astra itoat qilishdan bosh tortsa, avtotachki.com saytiga qarang. Muayyan modelni (dvigatel turiga qarab) tanlab, siz hozirgi vaqtda kerakli ehtiyot qismlar ro'yxatini osongina topishingiz mumkin!

unsplash.com