P0071 Atrofdagi havo harorati sensori ishlashi
Mundarija
P0071 Atrofdagi havo harorati sensori ishlashi
OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali
Atrof -muhit harorati sensori ishlashi
Bu nimani anglatadi?
Bu umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda OBDII bilan jihozlangan barcha dvigatellarga taalluqlidir, lekin ba'zi Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi va VW avtomobillarida ko'proq uchraydi.
Atrofdagi havo harorati (AAT) sensori atrof -muhit haroratini elektr uzatuvchi boshqaruv moduliga (PCM) elektr signaliga aylantiradi. Bu kirish konditsioner tizimining ishlashini o'zgartirish va tashqi haroratni ko'rsatish uchun ishlatiladi.
PCM bu kirishni oladi va ehtimol yana ikkita; Qabul qilingan havo harorati (IAT) va dvigatel sovutish suvi harorati sensori (ECT). PCM AAT sensori kuchlanishini tekshiradi va uzoq sovutish davridan keyin kontakt birinchi marta yoqilganda IAT / ECT sensori ko'rsatkichi bilan taqqoslaydi. Agar bu kirishlar juda farq qilsa, bu kod o'rnatiladi. Shuningdek, u dvigatel to'liq qizdirilganda ularning to'g'riligini aniqlash uchun ushbu sensorlarning kuchlanish signallarini tekshiradi. Bu kod odatda elektr muammolari tufayli o'rnatiladi, lekin mexanik muammolarni bartaraf etib bo'lmaydi. Bu mexanik muammolarga sensorning noto'g'ri o'rnatilishi, sensorning o'rnatilmaganligi (uni simga osilgan holda qoldirish) va boshqalar kiradi.
Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, AAT sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.
belgilari
Alomatlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:
- Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
- Konditsioner to'g'ri ishlamasligi mumkin
- Asboblar paneli tashqi haroratni aniq o'qimasligi mumkin
- Yuqori konsol atrof -muhit haroratini aniq o'qimasligi mumkin
sabablari
DTC P0071 ning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.
- AAT sensori uchun signal pallasida oching
- AAT sensori signal pallasida kuchlanishning qisqa tutashuvi
- AAT sensori uchun signal pallasida og'irlik bo'yicha qisqa tutashuv
- AAT sensori ishlamayapti
- Muvaffaqiyatsiz PCM - ehtimoldan yiroq
Mumkin bo'lgan echimlar
Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.
Keyin mashinangizda AAT sensorini toping. Bu sensor odatda panjara orqasidagi radiator oldida yoki oldingi tampon maydonida joylashgan. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichlarni ajratib oling va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontaktli tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.
Eng tez-tez uchraydigan xato - bu ulanishlar, noto'g'ri sensori noqulay ekologik sharoit tufayli ikkinchi o'rinda turadi.
Ulanishlarni tekshirishda siz raqamli voltli ohm o'lchagich (DVOM) yordamida sensorni tekshirishingiz mumkin. Kontakt o'chirilgan bo'lsa, sensorni ajratib oling va qizil (musbat) DVOM terminalini sensordagi bitta terminalga, qora (salbiy) DVOM terminalini boshqa terminalga ulang. Jadvalga muvofiq qarshilik orqali sensorning haroratini (tashqaridagi harorat nima) aniqlang. Bu sizning DVOM ko'rsatishi kerak bo'lgan ohm qarshilik. Yoki 0 ohm yoki cheksiz qarshilik (odatda OL harflari bilan ko'rsatiladi) noto'g'ri sensorni ko'rsatadi.
Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.
Agar P0071 kodi qaytsa, biz AAT sensori va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Odatda AAT sensorida 2 ta sim bor. Kontakt o'chirilgan, AAT sensoridagi jabduqlarni ajratib oling. Kontaktni yoqing. PCM ma'lumotlariga kiruvchi skaner vositasi yordamida (bu AAT sensori kirishini oluvchi modul bo'lsa; AAT sensori kirishini qabul qiladigan modul konditsionerni boshqarish moduli, universal elektron moduli yoki AAT sensori yuboradigan oldingi avtomobil tomon boshqa modul bo'lishi mumkin. ma'lumotlar avtobus tarmog'i orqali), AAT sensori harorati yoki kuchlanishini o'qing. U 5 volt yoki atrof -muhit harorati (juda past harorat) dan boshqasini ko'rsatishi kerak. Keyin, kontaktni o'chiring, AAT sensoriga ulanadigan jabduqlar ulagichidagi ikkita terminalga o'tish simini ulang, so'ng kontaktni yoqing. Taxminan 0 volt yoki atrof -muhit harorati (juda yuqori harorat) dan boshqasini o'qishi kerak. Agar datchikda 5 volt bo'lmasa yoki siz hech qanday o'zgarish ko'rmasangiz, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.
Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P0071ni qabul qilishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, AAT sensori ishlamay qolganligini ko'rsatadi, lekin muvaffaqiyatsiz boshqaruv moduli AAT sensori almashtirilguncha chiqarib tashlanmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.
Tegishli DTC muhokamalari
- 09 dodge ram hemi p0071 – narx: + XNUMX rub.P0071 nimani anglatadi?
- dakota 4.7 v8 avtomatik kodi p0071Salom, kimdir p0071 kodi nimani anglatishini biladimi, bu xizmat ko'rsatmasida yo'q. Rahmat…
P0071 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?
Agar siz hali ham DTC P0071 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.
ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.
