P0097 sensori 2 IAT davri past kirish

P0097 sensori 2 IAT davri past kirish

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Qabul qilinadigan havo harorati sensori 2 pallasida past signal darajasi

Bu nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

IAT (qabul qilingan havo harorati) sensori dvigatelga kiradigan havo haroratini o'lchaydi. Qabul qilinadigan havo harorati muhim ahamiyatga ega, chunki kirish havosi qancha yuqori bo'lsa, yonish harorati shuncha yuqori bo'ladi. Yonishning yuqori harorati NOx (azot oksidi) chiqindilarining oshishiga olib keladi.

Bu yuqori haroratlar yonish haroratining oshishiga yo'l qo'ymaslik uchun, kirish kanali buzilmasligi kerak, bu dvigatelga dvigatel bo'linmasidan chiqmagan havoni "nafas olishi" imkonini beradi. IAT sensori havo harorati termistor yoki termometr yordamida o'lchanadi. Termistor PCM (Powertrain Control Module) va erdan 5 voltli mos yozuvlar kuchlanish bilan ta'minlanadi. Odatda, past havo haroratida termistorning qarshiligi yuqori bo'ladi, yuqori havo haroratida esa qarshilik kamayadi.

Qarshilikning bu o'zgarishi PCMdan 5V mos yozuvlar kuchlanishni o'zgartiradi va shu bilan PCMga kiruvchi havo harorati to'g'risida xabar beradi. Agar PCM 2 -sonli havo harorati g'ayrioddiy darajada yuqori ekanligini sezsa, masalan, 300 daraja, dvigatel harorati hali ham past bo'lsa, u P0097 ni o'rnatadi.

belgilari

P0097 kodining MIL (nosozlik indikatorli chiroq) dan boshqa sezilarli belgilari bo'lmasligi mumkin. Biroq, emissiya sinovlari IAT buzilishining turiga qarab yuqori NOx qiymatlarini aniqlay oladi. Yoki vosita IAT buzilishining turiga qarab yuk ostida ping qilishi mumkin.

sabablari

P0097 odatda noto'g'ri IAT # 2 (ichki qisqa tutashuv, ochiq tutashuv yoki boshqa shikastlanish) tufayli yuzaga keladi, lekin u ham bo'lishi mumkin:

• IAT sensori # 2 da simlarning uzilishi tufayli mos yozuvlar zo'riqishi yo'q
• Haddan tashqari yuqori havo harorati
• Signal pallasida erga qisqa tutashuv
• IAT ulagichi shikastlangan
• Yomon PCM

Mumkin bo'lgan echimlar

Skaner yoki kod o'quvchisini ulang va IAT o'qilishini o'qing. Sovuq dvigatelda IAT sovutish suvi ko'rsatkichiga mos kelishi kerak, chunki ikkalasi ham atrof -muhit haroratini o'qiydi. Agar IAT juda baland o'qilsa, IAT ulagichining shikastlanganligini tekshiring. Agar topa olmasangiz, IAT sensorini uzing va o'qishni qayta tekshiring. Endi u kamida -20 darajani ko'rsatishi kerak. Agar shunday bo'lsa, IAT sensorini almashtiring.

Ammo, agar o'qish hali ham yuqori bo'lsa, sensorni ajratib oling va simning ikkita terminalidagi qarshilikni tekshiring. Agar qarshilik cheksiz bo'lsa, unda PCMning o'zi yomon. Agar qarshilik cheksiz bo'lmasa, signal pallasida qisqa tutashuvni sinab ko'ring va ta'mirlang.

Boshqa IAT sensori va elektron DTClari: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Tegishli DTC muhokamalari

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 yilYordam kerak, mening Fordimda P0097 muammosi bor, men simlarni, MAP va MAF ulagichining sensorini tekshirishga harakat qilyapman, sovutgich va turbokompressor shlangini almashtiraman, lekin muammo haligacha davom etadi, yana nimani tekshirishim mumkin? Rahmat, agar ingliz tilini yaxshi bilmasam, uzr so'rayman WhatsApp Mening WhatsApp raqamim + 6289639865445 ... 

P0097 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0097 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.