Opel Insignia Tourer Select 2.0 CDTi 2012 obzor
Opel Insignia Tourer to'g'ridan-to'g'ri Peugeot 508, Passat vagonlari, Citroen C5 Tourer, Mondeo vagonlari va hatto Hyundai i40 vagonlari kabi modellarga mo'ljallangan. Kelgusi yilning boshida taqdim etiladigan yangi avlod Mazda6 vagonini aytmasa ham bo'ladi. Xo'sh, Opel xaridorlarni jalb qilish uchun nima qildi?
Narxlar va uskunalar
Opel Aussie qatorida bu o'rta o'lchamli avtomobil, Sports Tourer deb nomlangan Insignia Select dizel vagonidir. U 48,990 41,990 dollarga sotiladi, lekin agar siz butun hashamatli to'plamni xohlamasangiz, xuddi shunga o'xshash boshqasi bor - XNUMX XNUMX dollar.
Select trim keng funksiyalarni taklif etadi, jumladan yorqin 19 dyuymli qotishma g'ildiraklar to'plami, old o'rindiqning tortilishi mumkin bo'lgan yostiqlari (shuningdek isitiladigan va ventilyatsiya qilingan) bilan qoplangan charm qoplamalar, avtomatik karartiladigan adaptiv bi-ksenonli yoritish va sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi, ikkinchisi hamma uchun ixtiyoriy. Bu yerda Opellar sotiladi.
Ichkarida siz Bluetooth telefoni, yetti karnayli audiotizim, kruiz-kontrol, ikki zonali iqlim nazorati, elektr to'xtash tormozi va sport pedallarini ham topasiz. Shubhasiz, yana ko'plari bor.
Xavfsizlik va qulaylik
Insignia besh yulduzli Euro NCAP reytingiga ega, jumladan, oltita xavfsizlik yostiqchasi va barqarorlikni boshqarish. Shuningdek, u Germaniyaning orqa salomatligi assotsiatsiyasiga muvofiq ishlab chiqilgan o'rindiqlarga ega. Ular ajoyib. Tashqi uslubda chiroyli old qism va katta orqa eshik va o'rnatilgan orqa chiroqlar bilan chindan ham jozibali orqa tomon dizayni mavjud.
Orqa eshigi yuqoriga ko'tarilganda ular hatto orqaga qo'shimcha xavfsizlik chiroqlarini o'rnatdilar.
dizayn
Yuk tashish hajmi tashqi tomondan ba'zi raqobatchilar kabi katta bo'lmagan transport vositasida juda yaxshi. Orqa o'rindiqlarni buklang va u erga hamma narsani tashlashingiz mumkin. Bizga kunduzi ishlaydigan LED chiroqlar va orqa oynalardagi qoraytirilgan maxfiy oynalar yoqadi. Biz joyni tejashni yoqtirmaymiz.
Mexanik va haydovchi
Ular chindan ham qattiqroq suspenziya, pastroq haydash balandligi va rul boshqaruvining tez javobi bilan uni sportga aylantirdi va turbodizel dvigatel bo'sh turganda juda ko'p zarbaga ega.
118 kVt/350 Nm quvvat uchun yaxshi va 6.0 km uchun 100 litr yoqilg'i sarflaydi. Dvigatel biz haydagan eng yumshoq yoki eng jim dizel emas, lekin u, albatta, ishga tushirishga mos keladi va Evro 5 emissiya standartlariga javob beradi.
Olti pog'onali avtomat dvigatel uchun mos vitesni ta'minlaydi va diapazonda yuqoriga va pastga silliq siljishlarni ta'minlaydi, ammo eshkak eshish moslamasi yo'q.
Hukm
Insignia har tomonlama yaxshi: unumdorlik, xavfsizlik, ishlash, uslub, haydash hissi, garchi ba'zilar suspenziyani juda qattiq deb o'ylashlari mumkin.
