P0073 Atrof -muhit harorati sensori yuqori

DTC P0073 - OBD-II ma'lumotlar varag'i

Atrofdagi havo harorati sensori davri yuqori signal

Muammo kodi P0073 nimani anglatadi?

Bu umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda OBDII bilan jihozlangan barcha dvigatellarga taalluqlidir, lekin ba'zi Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, Jeep, Mazda, Mitsubishi va VW avtomobillarida ko'proq uchraydi.

Atrofdagi havo harorati (AAT) sensori atrof -muhit haroratini elektr uzatuvchi boshqaruv moduliga (PCM) elektr signaliga aylantiradi. Bu kirish konditsioner tizimining ishlashini o'zgartirish va tashqi haroratni ko'rsatish uchun ishlatiladi.

PCM bu kirishni oladi va ehtimol yana ikkita; Qabul qilingan havo harorati (IAT) va dvigatel sovutish suvi harorati sensori (ECT). PCM AAT sensori kuchlanishini tekshiradi va uzoq sovutish davridan keyin kontakt birinchi marta yoqilganda IAT / ECT sensori ko'rsatkichi bilan taqqoslaydi. Agar bu kirishlar juda farq qilsa, bu kod o'rnatiladi. Shuningdek, u dvigatel to'liq qizdirilganda ularning to'g'riligini aniqlash uchun ushbu sensorlardan keladigan kuchlanish signallarini tekshiradi. Bu kod odatda elektr muammolari tufayli o'rnatiladi.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, AAT sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

Alomatlar

Siz ko'rishingiz mumkin bo'lgan eng keng tarqalgan alomat - bu sizning konditsioneringiz yoki isitishingiz to'g'ri ishlamasligi mumkin. Haroratni o'tmishda odatdagidan ko'ra o'zingiz xohlagan yo'nalishda o'zgartirishingiz kerakligini yoki istalgan haroratga erishish qiyinligini bilib olishingiz mumkin. Ko'rsatkich dvigatelni tekshirish odatda yonmaydi, lekin agar sizda boshqa noto'g'ri indikator bo'lsa, uning o'rniga bu indikator yonayotganini ko'rishingiz mumkin. Tashqi havo harorati ko'rsatkichlari ham noto'g'ri bo'lishi mumkin.

Alomatlar quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

• Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
• Konditsioner to'g'ri ishlamasligi mumkin
• Asboblar paneli tashqi haroratni aniq o'qimasligi mumkin
• Yuqori konsol atrof -muhit haroratini aniq o'qimasligi mumkin

P0073 kodining sabablari

Odatda bu muammo sensor bilan bog'liq muammo va uning PCM (Powertrain Control Module) yoki ECM (Dvigatelni boshqarish moduli) ga ulanishi bilan bog'liq. Bu sensorning o'zi buzilganligini yoki sensorni PCM/ECM ga ulaydigan simlarning bir qismi buzilganligini ko'rsatishi mumkin. Juda kamdan-kam hollarda, PCM/ECM bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin, ammo bu holatlarda siz odatda P0073 dan boshqa DTClarni olasiz.

DTC P0073 ning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• AAT sensori uchun signal pallasida oching
• AAT sensori signal pallasida kuchlanishning qisqa tutashuvi
• AAT sensori noto'g'ri
• Muvaffaqiyatsiz PCM - ehtimoldan yiroq

Mumkin bo'lgan echimlar

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin mashinangizda AAT sensorini toping. Bu sensor odatda panjara orqasidagi radiator oldida yoki oldingi tampon maydonida joylashgan. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichlarni ajratib oling va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontaktli tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Eng tez-tez uchraydigan xato - bu ulanishlar, noto'g'ri sensori noqulay ekologik sharoit tufayli ikkinchi o'rinda turadi.

Ulanishlarni tekshirishda siz raqamli voltli ohm o'lchagich (DVOM) yordamida sensorni tekshirishingiz mumkin. Kontakt o'chirilgan bo'lsa, sensorni ajratib oling va qizil (musbat) DVOM terminalini sensordagi bitta terminalga, qora (salbiy) DVOM terminalini boshqa terminalga ulang. Jadvalga muvofiq qarshilik orqali sensorning haroratini (tashqaridagi harorat nima) aniqlang. Bu sizning DVOM ko'rsatishi kerak bo'lgan ohm qarshilik. Yoki 0 ohm yoki cheksiz qarshilik (odatda OL harflari bilan ko'rsatiladi) noto'g'ri sensorni ko'rsatadi.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar P0073 kodi qaytsa, biz AAT sensori va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Odatda AAT sensorida 2 ta sim bor. Kontakt o'chirilgan, AAT sensoridagi jabduqlarni ajratib oling. Kontaktni yoqing. PCM ma'lumotlariga kiruvchi skaner vositasi yordamida (bu AAT sensori kirishini oluvchi modul bo'lsa; AAT sensori kirishini qabul qiladigan modul konditsionerni boshqarish moduli, universal elektron moduli yoki AAT sensori yuboradigan oldingi avtomobil tomon boshqa modul bo'lishi mumkin. ma'lumotlar avtobus tarmog'i orqali), AAT sensori harorati yoki kuchlanishini o'qing. U 5 volt yoki atrof -muhit harorati (juda past harorat) dan boshqasini ko'rsatishi kerak. Keyin, kontaktni o'chiring, AAT sensoriga ulanadigan jabduqlar ulagichidagi ikkita terminalga o'tish simini ulang, so'ng kontaktni yoqing. Taxminan 0 volt yoki atrof -muhit harorati (juda yuqori harorat) dan boshqasini o'qishi kerak. Agar datchikda 5 volt bo'lmasa yoki siz hech qanday o'zgarish ko'rmasangiz, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.

Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P0073ni qabul qilishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, AAT sensori ishlamay qolganligini ko'rsatadi, lekin muvaffaqiyatsiz boshqaruv moduli AAT sensori almashtirilguncha chiqarib tashlanmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.

P0073 kodi qanchalik jiddiy?

P0073 kodi siz olishingiz mumkin bo'lgan eng jiddiy diagnostika kodlaridan biridir. Bu, albatta, zerikarli bo'lishi mumkin bo'lsa-da, ayniqsa, tashqaridagi haroratni boshqarish juda qiyin bo'lsa, bu odatda unchalik jiddiy emas. Biroq, muammoni hal qila olasizmi yoki yo'qligini bilish uchun siz hali ham mutaxassis bilan bog'lanishingiz kerak, chunki umuman olganda, ko'pchilikning maqsadi avtomobilingizni yaxshi holatda saqlashdir.

Men hali ham P0073 kodi bilan haydasam bo'ladimi?

Siz deyarli har doim P0073 kodi bilan haydashingiz mumkin, agar bu sizning dvigatelingiz chiqaradigan yagona kod bo'lsa. Biroq, har qanday boshqa haydash muammolari va dvigatelni tekshirish anomaliyalarini tekshirish yaxshi fikr bo'lishi mumkin. Agar P0073 kodi PCM yoki ECM bilan bog'liq bo'lsa, bu kamdan-kam uchraydigan, ammo mumkin bo'lsa, siz mashinani ushbu kod bo'lganidan ko'ra tezroq mutaxassisga etkazishingiz kerak bo'lishi mumkin. Qoidaga ko'ra, hech bo'lmaganda avtomobilingizni ko'rikdan o'tkazish xavfsiz haydashda davom etishingizga ishonch hosil qilishning muhim qismidir.

P0073 kodini tekshirish qanchalik qiyin?

Shunga qaramay, tekshirish odatda juda oddiy; odatda bu sensorlardan biri buzilganligini faqat unga qarab bilib olishingiz mumkin. Muammo faqat sizning sensorlaringiz yaxshi ko'ringanda yuzaga keladi, lekin sizda hali ham kod bilan bog'liq muammolar mavjud. Bunday holatda, ayniqsa, siz avtomobilsozlik sohasida katta tajribaga ega bo'lmagan yangi boshlovchi bo'lsangiz, mutaxassisdan yordam so'rashingiz kerak.

KOD P0073 Atrofdagi havo harorati sensori O'ZBEKISTON IQTISODIYoTI JEEP CHRYSLER

P0073 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0073 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.