P007D Yuqori zaryadlangan havo sovutgichining harorat sensori davri

P007D Yuqori zaryadlangan havo sovutgichining harorat sensori davri

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Havo sovutgichining harorat sensori zanjiri 1 -zaryad

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC)-bu umumiy uzatish kodi, ya'ni havo sovutgichining zaryadlangan havo harorati sensori (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW va boshqalar) o'rnatilgan OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy xususiyatga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Turbocharger asosan dvigatelga havo kiritish uchun ishlatiladigan havo nasosidir. Ichkarida ikkita bo'lim mavjud: turbina va kompressor.

Turbina chiqindi gazlar tomonidan boshqariladigan egzoz manifoldiga biriktirilgan. Kompressor havo qabul qiluvchiga biriktirilgan. Ikkalasi ham mil bilan bog'langan, shuning uchun turbina aylanayotganda, kompressor ham aylanadi, bu esa qabul qilinadigan havoning dvigatelga tushishiga imkon beradi. Sovuq havo dvigatelga zichroq kirish zaryadini va shuning uchun ko'proq quvvat beradi. Shu sababli, ko'plab dvigatellar intercooler deb ham ataladigan so'nggi sovutgich bilan jihozlangan. Zaryadlovchi havo sovutgichlari havodan suyuqlikka yoki havodan havoga sovutgichlar bo'lishi mumkin, ammo ularning vazifasi bir xil - kirish havosini sovutish.

Zaryadlovchi havo sovutgichining harorat sensori (CACT) haroratni o'lchash uchun ishlatiladi, shuning uchun zaryadlangan havo sovutgichidan keladigan havo zichligi. Bu ma'lumot zaryadlangan havo sovutgichining ishlashini aniqlash uchun qabul qilinadigan havo harorati (va ba'zi hollarda dvigatel sovutish suvi harorati va EGR harorati) bilan taqqoslanadigan quvvat uzatuvchi boshqaruv moduliga (PCM) yuboriladi. PCM ichki qarshilik orqali mos yozuvlar kuchlanishini (odatda 5 volt) yuboradi. Keyin zaryadlangan havo sovutgichining haroratini aniqlash uchun kuchlanishni o'lchaydi.

Eslatma: Ba'zida CACT kuchaytiruvchi bosim sensori qismidir.

P007D kodi PCM 1 -blokda yuqori zaryadlangan havo sovutgichining harorat sensori signalini aniqlaganda o'rnatiladi. Bu odatda ochiq sxemani ko'rsatadi. Ko'p qatorli dvigatellarda 1 -bank 1 -silindrli silindrli blokni bildiradi.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Ushbu kodlarning jiddiyligi o'rtacha.

P007D dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel chiroqlarini tekshiring
• Dvigatelning yomon ishlashi
• Yoqilg'i sarfini kamaytirish
• Avtomobil oqsoqlangan rejimda qolib ketdi.
• Zarrachalar filtrining yangilanishini blokirovka qilish (agar mavjud bo'lsa)

sabablari

P007D kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

• Sensor buzilgan
• Kabel bilan bog'liq muammolar
• Buzuq yoki cheklangan havo sovutgichi
• Buzuq PCM

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Zaryadlangan havo sovutgichining harorat sensori va tegishli simlarni vizual tekshirishdan boshlang. Bo'shashgan ulanishlarni, shikastlangan simlarni va boshqalarni qidiring. Shuningdek, zaryadlangan havo sovutgichi va havo kanallarini ingl. Agar zarar topilsa, kerak bo'lganda ta'mirlang, kodni tozalang va u qaytib kelishini ko'ring.

Keyin muammo uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. Hech narsa topilmasa, bosqichma-bosqich tizim diagnostikasiga o'tishingiz kerak bo'ladi.

Quyida umumlashtirilgan protsedura keltirilgan, chunki bu kodni sinovdan o'tkazish har bir transport vositasidan farq qiladi. Tizimni aniq sinab ko'rish uchun siz ishlab chiqaruvchining diagnostika sxemasiga murojaat qilishingiz kerak.

• Devrenni oldindan sinovdan o'tkazing: zaryadlangan havo sovutish suvi harorati sensori ma'lumoti parametrini kuzatish uchun skanerdan foydalaning. CACT sensorini ajratib oling; ko'rish vositasi qiymati juda past qiymatga tushishi kerak. Keyin o'tish joyini terminallar orqali ulang. Agar skanerlash vositasi hozir juda yuqori haroratni ko'rsatsa, ulanishlar yaxshi va ECM kirishni taniy oladi. Bu shuni anglatadiki, muammo kontaktlarning zanglashiga yoki PCM bilan emas, balki sensor bilan bog'liq.
• Sensorni tekshiring: zaryadlangan havo sovutgichining harorat sensori ulagichini uzing. Keyin ohmga o'rnatilgan DMM bilan sensorning ikkita terminali orasidagi qarshilikni o'lchang. Dvigatelni ishga tushiring va hisoblagich qiymatini tekshiring; Dvigatel isishi bilan qiymatlar asta -sekin kamayishi kerak (dvigatelning ish haroratida ekanligiga ishonch hosil qilish uchun asboblar panelidagi vosita harorati o'lchagichini tekshiring). Agar dvigatel harorati ko'tarilsa, lekin CACT qarshiligi pasaymasa, sensor buzuq va uni almashtirish kerak.

Tekshirish davri

• Zanjirning mos yozuvlar kuchlanish tomonini tekshiring: kontaktni yoqilganda, zaryadlangan havo sovutgichining harorat sensori ikkita terminalining birida PCM dan 5V mos yozuvlar kuchlanishini tekshirish uchun voltli raqamli multimetrdan foydalaning. Yo'naltiruvchi signal bo'lmasa, CACT -dagi mos yozuvlar terminali va PCM -dagi kuchlanish mos yozuvlar terminali o'rtasida ohmga o'rnatilgan (hisoblagich o'chirilgan holda) hisoblagichni ulang. Agar hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan tashqarida bo'lsa (OL), PCM va sensori o'rtasida joylashishi va ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud. Agar hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, uzluksizlik bo'ladi.
• Agar hozirgacha hamma narsa yaxshi bo'lsa, siz kuchlanish mos yozuvlar terminalida PCMdan 5 volt chiqayotganini tekshirishni xohlaysiz. Agar PCM dan 5V mos yozuvlar zo'riqish bo'lmasa, ehtimol PCM nuqsonli.
• Zanjirning tuproq tomonini tekshiring: Zaryadlovchi havo sovutgichining harorat sensoridagi tuproq terminali va PCM ning tuproq terminali o'rtasida qarshilik o'lchagichni (o'chirilgan) ulang. Hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan (OL) tashqarida bo'lsa, PCM va sensor o'rtasida joylashgan va ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud. Hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, doimiylik mavjud. Nihoyat, bir metrni PCM ning yer terminaliga, ikkinchisini esa shassi erga ulab, PCM yaxshi erga ulanganligiga ishonch hosil qiling. Yana bir bor, agar hisoblagich diapazondan tashqarida (OL) o'qisa, PCM va tuproq o'rtasida ochiq tutashuv mavjud bo'lib, uni topish va ta'mirlash kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• 2014 Ford Escape P26B7, P0238, P0234, P0453, P007D, P0236Mashina yaxshi ishlamaydi, gaz hidi keladi, haydamadi, bu katalitik konvertorga zarar etkazishidan qo'rqaman. Mashina atigi 55 ming milni bosib o'tdi. 

P007D kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P007D bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.