P0053 Kislorod sensori (HO2S), 1 -bank, 1 -sensori isitgich qarshiligi sensori

P0053 Kislorod sensori (HO2S), 1 -bank, 1 -sensori isitgich qarshiligi sensori

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Kislorod sensori isitgichining qarshiligi (blok 2, sensor 1)

Bu nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni 1996 yildagi barcha avtomobillarga (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu va boshqalar) tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Men saqlangan P0053 kodini topsam, shuni bilamanki, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) old (yoki katalitik konvertor) kislorod (O2) sensori isitgich pallasida nosozlikni aniqladi. Bank 1, bu xato birinchi silindrli dvigatellar guruhiga tegishli ekanligini ko'rsatadi. Sensor 1, muammo yuqori oqim sensori bilan bog'liqligini anglatadi.

O2 datchiklari shamollatilgan po'latdan yasalgan korpus bilan himoyalangan zirkoniya sezuvchi elementdan iborat. Sezgi element platina elektrodlari bilan O2 datchikli simlar simlariga biriktirilgan. Tekshirish tarmog'i (CAN) PCMni O2 sensorli jabduqlar bilan bog'laydi. O2 sensori PCMni atmosferadagi kislorod bilan solishtirganda dvigatel chiqindisidagi kislorod zarrachalarining foizini ta'minlaydi.

Isitilgan O2 sensori sovuq ishga tushirish sharoitida sensorni oldindan qizdirish uchun batareya zo'riqishidan foydalanadi. O2 sensori signal zanjirlaridan tashqari, sensorni isitish uchun sxemasi ham mavjud. Odatda batareya zo'riqishida (minimal 12.6 V) va o'rnatilgan sug'urta bo'lishi mumkin. PCM dvigatel sovutish suvi harorati dasturlashtirilgan chegarada ekanligini aniqlaganida, PCM yopiq pastadir rejimiga o'tguncha batareya zo'riqishi O2 sensori isitgich pallasida qo'llaniladi. Voltaj odatda PCM orqali, ba'zan o'rni va / yoki sigortalar orqali beriladi va sovuq ishga tushirish sharoitida kontaktni kaliti yoqilganda ishga tushadi. Dvigatel normal ish haroratiga yetgandan so'ng, PCM batareyaning kuchlanishini O2 isitgich zanjiriga o'chirish uchun dasturlashtirilgan va buning uchun harakat qiladi.

Agar PCM O2 sensori isitgich devorining qarshilik darajasi dasturlashtirilgan chegaralardan oshib ketganini aniqlasa, P0053 kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonadi. Ba'zi avtoulovlar MILni yoritish uchun bir nechta ateşleme davrlarini (ishlamay qolganda) talab qilishi mumkin. Shu sababli, ta'mirlash muvaffaqiyatli bo'lganligini tekshirish uchun siz OBD-II tayyor rejimidan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Ta'mirlash tugagandan so'ng, transport vositasini PCM tayyor holatga o'tguncha yoki kod o'chirilguncha boshqaring.

Zo'ravonlik va alomatlar

P0053 kodi yuqoridagi O2 sensori isitgichi asosan ishlamayotganligini bildirganligi sababli, uni imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak. Dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Sovuq boshlang'ich holati tufayli qora chiqindi tutuni
• Sovuq start tufayli kechiktirilgan boshlanish
• Boshqa bog'liq DTClar ham saqlanishi mumkin.

sabablari

DTC P0053 ning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Buzuq O2 sensori
• Yonib ketgan, uzilgan yoki uzilgan simlar va / yoki ulagichlar
• Yonib ketgan sug'urta yoki portlatilgan sug'urta
• Dvigatelni boshqarish rölesinin buzilishi

Mumkin bo'lgan echimlar

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

P0053 kodini tashxislash uchun men diagnostika skaneriga, raqamli voltli ohm o'lchagichga (DVOM) va All Data DIY kabi avtomobil ma'lumotlarining ishonchli manbaiga ega bo'lardim.

Men odatda tizimning simlari va ulagichlarini vizual tekshirishdan boshlayman; issiq egzoz quvurlari va kollektorlari yonida o'tkaziladigan kamarlarga va o'tkir qirralarning yoniga, masalan, egzoz qalqonlariga o'tkaziladigan kamarlarga alohida e'tibor berib.

DVOM -dan foydalanib, tizimning barcha sigortalari va sigortalarini sinab ko'ring. Stress ostida bo'lganingizda, ushbu komponentlarni sinab ko'rishda ehtiyot bo'ling. Yuklanmagan sigortalar yaxshi bo'lib tuyulishi mumkin va keyin yuklashda muvaffaqiyatsiz bo'ladi. O2 sensori isitgichlari yoqilganligiga ishonch hosil qilib, bu sxemani yuklash mumkin.

Men barcha saqlangan DTC -larni qaytarib olib, ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'yaman. Bu skanerni avtomobilning diagnostika portiga ulash orqali amalga oshiriladi. Ushbu ma'lumotni eslatib qo'ying, chunki agar P0053 beqaror deb topilsa, bu foydali bo'lishi mumkin. Keyin men kodlarni tozalab, P0053 -ning zudlik bilan tiklanishini tekshirish uchun mashinani haydab ko'rardim.

P0053 -ni qayta o'rnatayotganda, O2 sensori isitgichini ishga tushirish uchun dvigatelning sovuq ekanligiga ishonch hosil qiling. Skaner ma'lumot oqimini chaqiring va O2 sensori isitgichining kirishini kuzating. Ma'lumotlar oqimi displeyini faqat kerakli ma'lumotlarni kiritish uchun toraytiring, shunda siz tezroq javob olasiz. Dvigatel to'g'ri harorat oralig'ida bo'lsa, O2 sensori isitgichining zo'riqishi batareya zo'riqishida bo'lishi kerak. Agar qarshilik muammosi tufayli O0053 sensori isitgichining quvvati batareya zo'riqishidan farq qilsa, P2 saqlanadi.

Haqiqiy vaqtda O2 sensori ma'lumotlarini kuzatish uchun DVOM sinov simlarini sensorli tuproq va batareya kuchlanish signal simlariga ulang. Siz DVOM -dan foydalanib, O2 sensori qarshiligini tekshirishingiz mumkin. DVOM bilan tizim zanjirining qarshiligini sinab ko'rishdan oldin barcha tegishli tekshirgichlarni uzing.

Qo'shimcha diagnostika maslahatlari va eslatmalari:

• Dvigatel harorati normal ish haroratidan past bo'lganda, O2 sensori isitgichi zanjiri quvvatlanishi kerak.
• Agar yonib ketgan sigortalar topilsa, O2 isitgich sxemasi erga qisqa tutashgan deb gumon qiling.

Tegishli DTC muhokamalari

• 2005 yil F150 5.4 kodi P0053, P2195Men barcha 4 ta O2 sensorini almashtirdim, chunki enkoderda 2 ta nuqson bor edi. Endi men P0053 va P 2195 kodlarini olaman. Bank 1 sensorini yana bitta O2 sensori bilan almashtirdim va kodlar o'zgarmadi. Men Denso tomonidan ishlab chiqarilgan Rokkautodan yangi O2 sensorlarini ishlatardim. Menga qanday yordam berish kerak va keyin nimani tekshirish kerak. Kabel yaxshi holatda! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 va P2195 ?????Shunday qilib, men yuk mashinasida O2 muammolarini topganimdan keyin O2 sensorini ikki marta o'zgartirdim. Men hali ham 2 ta kod olaman; P0053 - HO2S Bank 1 Sensor 1, P2195 - O2 sensori tiqilib qolgan (bank1, sensor1). Bu bilan yana nima qilishni bilmayman. Ushbu muammoni qanday hal qilish haqida boshqa fikrlar bormi? Uzoq safarim bor... 
• 3500 chevy pikap 8.1obd p0053 p013402 gm 05 pikapidagi 3500 sensori qayerda ... 
• 2004 yil F150 P0053, P0132, P2195, P2196Yuk mashinasi - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227K milya. Menda yangi OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight) skanerim bor. Skaner menga quyidagi kodlarni beradi; P0053 P0132 P2195 P2196 va kod nimani anglatadi. Bu qanday ta'mirlash ekanligini bilmayman. Menimcha, bu O2 sensorini almashtirish. Iltimos maslahat bering. Keyingisi… 

P0053 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0053 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.