Opel GT sinov drayveri: Rasmni o'zgartirish

Agressiv uslub, yumshoq ustki va 264 turbo quvvatli ot kuchi: Opel rodsteri GT ko'plab avtomobil ixlosmandlarining yurak urish tezligini oshirishi aniq, biroq u Rüsselsheim brendi uchun sport imidjini yaratishga yordam berishdek mashaqqatli vazifani ham bajaradi.

Uzun kapot ostida yangi to'rt silindrli dvigatel mavjud bo'lib, u ushbu toifadagi dvigatellarda mavjud bo'lgan deyarli barcha mumkin bo'lgan texnologiyalar bilan jihozlangan - silindrlarga to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish, o'zgaruvchan valf vaqti (Cam Phase), shuningdek, egizak aylantirish. ikkita alohida kanalga ega turbocharger - ikkita silindr uchun bittasi.

GT ajablanarli darajada o'stiriladi

Dvigatel 1500 rpm dan etarlicha quvnoq bo'ladi va 2000 yildan boshlab u silliq va bir tekis, lekin kuchli tortila boshlaydi. Va shunga qaramay - yaxshi tavsiflangan bo'lsa-da, kaput ostida ishlaydigan dvigatel irqiy sportchining dahshatli harakatining namunasi emas, balki mo'l-ko'l, ammo tinch quvvat manbai.

Oxirgi bayonot foydasiga, biz haydovchi bo'limi juda muvozanatli vallar tufayli juda madaniy ishlaydi, deb aytishimiz mumkin. Yana bir haqiqat shundaki, dvigatel shunday "itoatkor" taassurot qoldiradiki, ishlab chiqaruvchi 5,7 soniyani noldan 100 km / soatgacha tezlashtirishga imkon beradi, biroz optimistik ko'rinadi.

6000 rpm dan yuqori tezlik pasayadi

Maksimal moment 353 Nm nihoyatda keng ishlaydigan diapazonda doimiy bo'lib qoladi va bu avtomobilni sport avtomobili ligasi uchun 30 000 evro atrofida narx bilan ta'sirchan qiladi.

Elektr quvvati tizimining o'ziga xos xususiyatini hisobga olgan holda, maksimal aylanish quvvati o'rta aylanishlarda yuqori momentdan to'liq foydalanish uchun nisbatan erta ko'tarish orqali olinishi mumkin. Dvigatelning ovozi yoqimli, ammo intruziv emas; faqat turbochargatorning xirillashi yanada kuchli taassurot qoldiradi. GT - bu dinamik, ammo murosasiz transport vositasi bo'lib, yo'lovchilarga ortiqcha to'xtatib turadigan qattiqlik yuklamaydi. Biroq, rodster modelning Amerika versiyasiga qaraganda ancha qattiqroq shassi sozlamalariga ega va kattaroq disklarga ega bo'lgan tormoz tizimi boshqacha. Birinchi GT buyurtmalari allaqachon haqiqatga aylandi va ularning soni Opelning sport imidjiga bo'lgan birinchi qadamining muvaffaqiyatli bo'lishi mumkinligini ko'rsatmoqda.