P00A9 IAT davri 2 Sensorli uchuvchi bank 2
Mundarija
P00A9 IAT davri 2 Sensorli uchuvchi bank 2
OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali
Qabul qilish havo harorati sensori 2 O'chirish banki 2 signal uzilish
Bu nimani anglatadi?
Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni 1996 yildan beri barcha transport vositalariga (Ford, Mazda, Mercedes Benz va boshqalar) tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.
Saqlangan P00A9 kodi quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduli (PCM) 2-chi qirg'oqdagi 2-sonli kirish havosi harorati (IAT) sensori pallasidan intervalgacha kirishni aniqlaganligini anglatadi. Bank 2 - dvigatelning birinchi raqami bo'lmagan tomoni. silindr.
PCM yonilg'i etkazib berish va yonish vaqtini hisoblash uchun IAT va ommaviy havo oqimi (MAF) sensori kirishini ishlatadi. To'g'ri havo / yoqilg'i nisbatini saqlab turish (odatda 14: 1) dvigatelning ishlashi va yonilg'i iqtisodiyoti uchun juda muhim bo'lgani uchun, IAT sensori kirishi juda muhim.
IAT sensori to'g'ridan -to'g'ri assimilyatsiya manifoldiga o'rnatilishi mumkin, lekin ko'pincha u assimilyatsiya manifoltiga yoki havo tozalash qutisiga o'rnatiladi. Ba'zi ishlab chiqaruvchilar, shuningdek, MAF sensori korpusiga IAT sensorini qo'shadilar. Qanday bo'lmasin, u shunday joylashtirilishi kerakki, (dvigatel ishlayotganda) gaz kelebeği korpusi orqali assimilyatsiya kollektoriga tushadigan atrof -muhit havosi u orqali uzluksiz va bir tekis oqishi mumkin.
IAT sensori odatda ikki simli termistor sensori hisoblanadi. Sensorning qarshiligi sovuq sim elementidan o'tayotgan havo haroratiga qarab o'zgaradi. OBD II bilan jihozlangan avtotransport vositalarining ko'pchiligi IAT sensori zanjirini yopish uchun mos yozuvlar kuchlanishidan (besh volt normal) va er signalidan foydalanadi. IAT sezgich elementidagi qarshilikning turli darajalari kirish pallasida voltaj o'zgarishiga olib keladi. Bu dalgalanmalar PCM tomonidan qabul qilinadigan havo harorati o'zgarishi sifatida izohlanadi.
Agar PCM ma'lum vaqt ichida Bank 2 # 2 IAT sensoridan ma'lum miqdordagi intervalgacha signallarni aniqlasa, P00A9 kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi yonishi mumkin.
Tegishli Bank 2 IAT Sensor 2 DTClariga quyidagilar kiradi:
- P00A5 Qabul qilish havo harorati sensori 2 O'chirish banki 2
- P00A6 kirish havo harorati sensori 2 diapazoni / ishlash banki 2
- P00A7 Qabul qilish havo harorati sensori 2 O'chirish banki 2 Past signal
- P00A8 kirish havo harorati sensori 2 O'chirish banki 2 baland
Zo'ravonlik va alomatlar
IAT sensori signalini PCM yonilg'i strategiyasini hisoblash uchun ishlatadi, shuning uchun P00A9 kodini jiddiy deb hisoblash kerak.
P00A9 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.
- Yoqilg'i samaradorligi biroz pasayadi
- Dvigatel ishining pasayishi (ayniqsa sovuq ishga tushganda)
- Bo'sh tezlikda yoki ozgina tezlashuvda tebranish yoki ko'tarilish
- Boshqa nazorat kodlari saqlanishi mumkin
sabablari
Dvigatel kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:
- 2 -sonli IAT sensori va / yoki ulagichlarining simlarida ochiq yoki qisqa tutashuv (Bank 2)
- Havo harorati sensori №2 (bank 2) noto'g'ri
- Ommaviy havo oqimi sensori noto'g'ri
- Tiqilib qolgan havo filtri
- Havo qabul qilish trubasining sinishi
Diagnostika va ta'mirlash tartiblari
Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.
Men P00A9 kodli tashxisga duch kelganimda, menda tegishli diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM), infraqizil termometr va transport vositasining ishonchli manbasi (masalan, All Data DIY) bo'lishi yoqadi.
Skanerni avtomobil diagnostikasi rozetkasiga ulang va saqlangan DTC va tegishli muzlatilgan kadr ma'lumotlarini oling. Men odatda bu ma'lumotni keyinchalik kerak bo'lganda yozib qo'yaman. Kodlarni tozalang va mashinani haydab tekshiring. Agar kod darhol o'chirilsa, diagnostikani davom ettiring.
Ko'pgina professional texniklar IAT sensori bilan bog'liq simlar va ulagichlarni vizual tekshirishdan boshlanadi (havo filtri va havo olish trubkasini unutmang). Sensor ulagichiga alohida e'tibor bering, chunki u akkumulyator va sovutish suv omboriga yaqin bo'lgani uchun korroziyaga moyil.
Agar tizim simlari, ulagichlari va komponentlari ish holatida bo'lsa, skanerni diagnostik ulagichga ulang va ma'lumotlar oqimini oching. Ma'lumotlar oqimini faqat tegishli ma'lumotlarni o'z ichiga olgan holda toraytirib, siz tezroq javob olasiz. IAT ko'rsatkichi (skanerda) qabul qilingan havo harorati to'g'ri aks ettirilganligini tekshirish uchun infraqizil termometrdan foydalaning.
Agar bunday bo'lmasa, IAT sensori sinovlari bo'yicha tavsiyalar olish uchun avtomobilingiz ma'lumot manbasiga murojaat qiling. Sensorni sinab ko'rish va natijalarni avtomobilning texnik xususiyatlari bilan solishtirish uchun DVOM -dan foydalaning. Sensor talablarga javob bermasa, uni almashtiring.
Agar datchik qarshilik sinovidan o'tgan bo'lsa, datchik mos yozuvlar kuchlanishini va erni tekshiring. Agar biror kishi yo'q bo'lsa, kontaktlarning zanglashiga olib qolganini yoki qisqarganini tuzating va tizimni qayta sinovdan o'tkazing. Agar tizim mos yozuvlar signallari va er signallari mavjud bo'lsa, avtomobil ma'lumot manbasidan IAT sensori kuchlanishi va harorati diagrammasini oling va sensorning chiqish kuchlanishini tekshirish uchun DVOMdan foydalaning. Harorat diagrammasi bilan kuchlanishni kuchlanish bilan taqqoslang va agar haqiqiy natijalar maksimal tavsiya etilgan toleranslardan farq qilsa, sensorni almashtiring.
Agar haqiqiy IAT kirish voltaji spetsifikatsiyalar doirasida bo'lsa, elektr ulagichlarni bog'liq bo'lgan barcha tekshirgichlardan uzing va tizimdagi barcha davrlarda qarshilik va uzluksizlikni tekshirish uchun DVOMdan foydalaning. Ochiq yoki qisqa tutashuvlarni ta'mirlang yoki o'zgartiring va tizimni qayta sinovdan o'tkazing.
Agar IAT sensori va barcha tizim sxemalari tavsiya etilgan spetsifikatsiyalarga to'g'ri kelsa, PCM yoki PCM dasturlash xatosidan shubhalaning.
Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:
- P00A9 -ni saqlashning eng keng tarqalgan sababi bu 2 -blokda IAT sensori ulagichining uzilganligi. Agar sizning mashinangiz yaqinda xizmat ko'rsatgan bo'lsa va P2A00 kodi to'satdan saqlanib qolsa, IAT sensori elektr tarmog'idan uzilgan deb gumon qiling.
Tegishli DTC muhokamalari
- Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.
P00A9 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?
Agar siz hali ham DTC P00A9 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.
ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.
