P010B MAF "B" O'chirish diapazoni/ishlash

P010B MAF "B" O'chirish diapazoni / ishlashi

Texnik tavsif

Ommaviy havo oqimi (MAF) "B" O'chirish diapazoni / ishlashi

Bu nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga (Nissan, Chevrolet, GMC, VW, Toyota, Mazda, Ford, Audi, Honda va boshqalar) tegishli. Umumiy xarakterga ega bo'lsa -da, ta'mirlash bosqichlari brend / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Ommaviy havo oqimi (MAF) sensori havo filtridan keyin avtomobil dvigatelining havo olish traktida joylashgan sensor bo'lib, dvigatelga tortilgan havo hajmi va zichligini o'lchash uchun ishlatiladi. Ommaviy havo oqimi sensori o'zi faqat qabul qilinadigan havoning bir qismini o'lchaydi va bu qiymat umumiy qabul qilinadigan havo hajmi va zichligini hisoblash uchun ishlatiladi.

Quvvat uzatgichlarini boshqarish moduli (PCM) bu ko'rsatkichni boshqa sensor parametrlari bilan birgalikda ishlatib, yonilg'ining optimal quvvat va yoqilg'i samaradorligini oshirish uchun har doim to'g'ri etkazib berilishini ta'minlaydi.

Odatda, bu diagnostika muammo kodi (DTC) P010B "B" ommaviy havo oqimi sensori yoki sxemasida muammo borligini bildiradi. PCM haqiqiy MAF sensori chastotasi signalining oldindan hisoblangan MAF qiymatining kutilgan diapazonida emasligini aniqlaydi. Qaysi "B" zanjiri sizning mashinangizga mos kelishini aniqlash uchun ta'mirlash ustasi bilan o'zingizning markangiz / modelingizni tekshiring.

Eslatma. Ba'zi MAF sensorlar, shuningdek, havo harorati sensori bilan jihozlangan, bu dvigatelning optimal ishlashi uchun PCM tomonidan ishlatiladigan boshqa qiymatdir.

Yaqindan bog'liq bo'lgan MAF elektron nosozlik kodlariga quyidagilar kiradi:

• P010A "A" massali yoki volumetrik havo oqimi sxemasining ishlamay qolishi
• P010C "A" massali yoki volumetrik havo oqimining past kirish signali
• P010D "A" massali yoki volumetrik havo oqimi sxemasining yuqori kirishi.
• P010E "A" massali yoki volumetrik havo oqimining beqaror sxemasi

Ommaviy havo oqimi sensori fotosurati (ommaviy havo oqimi):

belgilari

P010B kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik indikatorli chiroq (MIL) yonadi (dvigatel ogohlantiruvchi chiroq sifatida ham tanilgan)
• Kam ishlaydigan dvigatel
• Egzoz trubkasidan qora tutun
• o'g'irlash
• Dvigatel qattiq ishga tushadi yoki ishga tushgandan keyin to'xtab qoladi
• Davolashning boshqa mumkin bo'lgan belgilari

Mumkin sabablar

Ushbu DTC ning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nopok yoki iflos MAF sensori
• MAF sensori noto'g'ri
• Qabul qilingan havo oqimi
• MAF sensori simlari yoki simlar muammosi (ochiq tutashuv, qisqa tutashuv, aşınma, yomon aloqa va boshqalar)
• Ba'zi modellarda tiqilib qolgan katalitik konvertor (asosan GMC / Chevrolet)

E'tibor bering, agar sizda P010B bo'lsa, boshqa kodlar ham bo'lishi mumkin. Sizda noto'g'ri kodlar yoki O2 sensorli kodlar bo'lishi mumkin, shuning uchun tashxis qo'yishda tizimlar qanday ishlashi va bir -biriga qanday ta'sir qilishi haqida "katta rasm" olish muhim.

Diagnostika bosqichlari va mumkin bo'lgan echimlar

Mumkin bo'lgan diagnostika va ta'mirlash bosqichlariga quyidagilar kiradi:

• Barcha MAF simlari va ulagichlarining buzilmaganligini, buzilmasligini, singanligini, ateşleme simlari / o'rashlari, o'rni, dvigatellari va boshqalarga juda yaqin bo'lganligini tekshiring.
• Havo qabul qilish tizimida aniq havo oqishini vizual ravishda tekshiring.
• Kir, chang, yog 'va boshqalar kabi ifloslantiruvchi moddalarni ko'rish uchun MAF (MAF) sensori simlarini yoki tasmasini vizual ravishda * diqqat bilan * tekshiring.
• Agar havo filtri iflos bo'lsa, uni almashtiring.
• MAFni MAF tozalash purkagichi bilan yaxshilab tozalang, odatda DIY uchun yaxshi diagnostika / ta'mirlash bosqichi.
• Agar havo qabul qilish tizimida to'r bo'lsa, uning toza ekanligiga ishonch hosil qiling (asosan VW).
• MAP sensorida vakuum yo'qolishi ushbu DTCni ishga tushirishi mumkin.
• Sensor teshigidan minimal minimal havo oqimi ushbu DTC ishlamay qolganda yoki sekinlashganda o'rnatilishi mumkin. MAF sensori ostidan vakuum oqishini tekshiring.
• MAF sensori, O2 sensori va boshqalarning real vaqtda qiymatlarini kuzatish uchun skanerlash vositasidan foydalaning.
• Avtotransportingizdagi ma'lum muammolar uchun texnik markalar / modellar uchun texnik xizmat byulletenlarini tekshiring.
• Prognoz qilingan MAFni hisoblash uchun ishlatiladigan atmosfera bosimi (BARO) dastlab kalit yoqilganda MAP sensoriga asoslangan.
• MAP sensori topraklama pallasida yuqori qarshilik bu DTC ni o'rnatishi mumkin.
• Katalitik konvertor tiqilib qolganligini aniqlash uchun egzoz orqasidagi bosim sinovini o'tkazing.

Agar siz haqiqatan ham MAF sensorini almashtirishingiz kerak bo'lsa, biz ehtiyot qismlarni sotib olishdan ko'ra, ishlab chiqaruvchining original OEM sensoridan foydalanishni tavsiya etamiz.

Eslatma: Qayta ishlatiladigan yog'li havo filtridan foydalanish, agar u haddan tashqari yog'langan bo'lsa, bu kodni keltirib chiqarishi mumkin. Yog 'MAF sensori ichidagi ingichka simga yoki plyonkaga tushishi va uni ifloslantirishi mumkin. Bunday holatlarda MAFni tozalash uchun MAF tozalovchi purkagichidan foydalaning.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P010B kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P010B bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.