P0107 - Manifold mutlaq / barometrik bosim davri past kirish

DTC P0107 OBD-II - ma'lumotlar jadvali

Manifold mutlaq/barometrik bosim davri kirishi past.

DTC P0107 vosita boshqaruv moduli (ECU, ECM yoki PCM) MAP sensori signal kuchlanishining 0,25 voltdan past ekanligini aniqlaganida avtomobil asboblar panelida paydo bo'ladi.

Muammo kodi P0107 nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Kollektorning mutlaq bosimi (MAP) sensori assimilyatsiya manifoldidagi bosim (vakuum) o'zgarishiga reaksiyaga kirishadi. Sensor PCM (Powertrain Control Module) dan 5 volt bilan ta'minlangan.

MAP sensori ichida manifold bosimiga qarab harakatlanadigan qarshilik mavjud. Rezistor kuchlanishni taxminan 1 dan 4.5 voltgacha o'zgartiradi (dvigatel yuklanishiga qarab) va bu kuchlanish signali kollektor bosimini (vakuum) ko'rsatish uchun PCMga qaytariladi. Bu signal PCM uchun yonilg'i ta'minotini aniqlashda muhim ahamiyatga ega. DTC P0107, agar PCM MAP signal kuchlanishi 25 voltdan past bo'lsa, bu juda past bo'ladi.

Oddiy MAP sensori

Mumkin alomatlar

Har safar MAP sensori signali past bo'lsa, mashinaning boshlanishi juda qiyin bo'ladi. Boshqa alomatlar bo'lishi mumkin:

• Boshlash qiyin
• Uzoq burilish vaqti
• Püskürtme / etishmayapti
• Vaqti-vaqti bilan to'xtaydi
• Nosozlik indikatorli chiroq (MIL) yoritilishi
• Dvigatelning umumiy ishlashi pasaygan.
• Ishga tushirish qiyinligi.
• Vitesni almashtirish qiyin.
• Haddan tashqari yoqilg'i sarfi.
• Egzoz trubkasidan qora tutun chiqadi.

Bu boshqa xato kodlari bilan bog'liq holda ham paydo bo'lishi mumkin bo'lgan alomatlar.

P0107 kodining sabablari

Manifold mutlaq bosim (MAP) sensori assimilyatsiya manifoltlaridagi bosimni nazorat qiladi, ular yuksiz dvigatelga tortilgan havo miqdorini aniqlash uchun ishlatiladi. Ushbu sensorning ishlash printsipi juda oddiy. Ichkarida kiruvchi bosim ta'sirida egiluvchi diafragma mavjud. Bu diafragmaga kuchlanish o'lchagichlar ulanadi, ular ma'lum bir elektr qarshiligiga mos keladigan uzunlikdagi o'zgarishlarni qayd etadi. Elektr qarshiligidagi bu o'zgarish vosita boshqaruv moduliga uzatiladi, bu esa ushbu qurilmaning to'g'ri ishlashini tekshirish imkoniyatiga ega. Yuborilgan signalning kuchlanishi registrlarda signal 0,25 voltdan past bo'ladi, shuning uchun normal qiymatlarga mos kelmaydi,

Ushbu kodni kuzatishning eng keng tarqalgan sabablari quyidagilardir:

• Qabul qilish manifoldidagi bosim sensori ishlamay qolishi.
• Yalang'och sim yoki qisqa tutashuv tufayli simlarning nuqsoni.
• Elektr aloqasi bilan bog'liq muammolar.
• Buzuq konnektorlar, masalan, oksidlanish tufayli.
• Dvigatelni boshqarish modulining mumkin bo'lgan noto'g'ri ishlashi, xato kodini noto'g'ri yuborish.
• Yomon xarita sensori
• Signal pallasida ochiq yoki qisqa tutashuv
• 5V mos yozuvlar sxemasida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Topraklama davri ochiq yoki yopiq
• Yomon PCM

Mumkin bo'lgan echimlar

Birinchidan, MAP sensori kuchlanishini kuzatish uchun kalit yoqilgan va dvigatel ishlaydigan skanerdan foydalaning. Agar u 5 voltdan kam o'qisa, dvigatelni o'chiring, MAP sensorini uzing va DVOM (raqamli volt / ohmmetr) yordamida 5 voltli mos yozuvlar zanjirida 5 voltni tekshiring.

1. Agar mos yozuvlar pallasida 5 volt bo'lmasa, PCM ulagichidagi mos yozuvlar kuchlanishini tekshiring. Agar PCM ulagichida mavjud bo'lsa, lekin MAP ulagichida bo'lmasa, PCM va MAP simi ulagichi o'rtasidagi mos yozuvlar zanjiridagi ochiqlikni ta'mirlang. Agar PCM ulagichida 5V mos yozuvlar mavjud bo'lmasa, PCMga quvvat va tuproqni tekshiring va kerak bo'lganda ta'mirlang/o'zgartiring. (QAYD: Chrysler mahsulotlarida qisqa tutashgan krank sensori, avtomobil tezligi sensori yoki PCM dan 5V moslamasidan foydalanadigan boshqa har qanday sensor 5V moslamasini qisqartirishi mumkin. Buni tuzatish uchun har bir sensorni bir vaqtning o'zida 5 ga teng bo'lguncha ajratib oling. V. havola yana paydo bo'ladi.Oxirgi uzilgan datchik qisqa tutashuvli sensordir.)

2. Agar sizda MAP ulagichida 5V mos yozuvlar mavjud bo'lsa, 5V mos yozuvlar zanjirini signal zanjiriga o'tkazing. Endi skanerlash vositasidagi MAP kuchlanishini tekshiring. U 4.5 dan 5 voltgacha bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, MAP sensorini almashtiring. Agar shunday bo'lmasa, uzatish simlarining ochiq / qisqa simlarini ta'mirlang va qayta tekshiring.

3. Agar yaxshi bo'lsa, sinab ko'ring. Dvigatelni ishga tushiring, jabduqlar, ulagichni torting va MAP sensorini bosing. Voltaj yoki dvigatel tezligining har qanday o'zgarishiga e'tibor bering. Agar kerak bo'lsa, ulagichni, jabduqlar yoki sensorni ta'mirlang.

4. Agar chayqalish testi tasdiqlansa, MAP sensori vakuum portida vakuum hosil qilish uchun vakuum nasosidan foydalaning (yoki oddiygina o'pkangizdan foydalaning). Vakuum qo'shilganda, kuchlanish kamayishi kerak. Agar vakuum bo'lmasa, MAP sensori taxminan 4.5 V ni o'qishi kerak. Agar skanerlash vositasi MAP sensori ko'rsatkichi o'zgarmasa, MAP sensorini almashtiring.

DTC xaritasi sensori: P0105, P0106, P0108 va P0109.

Ta'mirlash bo'yicha maslahatlar

Avtotransport ustaxonasiga olib kelingandan so'ng, mexanik muammoni to'g'ri tashxislash uchun odatda quyidagi amallarni bajaradi:

• Tegishli OBC-II skaneri bilan xato kodlarini skanerlang. Bu bajarilgandan so'ng va kodlar qayta o'rnatilgandan so'ng, kodlar qayta paydo bo'ladimi yoki yo'qligini tekshirish uchun yo'lda haydashni sinab ko'rishni davom ettiramiz.
• Dvigatel o'chirilgan holda, standartga muvofiq zanjirda 5 volt mavjudligini tekshirish uchun voltmetrdan foydalaning.
• MAP sensori tekshirilmoqda.
• Ulagichlarni tekshirish.
• Elektr simlari tizimini tekshirish.
• Elektr tizimini tekshirish.

MAP sensorini almashtirishga shoshilish tavsiya etilmaydi, chunki DTC P0107 sababi boshqa joyda bo'lishi mumkin.

Odatda, ushbu kodni tez-tez tozalaydigan ta'mirlash quyidagicha:

• MAP sensorini almashtirish yoki ta'mirlash.
• Noto'g'ri elektr simlarini almashtirish yoki ta'mirlash.
• Ulagichni ta'mirlash.

P0107 xato kodi bilan haydash tavsiya etilmaydi, chunki bu avtomobilning yo'lda barqarorligiga jiddiy ta'sir qilishi mumkin. Shu sababli, mashinangizni imkon qadar tezroq ustaxonaga olib borishingiz kerak. O'tkazilayotgan tekshiruvlarning murakkabligini hisobga olgan holda, uy garajidagi DIY varianti, afsuski, amalga oshirilmaydi.

Kelgusi xarajatlarni hisoblash qiyin, chunki ko'p narsa mexanik tomonidan o'tkazilgan diagnostika natijalariga bog'liq. Qoida tariqasida, MAP sensorini ustaxonada almashtirish narxi, modelga qarab, taxminan 60 evroni tashkil qiladi.

Chasto задаvaemye voprosy (Savol-javob)

P0107 kodi nimani anglatadi?

DTC P0107 MAP sensori signal kuchlanishining 0,25 voltdan past ekanligini ko'rsatadi.

P0107 kodiga nima sabab bo'ladi?

MAP sensori ishlamay qolishi va noto'g'ri simlar bu DTCni keltirib chiqaradigan eng keng tarqalgan sabablardir.

P0107 kodini qanday tuzatish mumkin?

MAP sensori va u bilan bog'liq bo'lgan barcha komponentlarni, shu jumladan simlar tizimini diqqat bilan tekshiring.

P0107 kodi o'z-o'zidan ketishi mumkinmi?

Ba'zi hollarda kod o'z-o'zidan yo'qolishi mumkin. Biroq, har doim MAP sensorini tekshirish tavsiya etiladi.

P0107 kodi bilan haydasam bo'ladimi?

Aylanma, hatto iloji bo'lsa ham, tavsiya etilmaydi, chunki bu avtomobilning yo'lda barqarorligiga ta'sir qilishi mumkin.

P0107 kodini tuzatish qancha turadi?

O'rtacha, MAP sensorini ustaxonada almashtirish narxi, modelga qarab, taxminan 60 evroni tashkil qiladi.

P0107 Dvigatel kodini 2 daqiqada qanday tuzatish mumkin [1 DIY usuli / Faqat $11.58]

P0107 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0107 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.