Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, narxi - Yo'l sinovi
Mundarija
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, narxi - Yo'l sinovi
Biz "iste'mol" ostida porlamaydigan Italiya bozoridagi eng uzun vagon Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI -ni haydadik.
Pagella
|
|
Yangi Opel Insignia Sports Tourer - avvalgi kabi - garajda bo'sh joy muammosi bo'lmaganlar uchun mos keladigan stansiya vagonidir. Taxminan besh metr uzunlikdagi va qariyb 1,90 metr kengligidagi u haydashdan zavqlanishdan oldin qulaylik yaratadi.
La ikkinchi avlod dan Opel Insignia Sport Tourer - variant stantsiya vagoni dan Sedan Nemis - tanqidchilar tomonidan yuqori baholangan ajdodlar muvaffaqiyatini takrorlash qiyin vazifani bajaradi (Yil avtomobili 2009) va jamoatchilikdan.
Bizning yo'l testi versiyasini ishga tushirishimiz kerak 2.0 CDTI innovatsiyasi katta Russelsheim oilasidan, garaj joyida muammo bo'lmagan otalarga mo'ljallangan mashina (4,99 metr) Uzunlik), lekin ish uchun ko'p kilometrlarni bosib o'tishga majbur bo'lgan avtoulovchilar uchun eng yaxshisini beradi. Keling, u bilan birga tanishaylik kuchli tomonlar e nuqsonlar.
shahar
La Opel Insignia Sport Tourer u stantsiya vagoni Italiya bozoridagi eng uzun. Siz manevrlar bilan shug'ullanishingiz kerak - shuningdek, katta tashqi o'lchamlar (deyarli besh metr Uzunlik va kengligi deyarli 1,90 metr) - istisnosiz ko'rinish va tanani himoya qilishning deyarli to'liq etishmasligi bilan. Baxtimga men parktronik old va orqa va Televizor kamerasi standart
La stantsiya vagoni Nemis o'zini "qulaylik" bandi bo'yicha sotib oladi (kredit uchun to'xtatib turish yumshoq, hatto eng aniq chuqurlarda ham) va tirbandlikda - doimiy tormozlash va qayta ishga tushirish bilan - shuni ta'kidlash kerakki, ozuqa past aylanishlarda unchalik to'yingan emas.
Shahar tashqarisida
Vaqtida yo'l testi dan Vauxhall belgisi sedan biz nemis "D segmenti" ning haydash xatti -harakatlarini maqtash imkoniyatiga ega bo'ldik. Hatto eng og'ir versiya Sport Tourer vagon stantsiyasi u asfaltga yopishtirilgan, lekin burchaklar atrofida kamroq chaqqon va jim haydash uchun ko'proq mos keladi.
Il vosita 2.0 ot kuchiga ega 170 turbo dizel CDTI va 400 Nm moment, biz ko'rib turganimizdek, aylanish tezligi 1.500 dan past emas, lekin ayniqsa, uzunligi iqtidorli va birlashtirilgan. tezlik olti tezlikli qo'llanma sportchi emas, lekin mashinaga mos keladi (xuddi shunga o'xshash) boshqarish).
avtomobil yo'li
La Vauxhall Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI bizning bosh qahramonimiz yo'l testi ichida qulay avtostrada: Ovozsiz yurish maydalagichi ajoyib javobni kafolatlashga qodir to'xtatib turish vodiylarda.
Yo'nalishni o'zgartirganda reaktivdan ko'ra barqarorroq, u yanada kuchli bo'lishi mumkin bo'lgan tormoz tizimi bilan jihozlangan. INmuxtoriyat, sababli iste'mol past emas: ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, yurish masofasi 1.170 km, lekin aslida dizel yoqilg'isining to'liq idishi bilan 1.000 km dan oshib o'tish mumkin emas.
Bortdagi hayot
La Opel Insignia Sport Tourer u stantsiya vagoni tashqarida ulkan, lekin bilan magistral O'rta toifada: 560 litr, bu orqa o'rindiqlari bukilgan holda 1.665 ga aylanadi.
Yo'lovchilar bo'linmasi ishonchliroq, puxta qurilgan va uchta kattalar yo'lovchini qabul qila oladigan qo'shimcha divanga ega. Paketni ko'rish uchun axborot -ko'ngilochar: og'ir va tushunarsiz buyruqlar.
Narx va xarajatlar
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI innovatsiyasi bizning obyektimiz yo'l testi u stantsiya vagoni ning o'rta toifasida narxlari (36.050 XNUMX evro) va d yildastandart sinf: qotishma g'ildiraklar 18 dan " konditsioneri avtomatik ikki tomonlama zona, Kruiz nazorati, tuman chiroqlar, navigator, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB 7 karnay bilan, Opel Onstar (avtomatik favqulodda qo'ng'iroq, ariza uchun smartfon, avtomobil o'g'irlash bo'yicha yordam, avtoulov diagnostikasi, yo'nalish so'rash va mehmonxonani bron qilish uchun navigator va konsyerj xizmatiga borishni yuborish), yorug'lik sensori, Yomg'ir sensori, parktronik old va orqa, Televizor kamerasi qorong'i orqa va orqa yon oynalar va orqa oynalar.
Bunga bitta narsa qo'shiladi kafolat cheklanmagan yurish masofasi bilan atigi ikki yil (qonun talab qilgan minimal) e iste'mol altini: Rüsselsheim brendi 18,9 km / l tezlikni da'vo qilmoqda, lekin aslida 15 dan yuqori bo'lish uchun siz juda yengil oyoqlari bilan minishingiz kerak. U yerda qiymatni saqlash o'rniga yaxshi bo'lishni va'da qiladi: biz hali ham merosxo'rlardan birining vorisi haqida gapirayapmiz stantsiya vagoni Evropada eng mashhur.
xavfsizlik
La xavfsizlik uskunalari hozirda Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI innovatsiyasi yaxshi, lekin to'liq emas: havo yostig'i old, yon va parda, stabilizatorlar va tortish boshqaruvi, ko'tarish Qopqoq to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda piyodalar, bosim monitoringi shinalar e Opel Ko'zi (qo'llab -quvvatlash tizimi bilan qatnov qismidan majburiy chiqish to'g'risida ogohlantirish yon ko'cha, ko'rsatkich xavfsiz masofa, avtomatik tormozlash, Piyodalarni aniqlash va yo'l belgilarini aniqlash). Kabi boshqa foydali aksessuarlar Adaptiv kruiz nazorati va avtoturargohdan chiqayotganda avtomobil yaqinlik sensori alohida to'lanadi.
La stantsiya vagoni germanika - xavfsiz mashina - besh yulduz ichida zabt etilgan Evro NCAP halokat testi - lekin jazolangan tormozlari unchalik kuchli emas, birdan ko'rinishi kichik shisha yuzalar va yo'lda juda manevrli xatti -harakatlar tufayli istisno emas.
Shartnoma
Texnika
| vosita | turbodizel, 4 tsilindrli |
| tarafkashlik | 1.956 sm |
| Maksimal quvvat / rpm | 125 kVt (170 HP) 3.750 og'irlikda |
| Maksimal moment / aylanish | 400 Nm dan 1.750 gacha kirish |
| tortishuv | Evro 6 |
| Almashinish | 6 bosqichli qo'llanma |
elektr
| Stvol | 560 / 1.665 litr |
| tank | 62 litr |
Ishlash va iste'mol
| maksimal tezlik | 223 km / soat |
| Acc. 0-100 km / soat | 8,9 s |
| Shahar / qo'shimcha / o'rtacha iste'mol | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Ozodlik | 1.170 km |
| CO2 chiqindilari | 139 g / km |
Foydalanish xarajatlari
| narxlari | 36.050 evro |
| Bollo | 354,75 evro |
Aksessuarlar
| 18 dyuymli qotishma g'ildiraklar | serial |
| Kruiz nazorat qilish | serial |
| Adaptiv kruiz nazorati | 750 evro |
| Moslashuvchan LED faralar | 1.450 evro |
| Avtomatik tormozlash | serial |
| Teri ichki qismi | 1.050 evro |
| Sun'iy yo'ldosh navigatori | serial |
| Old to'xtash sensori va post. | serial |
| Panoramik ship tomi | 1.250 evro |
| Metall bo'yoq | 800 evro |
