Opel Insignia Country Tourer s Hi-tech 4 × 4
Orqa g'ildiraklarning har biriga mukammal moment taqsimoti bilan momentni vektorlash
Yer muzlab qoldi va nafasingizdagi bug 'bir zumda muzlab qoldi. Ko'z ko'ra oladigan darajada qor. G'ildirak ortiga o'tirish va sovuq Avstriyada bir necha marotaba tez sayohat qilish uchun eng yaxshi sharoit. Agar siz qor va muz ustida dam olishni xohlasangiz, sizga faqat bitta narsa kerak bo'ladi: Twinster to'rt g'ildirakli haydash tizimli Opel Insignia Country Tourer, momentni vektorlash texnologiyasi bilan. Bu Opelning qishki mashg'ulotlari o'tkaziladigan Tomatalning qorli sharoitida ideal hamkor. Dastur nafaqat tormozlash va tezlashtirishni, ushlab turish chegaralarini ochishni yoki o'ta og'ir sharoitda mohirona xavfsiz haydashni o'z ichiga oladi, balki juda ko'p zavq bag'ishlaydi. Bu Opel flagmani, Insignia Country Tourer versiyasida dinamikasi va qulayligi jihatidan yangi standartlarni o'rnatgan Insignia tufayli mumkin.
Opel Insignia Country Tourer erni tozalash va tanani himoya qilishda qo'shimcha 25 millimetrga ega bo'lib, silliq asfalt yo'llardan chiqib ketish istagini uyg'otadi va sizni qo'pol yo'llarni qidirishga undaydi. Ajoyib haydash zavqining siri sirt ostida yotadi va "Tork vektorlash texnologiyasiga ega to'rt g'ildirakli Twinster tizimi" deb nomlanadi. "Juda yuqori darajadagi lateral va uzunlamasına barqarorlik, hatto o'ta yo'l sharoitida ham, Opelning zamonaviy ikki tomonlama uzatmalar tizimiga xosdir", dedi Andreas Xoll, Control and Drive Systems rivojlanish direktori. Opelning to'rtta g'ildiragida.
Istalgan vaqtda xavfsiz haydash uchun yuqori texnologiyali 4 × 4 tizim
Innovatsion to'rt g'ildirakli haydovchi tizim yuqori texnologiyali echimga asoslangan - momentni vektorlash texnologiyasiga ega Twinster tizimida ikkita debriyaj to'plami an'anaviy orqa aksning differentsialini almashtiradi. Ular momentni g'ildiraklarning har biriga turli xil nisbatlarda bir soniya ichida o'zgarishga ta'sir qilish bilan qo'llashga imkon beradi ", deb tushuntiradi Xoll. Bu shuni anglatadiki, quvvat har doim optimal ravishda taqsimlanadi. "Twinster 0 Nm dan bir g'ildirakdan 1500 Nm gacha bo'lgan boshqa momentga qadar o'zgaruvchan momentni taqsimlashning keng farqlanishiga imkon beradi. Bundan tashqari, biz g'ildirakning siljishi yoki tezligidan qat'i nazar, moment taqsimotini o'zgartirishimiz mumkin. Bularning barchasiga ixcham dizayn qo'shilgan: qo'zg'aysan vallarining ichki qismida ikkita debriyaj to'plamining mavjudligi orqa aksdagi differentsialni to'liq yo'q qilishga imkon beradi. Bu hajm va vaznni tejaydi », - deya tushuntiradi u.
Ushbu texnologiya Insignia Country Tourer-ga burilish paytida aniqroq va dinamik bo'lishga, uzunlamasına barqarorlikka ega bo'lishiga va har qanday sirtda, hattoki qor va muzda ham o'ziga xos tortish kuchini ta'minlashga imkon beradi. Printsipial jihatdan yuqori tork tashqi burchakli orqa g'ildirakka yo'naltiriladi va shu bilan mashinani barqaror qiladi; Insignia burchaklarni yanada aniqroq yozadi va haydovchi buyruqlariga o'z-o'zidan javob beradi. Shuning uchun, momentni vektorlash texnologiyasi ham xavfsizlikni kuchayishiga olib keladi.
Opel Winter Training ishtirokchilari bularning barchasini birinchi qo'lda ko'rishlari mumkin. Shu maqsadda ular momentni vektorlash tizimini vaqtincha o'chirib qo'yishlari mumkin, bu esa o'z navbatida ESP tizimiga ulangan. "Ikki rejim o'rtasidagi taqqoslash keskin farqlarni ko'rsatadi. Agar hozirgacha hamma narsa nazorat ostida bo'lgan bo'lsa, ushbu texnik yordamisiz sizning uchuvchiligingiz ikkinchi konusda tugaydi », deb ta'kidlaydi Xoll. Bu chegara rejimida haydashdir, odatda hech kim unga duch kelishni xohlamaydi.
Jiddiy tajribaga ega qulay haydovchilar va sport haydovchilari uchun
Bularning barchasiga har qanday vaziyatga moslashuvchan, optimal ishlov berishning asosi bo'lgan FlexRide mechatronik shassisi qo'shilgan. Bu amortizatorlarning xususiyatlarini, haydovchi tomonidan tanlangan "Tour" va "Sport" rejimiga qarab, gaz pedalini va dvigatelni bog'lash algoritmini va viteslarni almashtirish momentlarini (avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan mashinalar uchun) o'zgartiradi. Tanlangan rejimga qarab, rulni va dvigatelni gaz pedalining buyruqlariga boshqarish harakati yumshoqroq yoki to'g'ridan-to'g'ri bo'ladi va ESP ertami-kechmi faollashadi.
ESP-ni yanada sozlashni va ikkita uzatishni qidiruvchilar "Sport" rejimini tanlashlari mumkin. Ushbu rejimda tizim Insignia Country Tourer-ning dinamik xususiyatini saqlab, vertikal o'q atrofida aylanmaning kuchliroq aylanishiga imkon beradi (ya'ni aylanishning past darajadagi kompensatsiyasi, mos ravishda drift). Qulay va qulay sayohatni afzal ko'rganlar tugma yordamida "Tur" rejimini yoqishlari mumkin. Drive Mode Control markaziy boshqaruv tizimining dasturi moslashuvchan yurish mexanizmining yuragi va ruhidir. Datchiklar va sozlamalar tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlarni doimiy ravishda tahlil qiladi va individual haydash uslubini tan oladi.
