Ostin Xili 60 yoshga kirdi
Yengil vaznli Ostin Healey xuddi sport avtomobili kabi ishlaydi. Hammaga yoqdi.
Pastki osilgan ikkita mashina uyalmasdan o'sib borayotgan Amerika bozoriga qaratilgan edi va keyingi o'n yetti yil davomida Healey yuqori darajadagi sport avtomobili qanday bo'lishi kerakligini tasvirlab berdi.
Donald Xili Ostin bilan ikki sportli zamonaviy avtomobil ishlab chiqarganida, yoshi ellik yoshlarda edi. Yillar oldin, Healy o'z nomi bilan atalgan turli xil sport avtomobillarini ishlab chiqdi, ishlab chiqdi, sotdi va poyga qildi. Odatda ular xorijiy dvigatellar, vites qutilari, ramkalar va komponentlarning kombinatsiyasi bo'lib, ular Donald o'z sehrini ko'rsatdi.
Ikkinchi jahon urushidan keyin Xili Amerikaning foydalanilmagan ulkan sport avtomobillari bozori ekanligini tushundi. U o'z omadini katta hajmli grand-turer bilan sinab ko'rdi. U 6 silindrli Nash dvigateliga ega bo'lib, uni yirikroq Nash yengil avtomobillarini ishlab chiqishga topshirilgan italiyalik Pinin Farina ishlab chiqqan. 500 yilda Nesh va Hudson American Motors korporatsiyasini tashkil qilish uchun birlashganda Nesh bilan shartnoma bekor qilinganda, faqat 1954 ta Nash Healey sotilgan.
Ayni paytda Austin Motor Company raisi Leonard Lord o'zining Amerika tajribasiga ega edi. Lord Ostin Atlantikaga mas'ul edi (A 90). Ularni eslaysizmi? Bir marta ko'rgan, hech qachon unutilmaydi. Britaniyalik kabriolet, to'rt silindrli dvigatel va uchta fara, bu 1948 yilgi Takerga o'xshaydi. Lord ular bo'ronni AQShga sotishlarini o'ylagan.
Ular emas. Shunday qilib, Ostinda juda ko'p zaxira 4 silindrli dvigatellar mavjud edi. Bu shoshilinch e'tiborni talab qildi va Lorde hali ham AQShda muvaffaqiyatga erishish ambitsiyalarini qadrlardi. Xili kabi.
Ular birgalikda Atlantika dvigateli AQSh bozorida qimmatbaho Jaguar XK 120 va undan yuqoriroq arzonroq MGTD ostida joylashtiriladigan avtomobil uchun asos bo'lib xizmat qilishiga qaror qilishdi.
Aslida, Healy texnik tajriba va mexanik mukammallikni ta'minladi, Lorde esa dvigatel va pul bilan ta'minladi.
Boshidanoq chap va o‘ng qo‘l uchun mo‘ljallangan yangi Healey 100 sinovlarda soatiga 100 mil tezlikka erishdi va darhol Atlantikaning har ikki tomonida ham olqishlandi. Og'irligi engil, u sport avtomobili kabi ishlaydi. Hammaga yoqdi. Hamma shunday qiladi.
Keyingi 15 yil ichida Healy avtomobilni takomillashtirdi, 6 yilda 1959 silindrli dvigatelni o'rnatdi. Hammasi bo'lib, Healy 70,000 va 1952 yillar orasida 1968 1970 dan ortiq nusxalarni sotgan. Xilining o'limi haqidagi hikoyalar turlicha. Ko'pchilik Britaniya Motor korporatsiyasini (BMC) XNUMX-yillardagi Amerika xavfsizlik qoidalariga muvofiq avtomobilni qayta loyihalashdan bosh tortganlikda ayblaydi.
Hili hatto qo'rqoq britaniyalik rahbarlarga buni qilish oson ekanligini ko'rsatish uchun prototipni ham yaratdi. Ammo BMC sabr qildi. Endi Ostin Xili yo'q. Bu Donald va uning jamoasi boshqa joyda Jensenga murojaat qilishlari mumkinligini anglatardi. Va bu butunlay boshqacha hikoya.
www.retroautos.com.au
