P0061 Kislorod sensori (HO2S), 2 -bank, 3 -sensori isitgich qarshiligi sensori

P0061 Kislorod sensori (HO2S), 2 -bank, 3 -sensori isitgich qarshiligi sensori

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Kislorod sensori isitgichining qarshiligi (blok 2, sensor 2)

Bu nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni 1996 yildagi barcha avtomobillarga (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu va boshqalar) tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Shaxsiy tajribamda saqlangan P0061 kodi shuni anglatadiki, quvvatni boshqarish moduli (PCM) dvigatellarning birinchi qatori uchun quyi oqim (yoki oldindan katalitik konvertor) kislorod (O2) sensori isitgich pallasida nosozlik aniqlagan. Bank 2 shuni ko'rsatadiki, bunday nosozlik birinchi silindr yo'q dvigatellar guruhiga tegishli. Sensor 3 muammo pastki sensor bilan bog'liqligini ko'rsatadi.

Shamollatilgan po'latdan yasalgan korpus bilan himoyalangan tsirkoniyani sezuvchi element sizning odatiy O2 sensoringizning yuragidir. Sezgi element platina elektrodli O2 sensori sim simlariga ulanadi. O2 sensori ma'lumotlari PCMga Controller Area Network (CAN) orqali yuboriladi. Bu ma'lumotlar dvigatel egzozidagi kislorod zarrachalarining atrofdagi havodagi kislorod miqdoriga nisbatan foizini o'z ichiga oladi. Ushbu ma'lumotlar PCM tomonidan yonilg'i etkazib berish va yonish vaqtini hisoblash uchun ishlatiladi. PCM sovuq ishga tushirish sharoitida O2 sensorini oldindan qizdirish vositasi sifatida batareya zo'riqishini ishlatadi. O2 sensori signal zanjirlari sensorni oldindan qizdirish uchun mo'ljallangan zanjir bilan to'ldiriladi. Isitgich sxemasi odatda batareyaning kuchlanish simidan (minimal 12.6 V) va tizimli topraklama simidan iborat. PCM dvigatel sovutish suvi harorati past bo'lganda, O2 sensori isitgichiga batareya zo'riqishini etkazib berish choralarini ko'radi. Bu odatda PCM yopiq pastadir rejimiga o'tguncha sodir bo'ladi. Voltaj PCM orqali, ba'zan o'rni va / yoki sigortalar orqali beriladi. Kontakt kaliti sovuq ishga tushirish sharoitida yoqilganda, kontaktlarning zanglashiga olib keladi. PCM dvigatel normal ish haroratiga yetishi bilan O2 isitgich zanjirini kuchsizlantirish uchun dasturlashtirilgan.

PCM dasturlashtirilgan chegaralardan oshib ketadigan O2 datchikli isitgich zanjirining qarshilik darajasini aniqlaganda; P0061 saqlanadi va nosozlik indikatori chirog'i (MIL) yonishi mumkin. Ba'zi avtomobillar ogohlantiruvchi chiroqni yoqish uchun bir nechta ateşleme davrlarini (ishlamay qolganda) talab qilishi mumkin. Agar bu sizning avtomobilingiz uchun shunday bo'lsa, ta'mirlash muvaffaqiyatli bo'lganini ta'minlash uchun siz OBD-II tayyor rejimidan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Ta'mirlashdan so'ng, PCM tayyor holatga o'tguncha yoki kod o'chirilmaguncha transport vositasini boshqaring.

Zo'ravonlik va alomatlar

P0061 kodi saqlansa, uni jiddiy deb hisoblash kerak, chunki bu yuqori O2 sensori isitgichi ishlamayotganligini bildiradi. Dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Sovuq start tufayli kechiktirilgan boshlanish
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Sovuq boshlang'ich holati tufayli qora chiqindi tutuni
• Boshqa bog'liq DTClar ham saqlanishi mumkin.

sabablari

DTC P0061 ning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yonib ketgan, uzilgan yoki uzilgan simlar va / yoki ulagichlar
• Buzuq O2 sensori
• Yonib ketgan sug'urta yoki portlatilgan sug'urta
• Dvigatelni boshqarish rölesinin buzilishi

Mumkin bo'lgan echimlar

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

P0061 kodini tashxis qilmoqchi bo'lganimda, men diagnostik skanerga, raqamli voltli ohm o'lchagichga (DVOM) va All Data DIY kabi avtotransport ma'lumotlarining ishonchli manbaiga ega bo'ldim.

Men, ehtimol, tizimning simlari va ulagichlarini vizual tekshirishdan boshlagan bo'lardim. Men issiq egzoz quvurlari va kollektorlari yonida, shuningdek, egzoz qalqonlarida bo'lgani kabi, o'tkir qirralarning yonida o'tkaziladigan jabduqlarga alohida e'tibor qaratardim.

Men DVOM yordamida tizimning barcha sigortalari va sigortalarini sinab ko'rishim mumkin edi. Malakali texniklar ushbu komponentlarni yuk ostida tekshirishadi, chunki yuklanmagan sigortalar yaxshi bo'lib ko'rinishi mumkin; keyin yuklashda qulab tushadi. O2 sensori isitgich / larini faollashtirish orqali siz ushbu sxemani samarali yuklashingiz mumkin.

Mening keyingi qadamim - barcha saqlangan DTC -larni olish va kadr ma'lumotlarini muzlatish. Buni skanerni avtomobilning diagnostika portiga ulash orqali amalga oshirish mumkin. Men bu ma'lumotni yozyapman, chunki agar P0061 vaqti -vaqti bilan chiqsa, bu foydali bo'lishi mumkin. Endi men kodlarni o'chirib tashladim va P0061 zudlik bilan qayta tiklanganligini tekshirish uchun mashinani haydab ko'rdim.

Dvigatel O2 sensori isitgichini ishga tushirish uchun etarlicha soviganida va kod o'chirilganda, skaner ma'lumot oqimi yordamida O2 sensori isitgichining kirishiga e'tibor bering. Ma'lumotlar oqimining displeyini faqat tegishli ma'lumotlarni kiritish uchun toraytirib qo'yishni xohlashingiz mumkin, chunki bu ma'lumotlarga tezroq javob beradi. Agar dvigatel to'g'ri harorat oralig'ida bo'lsa, O2 sensori isitgichining zo'riqishi batareya zo'riqishida bo'lishi kerak. Agar qarshilik muammosi O2 sensori isitgichining kuchlanishini batareya zo'riqishidan farq qilsa, P0061 saqlanadi.

O2 sensori isitgich zanjiridan real vaqtda ma'lumotlarni kuzatib borish uchun siz DVOM sinov simlarini sensorli erga va batareyaning kuchlanish signal simlariga ulashingiz mumkin. DVOM yordamida O2 sensori qarshiligini tekshiring. Shuni yodda tutingki, DVOM bilan tizimning pastadir qarshiligini sinab ko'rishdan oldin, barcha tegishli tekshirgichlar o'chirilgan bo'lishi kerak.

Qo'shimcha diagnostika maslahatlari va eslatmalari:

• Dvigatel harorati normal ish haroratidan past bo'lganda, O2 sensori isitgichi zanjiri quvvatlanishi kerak.
• Agar yonib ketgan sigortalar topilsa, bu O2 isitgich zanjiri erga qisqa tutashganidan shubhalaning.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P0061 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0061 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.