AL operatsiyasi, 2-qism
USS Louisville (CA-28) og'ir kreyser 1943 yil aprel oyida Adak orolidagi Fist ko'rfazini tark etdi.
Kelgusi tun amerikaliklar uchun Aleut orollari uchun kurashda dam olish uchun tanaffus degani emas edi. Dushmanning asosiy hujumi yaqin kunlarda sodir bo'lishidan haqli ravishda qo'rqishdi, shuning uchun havo operatsiyalari tiklanishidan oldin Yaponiya samolyot tashuvchilarni aniqlash kerak edi. Bir nechta katalinlardan tashqari, tungi patrullarga armiya bombardimonchilari ham yuborildi. Ularning ekipajlari eslashlaricha, o'sha kechasi Alyaska va Aleut orollarida halokatli ob-havo sharoiti hukm surgan. Harbiy-dengiz kuchlarining ikkinchi leytenantlari Gen Kusik va Yevgeniy Stokstone tomonidan boshqariladigan, hayot belgilarini ko'rsatmagan va ekipajlari bilan birga yo'qolgan deb hisoblangan ikkita Katalina bo'rondan omon qolmadi.
Gollandiya bandargohidagi ikkinchi miting - 4 iyun.
Mag'lubiyatlar seriyasini bayroqdor Marshall K. Frirks boshqarayotgan uchar qayiq buzdi. Soat 6:50da u sakkiz soat davomida havoda bo'lgan va jiddiy nosozliklarsiz bo'rondan chiqqan. Qaytish safarida Umnakdan 160 mil janubi-g'arbda, ASV radar ekrani suv yuzasida noma'lum ob'ekt bilan aloqa qildi. Frears bu orol yoki Amerika kemasi bo'lishi mumkin emasligini bilar edi, shuning uchun u balandlikni pasaytirib, hududni o'rganishga qaror qildi. Ajablanarlisi shundaki, u to'g'ridan-to'g'ri 2-Kido Butayga yugurdi, ammo yapon bo'linmalarining o'zlari uni topa olishmadi.
Havo bombasiga urilganidan keyin chekayotgan shimoli-g'arbiy kema.
Amerika shoshilinch ravishda bazaga koordinatalari 50 ° 07'N 171 ° 14'W bo'lgan bitta samolyot tashuvchi va ikkita esminet haqida xabar yubordi, ular 150 ° yo'nalish bo'ylab harakatlanadi. Xabar olinganligini tasdiqlaganidan so'ng, Katalina Yaponiya jamoasi bilan ko'z aloqasini saqlab turishi kerak edi. Bir soatdan kamroq vaqt o'tgach, Frirks Patrul qanoti qo'mondonligi tomonidan bazaga qaytishga buyruq berildi. Biroq, dushmanni tark etishdan oldin, amerikalik o'z omadini sinab ko'rishga va yapon kemalaridan birini bombalashga qaror qildi. Uning kirishi mutlaqo muvaffaqiyatsiz bo'ldi va uning o'zi zenit olovidan dvigatellardan birini yo'qotdi.
2 Kido Butai Frirks Catalina ozod bo'lishi kerak edi keyin, Harbiy dengiz floti leytenant Charlz E. Perkins tomonidan uchuvchi, Gollandiya bandargohidan uchib ketdi. Bu safar uchar qayiq dushmandan xavfsiz masofaga etib borish imkoniyati bo'lgan taqdirda bitta torpedo va ikkita 227 kg bomba bilan qurollangan edi. Soat 11:00 atrofida Perkins yapon jamoasini kuzatib bordi va bazaga Gollandiya bandargohidan 215 ° 165 mil uzoqlikda 360 ° kursida bitta samolyot tashuvchisi, ikkita og'ir kreyserni ko'rganligi haqida xabar berdi. Katalina Ittifoqchi bombardimonchilar kelguniga qadar 2-Kido Butayni kuzatishi kerak edi. Biroq, rentgenografiya uzatilishining kechikishi Cold Bay va Umnakdan jami o'n ikkita B-26A samolyotining bir soatdan ko'proq kechikishini anglatardi.
Fryrky singari Perkins ham o'z omadini sinab ko'rmoqchi bo'ldi va Katalinani Junyoga qarshi o'tkazdi. Yaponlar bundan ajablanmadilar va zenit o't ochishdi. Portlashlardan birida uchar qayiqning o‘ng dvigateli vayron bo‘lgan, u bir zumda barqarorligini yo‘qotgan. Perkinsning tanlovi bor edi: o'z joniga qasd qilish usulini davom ettirish yoki ketish. Ekipajning hayotini xavf ostiga qo'ymasdan, amerikalik torpedo va ikkala bombani suvga tashladi, shundan so'ng u yomg'ir bulutida g'oyib bo'ldi. U yaponiyalik jangchilar tomonidan ta'qib qilinmayotganiga amin bo'lgach, faqat bitta dvigatel ishlayotgan bazaga yetib borish uchun benzin baklarini yarmiga bo'shatdi.
Kapitan Ouen Mils boshchiligidagi Umnakning oltita B-26A samolyotlari mavjud telegrammalardan olingan ma'lumotlarga asoslanib, yapon tashuvchilarni topa olmadi. Bombardimonchilarning hech biri radar bilan jihozlanmagan va Perkinsning Katalina allaqachon orqaga qarab ketayotgan edi. O'zgaruvchan ob-havo yana o'zini his qildi. Yomg'irli bo'ron va qalin tuman optik asboblar bilan qidirishni qiyinlashtirdi. Yagona xavfsiz variant bulutlar ustida turish edi, ammo bunday sharoitda suv yuzasida kemalarni topish deyarli mo''jizaviy edi. Keyingi daqiqalar o'tdi va Milsning chekinishga qaror qilishdan boshqa iloji qolmadi.
Sovuq ko'rfazga bombardimonchi ekspeditsiyasi biroz dramatik edi. Olti. B-26A to'g'ridan-to'g'ri g'ayratli polkovnik Uilyam tomonidan boshqariladi
Ota Irekson dengiz floti xodimlarining buyrug'i bilan torpedalar bilan qurollangan. Guruh havoga ko‘tarilgandan so‘ng, albatta, Perkins ko‘rsatgan hududga yo‘l oldi, ammo bu holatda ham quyuq qora tuman o‘zini his qildi. Amerika samolyotlari bir-biri bilan vizual aloqani yo'qotdi va uni qayta tiklash uchun balandligini oshirishga majbur bo'ldi. Ko'tarilish bor-yo'g'i bir necha daqiqa davom etgan bo'lsa-da, kapitan Jorj Tornbro boshqargan bombardimonchi samolyot bu jarayonda yo'qolgan. Guruhning yagona vakili sifatida u o'z missiyasini davom ettirishga qaror qildi va yapon samolyot tashuvchilarni qidirishni davom ettirdi. Taqdir uning sabr-toqatini taqdirladi, chunki u tez orada ikkinchi Kido Butayni topdi.
Bitta torpedo bilan Tornbro bu noyob imkoniyat ekanligini bilar edi. U aniq torpedo hujumi uchun etarli joy va vaqtga ega emas edi, shuning uchun u sho'ng'ishga qaror qildi. Amerikalik bu orada u torpedoni qurollantirishi va uni bomba sifatida ishlatishiga umid qildi. U nishon sifatida Ryujo samolyot tashuvchi kemasini tanladi, uning ekipaji xavfni tezda sezdi. Zenit artilleriyasi momaqaldiroq gumburladi, ammo dushman samolyotini ushlab olish uchun Zeroni havoga ko'tarish juda kech edi. Tornbro keskin burilib, samolyot tashuvchisi tomonlaridan birining ro‘parasida turganini ko‘rdi. Yaponlar har doimgidek ojiz edilar, ular B-26A ni otib tashlash yoki hech bo'lmaganda tarqatish uchun qurollariga ishonishlari mumkin edi, ammo mashina xavfli yondashuvni davom ettirdi. Hal qiluvchi daqiqada amerikalik tutqichni qo'yib yubordi va uning torpedasi Ryujo kemasi tomon siljiydi. U nishonga qanchalik yaqin bo'lsa, uning traektoriyasi shunchalik o'zgarib bordi va oxirida u kemadan 60 metrdan sal ko'proq yiqilib, orqasida ulkan suv ustunini ko'tardi.
Yaponlar yengil nafas olishdi. Tornbro, samolyot tashuvchi kemani cho'ktirish uchun umrida bir marta bo'ladigan imkoniyatni qo'ldan boy bergan bo'lishi mumkinligidan g'azablandi. Biroq, u raqibini osonlikcha kechirmasdi. U yonilg'i quyish uchun bazaga qaytib, samolyotni qurollantirdi va yana yo'lga chiqdi. Qalin bulutlarni yorib o'tib, Otter Point o'rniga Sovuq ko'rfazga qo'nishga majbur bo'ldi. O‘sha yerda u o‘z hujumi haqida batafsil ma’lumot yozdi va shu bilan birga eskadronning qolgan beshta bombardimonchi samolyoti 4 bazaga eson-omon qaytganini bildi. U qo‘mondonlik qarorini kutmay, ekipaj bilan bombardimonchi samolyotga o‘tirdi va qalin tuman ichida yaponlarni qidirish uchun uchib ketdi. Bu ularni oxirgi marta tirik ko'rish edi. Yarim tundan oldin Tornbro samolyoti bulutlarni 3000 m balandlikdan yorib o'tib bazaga chiqishga urinish haqida signal berdi.Bir oy o'tgach, Unimak sohilida, Sovuq ko'rfazdan taxminan 26 milya uzoqlikda, 40 ta vayronagarchilik topildi. o'rindiq kamarlari. Amerikaliklar Cold Bay Tornbro aeroportidagi uchish-qo'nish yo'laklarini ushbu qahramon ekspeditsiya sharafiga nomladilar.
Xuddi shu kuni yapon tashuvchilari B-17B juftligi, eski eksperimental bombardimonchi modellar tomonidan ham kuzatildi. Ular Freaks, Perkins va Thornbro tomonidan ketma-ket xabar berilgan joyga sayohat qilishdi va o'zlarining ASV radarlaridan foydalanib, Kakuta jamoasini topdilar. Rahbar, kapitan Jek L. Marks atigi 300 m pastga tushib, ko'rinadigan kemalar guruhiga beshta bomba tashladi, ularning barchasi noto'g'ri ekanligi isbotlandi. Shu bilan birga, uning qanoti, leytenant Tomas F. Mansfild Takaoga ko'z tikdi. Amerikalik balandlikni imkon qadar pasaytirish va zenit-raketalardan birining nishoniga to'g'ridan-to'g'ri tegish niyatida edi. Bombardimonchi yonib ketdi va hujumga uchragan bo‘linma yaqinida suv yuzasiga qulab tushdi. Ekipajning aksariyat qismi samolyotni tark etishga ulgurmadi, chunki u darhol pastga tushib ketdi. Omon qolgan yagona odam Takao6 tomonidan ushlangan. Marks o'z o'rtoqlariga hech qanday yordam bera olmadi va muvaffaqiyatsiz bomba hujumi haqida xabar berib, bazaga qaytib keldi.
Quyidagi bombardimonchilarning Kakuchi ekipaji bilan to‘qnashgani haqidagi xabar Otter Pointga ham yetib bordi, u yerda kapitan Mills ertalabki natijasiz qidiruvdan so‘ng o‘z ekipajlariga yana bir imkoniyat berishga qaror qildi. Oltita B-26A torpedalar bilan qurollangan va parvozdan keyin ikki guruhga bo'lingan. Ulardan biri Mils boshchiligidagi ikkala yapon samolyot tashuvchisini topdi. Ikkita samolyot Ryujoga, biri esa Junyoga qaratilgan. Garchi amerikaliklar keyinchalik bitta kreyserni cho'ktirishga muvaffaq bo'lganliklarini da'vo qilishsa-da, natijada yapon kemalarining hech biri zarar ko'rmagan.
torpedo hujumi.
Kakuta dushmanning qarshi hujumidan qo'rqardi, lekin kunning ko'p qismida bombardimonchilarning kichik guruhlari tomonidan ta'qib qilinishini kutmagan edi. Aleut orollari va Alyaskada joylashgan butun havo qanotining muvofiqlashtirilgan harakatlaridan ko'ra, yaponlar uchun yagona hujumlardan qochish osonroq edi. Bu 4-iyun kuni yaponlar bilan yuz bergan bir nechta ijobiy voqealardan biri edi. Operatsiyaning dastlabki rejasiga ko'ra, 2-Kido Butay erta tongda Adak orolidagi dushman pozitsiyalariga reyd o'tkazishi kerak edi. Amerika bazasida tun bo'yi va ertalabki og'ir ob-havo sharoiti Kakutani Gollandiya bandargohiga zarba berish oqilonaroq bo'lishiga ishontirdi, ayniqsa hududdagi ob-havo aniq ko'rinib turgani uchun.
qulayga o'zgartirildi.
Har holda, soat 11:54 da Kakuta Ryujo samolyot tashuvchisidan bir juft Keytni yubordi, ular Gollandiya bandargohi ustidagi ob-havo sharoitlarini baholash uchun 46 milya masofadagi 144 ° sektorda razvedkaga jo'nab ketishdi9. Yapon bombardimonchilari yo'lda bitta dushman samolyotini uchratishdi, lekin u bilan jang qilishni xohlamadilar. Soat o'n ikkiga chorakda ular Amerika bazasini bosib o'tishdi va telegramma yuborib, reyd o'tkazishni tavsiya qildilar. Kakuta hali ham ob-havo yomonlashishiga ishonchi komil emasdi va shoshqaloq qarorlar qabul qilishdan o'zini tiydi. Soat 13:00 da u Gollandiya bandargohidagi zarbani tasdiqlash uchun 13 milya 44 ° razvedka sektoriga "Kate" ning ikkinchi juftligini yubordi. Bir soatdan ko'proq vaqt o'tgach, 49:150 da bombardimonchilar uchishni boshlash uchun yashil chiroqni yoqishdi. Shu bilan birga, guruhga Unalaska orolining janubida bitta dushman esminetsi topilgani haqida xabar berildi14.
