90-toifa asosiy jangovar tank
90-toifa asosiy jangovar tank
Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan o't o'chirishni boshqarish tizimi lazer masofa o'lchagichni, bitta tekislikda barqarorlashtirilgan o'q otishni kuzatish va yo'naltirish moslamalarini (Nikon korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan), panoramali kuzatish va ikkita samolyotda barqarorlashtirilgan komandirni boshqarish moslamalarini (Fuji Photo optik kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan)), termal tasvir qurilmasi ("Fujitsu kompaniyasi"), raqamli ballistik kompyuter, avtomatik nishonni kuzatish tizimi va sensorlar to'plami. Elektron ballistik kompyuter avtomatik ravishda nishon tezligi, yon shamol, nishon oralig'i, qurol trunnion o'qi rulosi, havo harorati va atmosfera bosimi, tankning o'z tezligi va teshikning aşınması uchun tuzatishlarni hisobga oladi. Zaryadning harorati va tortishish turi uchun tuzatishlar unga qo'lda kiritiladi. Yong'inni boshqarish tizimining ishlashini nazorat qilish avtomatik o'rnatilgan tizim tomonidan amalga oshiriladi.
Yordamchi va qoʻshimcha qurol sifatida toʻp bilan birlashtirilgan 7,62 mm pulemyot, minora tomiga 12,7 mm M2NV zenit pulemyoti va oltita tutunli granatyot oʻrnatildi. Tank minorasida joylashgan ikkala ekipaj a'zosi ham yordamchi qurollarni boshqarishi mumkin. Biroq, yong'inni boshqarish tizimi qo'mondonning buyruqlariga ustunlik beradi. Qurol ikki tekislikda barqarorlashtirilgan, nishon to'liq elektr drayvlar yordamida amalga oshiriladi. Yong'inni boshqarish tizimi (FCS) zirhli transport vositalarini yo'q qilish uchun tankga qarshi tizimlarning lazer nurlari bilan tankning nurlanishi haqida ogohlantirish tizimi bilan to'ldiriladi.
Markaziy nasosli yopiq gidravlik tizim tufayli tankning egilish burchagini uzunlamasına tekislikda sozlash mumkin, bu tank balandligini oshirmasdan qurolni nishonga yo'naltirish imkoniyatlarini kengaytiradi.
Tankning suspenziyasi gibriddir: u ham gidropnevmatik servomotorlarni, ham burilish millarini o'z ichiga oladi. Gidropnevmatik servomotorlar har ikki tomonda ikkita old va ikkita oxirgi yo'l g'ildiragiga o'rnatiladi. Markaziy nasosli yopiq gidravlik tizim tufayli tankning egilish burchagini uzunlamasına tekislikda sozlash mumkin, bu tank balandligini oshirmasdan qurolni nishonga yo'naltirish imkoniyatlarini kengaytiradi, shuningdek 200 mm dan 600 mm gacha bo'lgan masofa.
Pastki qismga oltita gable yo'l g'ildiragi va bortdagi uchta qo'llab-quvvatlovchi rolik, orqa g'ildiraklar va oldingi yo'riqnomalar kiradi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 90-toifa tank uchun ikkita turdagi yo'llar ishlab chiqilgan bo'lib, ular tankning ish sharoitlariga qarab ishlatilishi kerak.
Tank 10 aylanish tezligida 1500 ot kuchiga ega ikki zarbali 2400 silindrli V shaklidagi suyuq sovutilgan turbo zaryadlangan dizel dvigatel, qulflanadigan moment konvertori bo'lgan gidromexanik uzatma, sayyora uzatmalar qutisi va belanchakda gidrostatik uzatish bilan jihozlangan. haydash.
Transmissiyaning massasi 1900 kg dan oshmaydi, jami dvigatelning massasi 4500 kg ga teng, bu jahon standartlariga mos keladi. Umuman olganda, Yaponiya harbiy sanoati ushbu turdagi 280 ga yaqin tanklarni ishlab chiqardi. Tank ishlab chiqarishni qisqartirish haqida ma'lumotlar bor, shu jumladan uning yuqori narxi - bitta avtomobilning narxi 800 million iyen (taxminan 8 million dollar) bo'lganligi sababli, Yaponiya bo'shatilgan mablag'ni mamlakatning raketaga qarshi mudofaa tizimlariga sarmoya qilishni rejalashtirmoqda.
90-toifa tank shassisi asosida xuddi shu nomga ega texnik yordam vositasi ishlab chiqilgan (ko'rib turganingizdek, Yaponiyada bir xil indeksli turli xil transport vositalarining mavjudligiga ruxsat berilgan).
90-toifa asosiy jangovar tankning ishlash xususiyatlari
Manbalar:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74-toifa tank yaratilgandan so'ng (deyarli dizayn bosqichida ma'naviy jihatdan eskirgan) Yaponiya harbiy rahbariyati Yaponiyaning ishlab chiqarish korxonalarida to'liq ishlab chiqarilgan yanada kuchli, zamonaviy tankni yaratishga qaror qildi. Ushbu jangovar transport vositasi asosiy Sovet T-72 tanki bilan teng sharoitlarda raqobatlasha olishi kerak edi. Natijada, TK-X-MBT (mashina indeksi) ni yaratish 1982 yilda boshlandi, 1985 yilda tankning ikkita prototipi yaratildi, 1989 yilda loyiha yakunlandi, 1990 yilda tank Yaponiya armiyasi tomonidan qabul qilindi. Asl yaponcha yechim Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan avtomatik yuklagichdir. Avtomatlashtirilgan o'q-dorilar ombori minoraning rivojlangan joyida joylashgan. Yuklash paytida qurol minora tomiga nisbatan gorizontal holatda qulflangan bo'lishi kerak, bu nol balandlik burchagiga to'g'ri keladi. Tank ekipaji o'q-dorilardan zirhli qism bilan ajratilgan va minora uyasi tomida ejeksiyon panellari mavjud bo'lib, bu tankning himoya darajasini oshirishga yordam beradi.
