Mazda 2, Toyota Yaris va MG3 dan ehtiyot bo'ling! 2022 Skoda Fabia Monte Carlo sport va nufuzli shahar xetchbeki sifatida taqdim etilgan.

Skoda Fabia Monte Carlo shu yil oxirida Avstraliya salonlarida paydo bo'lishi kutilmoqda.

Skoda o'zining yangi Fabia yengil avtomobilining Monte-Karlo versiyasini namoyish etdi, biroq keyingi avlod flagman xetchbeki hozircha Avstraliya salonlarida yo'q.

Biroq, yangi avlod Fabia xetchbeklarining qolgan qismi shu yil oxirida mahalliy qirg'oqlarga tushadi.

Oldingi Monte-Karlo variantlari singari, ikkinchisi ham o'zining yuqori joylashuvini oqlash uchun o'ziga xos tashqi va ichki uslubdagi teginishlardan foydalanadi, jumladan qoraygan old panjara, tom, yon nometall va kuzov to'plami.

Taklif etilgan g'ildirak o'lchamlari 16 dyuymdan boshlanadi, 17 dyuym va 18 dyuymli variantlar mavjud, garchi faqat dastlabki ikkita o'lchamda tortishni kamaytirish uchun olinadigan Aero prokladkalari mavjud.

Darhaqiqat, aerodinamika Fabia Monte-Karloning kuchli tomonlaridan biridir va Skoda 0.28 qarshilik koeffitsientini da'vo qiladi, bu esa uni o'z sinfidagi eng yaxshisidir.

Ushbu muvaffaqiyatga erishish uchun Skoda Fabia Monte Carlo-ni deyarli tekis pol va oldingi pastki havo olish qismida faol sovutish panjasi bilan jihozladi, bu brendga ko'ra, yoqilg'i sarfini 0.2 km uchun 100 litrgacha kamaytirishi mumkin.

Ichkarida qora rangli interyer asboblar paneli, eshik qoplamalari va transmissiya tunnelidagi qizil aksanlar bilan suyultirilgan, shuningdek, butun salon bo'ylab soxta uglerod tolasidan foydalanilgan.

Boshqa interyer xususiyatlariga standart sifatida sport o'rindiqlari va uch simli ko'p funksiyali rul g'ildiragi kiradi.

Multimedia tizimiga kelsak, 6.5 dyuymli qurilmadan 8.0 dyuymli ekrandan 9.2 dyuymli displeygacha bo'lgan uchta o'lcham mavjud.

Uchalasida ham raqamli radio va sensorli kiritish mavjud, biroq kattaroq variantlarda ham Bluetooth ulanishi va Apple CarPlay/Android Auto qo‘llab-quvvatlanadi.

Standart jihozlarga qisman LED faralar (xorijiy bozorlarda opsiya sifatida taqdim etilgan barcha LEDlar), tumanga qarshi chiroqlar, ichki yoritish, 10.25 dyuymli raqamli asboblar klasteri va ixtiyoriy isitiladigan rul va old o‘rindiqlar, shuningdek, simsiz smartfon kiradi. quvvatlash qurilmasi.

Xavfsizlik uchun Fabia Monte Carlo to'qqizta xavfsizlik yostig'i bilan jihozlangan va ilg'or xavfsizlik texnologiyalari moslashuvchan kruiz nazorati, qatorni ushlab turish yordamchisi, ko'r nuqta monitoringi, yo'l belgilarini aniqlash va piyodalar va velosipedchilarni aniqlash bilan avtonom favqulodda tormozlashni o'z ichiga oladi.

Chet el bozorlarida Monte-Karlo faqat besh pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan 59 kVt/93 Nm quvvatga ega 1.0 litrli uch silindrli dvigateldan boshlab to‘rtta dvigatel varianti bilan taqdim etiladi.

Turbo zaryadlovchi tufayli 70kVt/175Nm va 81kVt/200Nm ning yanada kuchli versiyalari ham mavjud bo‘lib, birinchisi faqat besh pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi bilan, ikkinchisi esa olti pog‘onali mexanik yoki yetti pog‘onali avtomatik uzatmalar qutisi bilan taklif qilinadi. . uzatish qutisi.

Shu bilan birga, flagman quvvati 110 kVt/250 Nm quvvatga ega 1.5 litrli turbo-benzinli to‘rt silindrli dvigatel bo‘lib, yetti pog‘onali ikki muftali uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Eng kuchli Fabia Monte Carlo noldan 8.0 km/soatgacha tezlashishi uchun 100 soniya kerak bo'ladi, yoqilg'i sarfi esa 5.6 l/100 kmni tashkil qiladi.

2021-yil may oyida taqdim etilgan yangi avlod Fabia assortimenti uchun Avstraliya narxlari va texnik xususiyatlari hali aniqlanmagan.

Yengil xetchbek liniyasi joriy yilning birinchi choragida ishga tushirilishi kutilgan edi, ammo u 2022 yilning ikkinchi yarmigacha kechiktirilgan ko'rinadi.

Skoda dastlab to'rtinchi avlod Fabia stansiya vagonini bozorga chiqarishni rejalashtirgan bo'lsa-da, Chexiya brendi emissiya standartlarini kuchaytirishi sababli uzun tomli versiyani bekor qildi.