74-toifa asosiy jangovar tank
74-toifa asosiy jangovar tank
"74" asosiy tanki qattiq dvigatel va transmissiya bilan klassik tartibga ega. Uning korpusi zirh plitalaridan payvandlangan, minora quyilgan. Ballistik himoya soddalashtirilgan minora va korpusning yuqori zirhli plitalarining yuqori egilish burchaklaridan foydalanish orqali yaxshilanadi. Korpusning old qismining maksimal zirh qalinligi 110 ° egilish burchagida 65 mm. Tankning asosiy quroli 105 millimetrli ingliz miltig'i L7A1 bo'lib, ikkita yo'naltiruvchi samolyotda barqarorlashtirilgan. U Nippon Seikose litsenziyasi ostida ishlab chiqarilgan. Qaytish moslamalari yangilandi. U NATO mamlakatlari armiyalarida qoʻllaniladigan 105 mm kalibrli oʻq-dorilarni, shu jumladan, Yaponiyada litsenziya asosida ishlab chiqarilgan zirhli teshuvchi M735 kichik kalibrli amerikalik snaryadni oʻqqa tuta oladi.
"74" tankining o'q-dorilar yuki faqat minoraning orqa qismiga joylashtirilgan zirhli teshuvchi kichik kalibrli va zirhli teshuvchi yuqori portlovchi snaryadlarni o'z ichiga oladi, jami 55 ta o'q. Yuklash qo'lda amalga oshiriladi. Vertikal qurol ko'rsatish burchaklari -6 ° dan +9 ° gacha. Gidropnevmatik suspenziya tufayli ular ko'paytirilishi mumkin va -12 ° dan +15 ° gacha. "74" tankining yordamchi quroli to'pning chap tomonida joylashgan 7,62 mm koaksiyal pulemyotni o'z ichiga oladi (4500 o'q-dori). 12,7 mm zenit pulemyoti qo'mondon va yuk ko'taruvchining lyuklari orasidagi minoradagi qavsga ochiq o'rnatilgan. Uni yuklovchi ham, komandir ham otish mumkin. Pulemyotning vertikal nishon burchaklari -10° dan +60° gacha. O'q-dorilar - 660 ta o'q.
Minoraning orqa qismining yon tomonlarida tutun ekranlarini o'rnatish uchun uchta granata o'rnatilgan. Yong'inni boshqarish tizimi lazer masofasini o'lchash moslamasi, o'q otishning asosiy va qo'shimcha diqqatga sazovor joylari, qurol stabilizatori, elektron ballistik kompyuter, komandir va o'qotar boshqaruv panellarini, shuningdek masofani o'lchash va ma'lumotlarni tayyorlash uchun yo'riqnomalarni o'z ichiga oladi. Otishma qo'mondonga topshiriladi. U 300 dan 4000 m gacha bo'lgan masofani o'lchaydigan o'rnatilgan yoqut lazerli masofa o'lchagichga ega bo'lgan kombinatsiyalangan (kunduzi / kechasi) periskopik ko'rishdan foydalanadi.Ko'rish 8x kattalashtirishga ega va parallelogramma moslamasi yordamida to'pga ulangan. Har tomonlama ko'rish uchun qo'mondon lyukining perimetri bo'ylab beshta periskopik ko'rish moslamasi o'rnatilgan. O'qotar asosiy kombinatsiyalangan (kunduzi / kechasi) periskopik ko'rish, 8x kattalashtirish va yordamchi teleskopik ko'rish, faol turdagi tungi ko'rish moslamalariga ega. Nishon qurol niqobining chap tomoniga o'rnatilgan ksenon projektori bilan yoritilgan.
Raqamli elektron ballistik kompyuter qo'mondon va o'qotar o'rtasida o'rnatilgan bo'lib, uning yordamida kirish ma'lumotlari datchiklari (o'q-dorilar turi, kukun zaryadining harorati, barrel teshiklarining aşınması, aylanish o'qining egilish burchagi, shamol tezligi), qurol uchun tuzatishlar. qo'mondon va o'qchining nishonlariga nishon burchaklari kiritiladi. Lazerli masofa o'lchagichdan nishongacha bo'lgan masofa haqidagi ma'lumotlar avtomatik ravishda kompyuterga kiritiladi. Ikki tekislikli qurol stabilizatorida elektromexanik drayvlar mavjud. To'p va koaksiyal pulemyotdan nishonga olish va o'q otishni o'qchi ham, komandir ham shunga o'xshash boshqaruv panellari yordamida amalga oshirishi mumkin. O'qotar, qo'shimcha ravishda, vertikal nishonga olish va minorani aylantirish uchun ortiqcha qo'lda drayvlar bilan jihozlangan.
Yuk ko'taruvchida lyuk oldida 360 ° aylanadigan periskopni kuzatish moslamasi o'rnatilgan. Haydovchi korpusning old chap qismidagi boshqaruv bo'limida joylashgan. Unda uchta periskopik ko'rish moslamasi mavjud. Yaponiyalik mutaxassislar Yaponiyaning koʻpgina hududlarida oʻtish qiyin boʻlgan hududlar (loyqa sholi dalalari, togʻlar va boshqalar) mavjudligini hisobga olib, tankning harakatchanligini oshirishga katta eʼtibor qaratdilar.Mamlakat yoʻllari tor, ulardagi koʻpriklar past. tashish qobiliyati. Bularning hammasi tankning massasini chekladi, bu 38 tonnani tashkil etadi.. Tank nisbatan past siluetga ega - uning balandligi atigi 2,25 m. Bunga gidropnevmatik turdagi suspenziyadan foydalanish orqali erishildi, bu sizga avtomobilning klirensini 200 mm dan 650 mm gacha o'zgartirish imkonini beradi. , shuningdek, relyefga qarab tankni to'liq va qisman o'ng yoki chap taxtaga burang.
Mashinaning moyilligi har bir tomonning birinchi va beshinchi yo'l g'ildiraklarida joylashgan to'rtta gidropnevmatik osma blokni sozlash orqali ta'minlanadi. Pastki qismda qo'llab-quvvatlovchi roliklar yo'q. Yo'l g'ildiragining umumiy yurishi 450 mm. Yo'llarning kuchlanishini haydovchi o'z joyidan kuchlanish mexanizmining gidravlik haydovchisi yordamida amalga oshirishi mumkin. Tankda kauchuk-metall ilgakli ikki turdagi yo'l (kengligi 550 mm) qo'llaniladi: rezina yo'llar bilan o'quv yo'llari va mustahkamlangan quloqlari bo'lgan to'liq metall jangovar yo'llar. Tankning dvigateli va transmissiyasi bitta blokda qilingan.
Elektr stantsiyasi sifatida ikki zarbali V shaklidagi 10 silindrli ko'p yoqilg'i dizel dvigateli 10 2P 22 Vt havo sovutgichi ishlatilgan. U krank miliga viteslar orqali ulangan ikkita turbokompressor bilan jihozlangan. Kompressor drayveri birlashtirilgan (dvigateldan mexanik va chiqindi gazlar yordamida). Bu ikki zarbali dvigatelning gaz kelebeği ta'sirini sezilarli darajada yaxshilaydi. Sovutish tizimining ikkita eksenel fanati silindr bloklari o'rtasida gorizontal joylashgan. Maksimal tezlikda (2200 rpm) ikkala fanatni ham haydash uchun 120 ot kuchi sarflanadi. sek., bu dvigatel quvvatini 870 dan 750 litrgacha kamaytiradi. bilan. Quruq dvigatelning og'irligi 2200 kg. An'anaviy dizel yoqilg'isiga qo'shimcha ravishda, u benzin va aviatsiya kerosinida ishlashi mumkin.
Yoqilg'i sarfi 140 km uchun 100 litr. Mitsubishi Cross-Drive tipidagi MT75A gidromexanik uzatmasi debriyaj pedalini bosmasdan oltita oldinga va bitta teskari vitesni ta'minlaydi, bu faqat tankni ishga tushirish va to'xtatishda ishlatiladi. "74" tanki ommaviy qirg'in qurollaridan himoya qilish tizimi bilan jihozlangan. U suv ostidagi haydash uskunalari yordamida 4 m chuqurlikdagi suv to'siqlarini engib o'ta oladi. 74-toifa tanklarni ishlab chiqarish 1988 yil oxirida yakunlandi. O'sha vaqtga kelib quruqlikdagi qo'shinlar 873 ta shunday transport vositasini oldi. "74" tanki asosida 155 mm o'ziyurar tipdagi 75 gaubitsa (tashqi tomondan Amerika M109 gaubitsasiga o'xshaydi), ko'prik qatlami va xususiyatlari nemis tankiga mos keladigan zirhli ta'mirlash va tiklash 78 turi. Standart BREM yaratilgan. Tank turi 74 boshqa mamlakatlarga ta'minlanmagan va harbiy harakatlarda ishtirok etish yo'q qabul qilingan.
74-toifa asosiy jangovar tankning ishlash xususiyatlari
Manbalar:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 yilda Mitsubishi Heavy Industries asosiy jangovar tankni ishlab chiqishni boshladi. Yangi tankni yaratuvchilar oldiga quyidagi talablar qo'yildi: uning o'q otish kuchini oshirish, xavfsizligi va harakatchanligini oshirish. Etti yillik ishdan so'ng kompaniya 8TV-1 nomini olgan dastlabki ikkita prototipni yaratdi. Ular qurolni mexanizatsiyalashgan holda o'rnatish, yordamchi dvigatelni o'rnatish, zenit pulemyotini tank ichidan boshqarish va qurollarni barqarorlashtirish kabi echimlarni sinab ko'rdi. O'sha paytda ular juda jasur va amaliy qarorlarda kamdan-kam ko'rinardi. Afsuski, ularning ba'zilari ommaviy ishlab chiqarish vaqtida tark etilishi kerak edi. 1971 yilda 8TV-3 prototipi qurildi, unda mexanizatsiyalashgan qurol yuklash tizimi yo'q edi. 8TV-6 deb nomlangan oxirgi prototip 1973 yilda taqdim etilgan. Shu bilan birga, yangi mashinani ommaviy ishlab chiqarishni boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi, u nihoyat 74-toifa nomi bilan mashhur bo'ldi.
