Kengroq moslashuvchan kruiz nazorati diapazoniga ega Opelni sinovdan o'tkazing
Oldidagi sekinroq mashinaga yaqinlashganda tezlikni avtomatik ravishda pasaytiradi
Opel Xetchbek va Astra Sports Tourer Adaptive Cruise Control (ACC) bilan birgalikda hozirda olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va avtomat uzatmalar uchun ham mavjud.
Oddiy kruiz nazorati tizimlari bilan taqqoslaganda, ACC qo'shimcha qulaylikni ta'minlaydi va oldidagi avtoulovdan ma'lum masofani bosib haydovchi stressini kamaytiradi. ACC tezlikni avtomatik ravishda haydovchining tanlagan masofasiga qarab transport vositasini oldinga silliq yurishiga imkon berish uchun sozlaydi. Tizim avtomashinaning oldiga sekinroq yaqinlashganda tezlikni avtomatik ravishda pasaytiradi va kerak bo'lganda cheklangan tormoz kuchini qo'llaydi. Agar oldindagi vosita tezlashsa, ACC avtomobil tezligini oldindan tanlangan tezlikka oshiradi. Oldinda hech qanday transport vositasi bo'lmaganida, ACC oddiy kruiz nazorati kabi ishlaydi, lekin belgilangan pasayish tezligini ushlab turish uchun tormoz kuchini ham ishlatishi mumkin.
Opelning so'nggi avlodi ACC nafaqat an'anaviy tizimlar uchun odatiy radar datchigidan, balki Astra oldidagi yo'lda boshqa transport vositasining mavjudligini aniqlash uchun Astra-ning old kamerali videokamerasidan ham foydalanadi. Tizim soatiga 30 dan 180 km gacha ishlaydi.
Avtomatik uzatmalar qutisi bilan avtomat uzatma qutisiga ega ACC Astra avtomatik kruiz nazorati hatto avtoulovning tezligini oldidagi transport vositasining orqasida to'liq to'xtashga qadar kamaytirishi va haydovchiga qo'shimcha yordam berishi mumkin, masalan, og'ir tirbandlikda yoki tirbandlikda. Avtotransport vositasi harakatsiz bo'lsa, tizim avtomashinani oldidagi avtomobilga ergashgan holda uch soniya ichida avtomatik ravishda qayta tiklashi mumkin. Oldidagi transport vositasi qayta ishga tushirilganda haydovchi "SET- / RES +" tugmachasini yoki gaz pedalini bosib qo'lda boshqarishni davom ettirishi mumkin. Agar oldingi transport vositasi ishga tushsa, lekin haydovchi javob bermasa, ACC tizimi transport vositasini qayta ishga tushirish to'g'risida vizual va ovozli ogohlantirish beradi. Keyin tizim oldingi transport vositasini ta'qib qilishni davom ettiradi (belgilangan tezlikka qadar).
Drayv Rulda tugmachalari yordamida ACC ishlashini boshqaradi, oldidagi avtoulovga yaqin masofa uchun "yaqin", "o'rta" yoki "uzoq" ni tanlang. SET- / RES + tugmasi tezlikni boshqarish uchun ishlatiladi, asboblar panelidagi asboblar panelidagi piktogrammalar haydovchiga tezlik, tanlangan masofa va ACC tizimi oldida transport vositasining mavjudligini aniqlaganligi to'g'risida ma'lumot beradi.
Astra-dagi ACC tizimi va ixtiyoriy elektron haydovchilarga yordam tizimlari kelajak aqlli avtomobillarining asosiy elementlari va avtomatlashtirilgan haydashdir. Lane Keep Assist (LKA), agar Astra yo'lni tark etish tendentsiyasini ko'rsatsa, rulga ozgina tuzatuvchi bosimni qo'llaydi, shundan so'ng LDW (Lane Departure Warning) tizimi ishga tushirilsa, agar u ishlamay qolsa. tasma chegarasi. AEB (Avtomatik Favqulodda Tormozlash), IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Oldinga to'qnashuv to'g'risida ogohlantirish) va Old masofa ko'rsatkichi (FDI) mumkin bo'lgan frontal to'qnashuvlarning oldini olishga yoki yumshatishga yordam beradi. Astra juda tez harakatlanadigan transport vositasiga yaqinlashib qolsa va to'qnashuv xavfi tug'ilsa, bir nechta qizil LED chiroqlar haydovchining bevosita ko'rish maydonida oynani aks ettiradi. Old oynaning yuqori qismida joylashgan Astraning bitta (mono) old kamerasi ushbu tizimlarning ishlashi uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni to'playdi.
1. Auto Resume 1,6 CDTI va 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo dvigatellari bilan Astra versiyalarida mavjud.
Uy " Maqolalar " Blankalar » Opel kruiz nazorati uchun ko'proq moslashtirilgan
