P0110 OBD-II nosozlik kodi: kirish havosi harorati sensori pallasida noto'g'ri ishlash
Mundarija
P0110 - DTC ta'rifi
Qabul qilish havosi harorati sensori sxemasining noto'g'ri ishlashi
P0110 kodi nimani anglatadi?
P0110 - bu Dvigatelni boshqarish blokiga (ECU) noto'g'ri kirish kuchlanish signallarini yuboradigan kirish havosi harorati (IAT) sensori pallasi bilan bog'liq keng tarqalgan muammo kodi. Bu shuni anglatadiki, ECUga kiritilgan kuchlanish noto'g'ri, ya'ni u to'g'ri diapazonda emas va ECU yonilg'i tizimini to'g'ri boshqarmaydi.
Ushbu diagnostika nosozlik kodi (DTC) uzatish tizimi uchun umumiy kod bo'lib, uning ma'nosi avtomobilning markasi va modeliga qarab farq qilishi mumkin.
IAT (qabul qilish havosi harorati) sensori atrofdagi havo haroratini o'lchaydigan sensordir. Odatda havo olish tizimida joylashgan, ammo joylashuvi farq qilishi mumkin. U PCM (dvigatelni boshqarish moduli) dan keladigan 5 volt bilan ishlaydi va erga ulangan.
Havo sensordan o'tganda uning qarshiligi o'zgaradi, bu sensordagi 5 Volt kuchlanishga ta'sir qiladi. Sovuq havo qarshilikni oshiradi, bu kuchlanishni oshiradi va issiq havo qarshilikni kamaytiradi va kuchlanishni pasaytiradi. PCM kuchlanishni nazorat qiladi va havo haroratini hisoblaydi. Agar PCM kuchlanishi P0110 muammo kodida emas, balki sensor uchun normal diapazonda bo'lsa.
P0110 kodi paydo bo'lishining sabablari
- Muammoning manbai ko'pincha noto'g'ri kuchlanish ma'lumotlarini ECUga uzatadigan noto'g'ri sensordir.
- Eng keng tarqalgan muammo - noto'g'ri IAT sensori.
- Bundan tashqari, nosozliklar zaif aloqaga ega bo'lishi mumkin bo'lgan simlar yoki ulagich bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ba'zida simlar o'zgaruvchan tok yoki kontakt simlari kabi yuqori kuchlanishli qismlarga juda yaqin joylashgan bo'lib, kuchlanish o'zgarishiga olib keladi va muammolarga olib kelishi mumkin. Yomon elektr aloqasi ham muammolarga olib kelishi mumkin.
- Sensorning o'zi odatdagi eskirish yoki uning ichki qismlarining shikastlanishi tufayli ishlamay qolishi mumkin.
- IAT sensorlari ECU ga to'g'ri signallarni yuborish uchun ma'lum diapazonlarda ishlashi kerak. Bu dvigatelning to'g'ri ishlashini ta'minlash uchun gaz kelebeği holati sensori, kollektor havo bosimi sensori va massa havo oqimi sensori kabi boshqa sensorlarning ishlashini muvofiqlashtirish uchun kerak.
- Dvigatel yomon holatda bo'lsa, yo'qolsa, yonilg'i bosimi past bo'lsa yoki yonib ketgan valf kabi ichki muammolar mavjud bo'lsa, bu IAT sensori to'g'ri ma'lumotlarni xabar qilishiga to'sqinlik qilishi mumkin. ECU nosozliklari ham mumkin, ammo kamroq tarqalgan.
P0110 kodining belgilari qanday
P0110 kodi ko'pincha avtomobilning asboblar panelida miltillovchi Check Engine chirog'i bilan birga keladi. Bu qo'pol haydash, tezlashishda qiyinchilik, qattiq va beqaror haydash kabi noto'g'ri harakatga olib kelishi mumkin. Ushbu muammolar IAT sensori va gaz kelebeği holati sensori o'rtasidagi elektr mos kelmasligi tufayli yuzaga keladi.
Tezlashuv paytida beqarorlik, pasayish va dvigatelning notekis ishlashi bilan birga avtomobilning asboblar panelida nosozlik chiroqining paydo bo'lishi jiddiy muammolarni ko'rsatadi. Sizning holatlaringizda, kirish havosi harorati (IAT) sensori bilan bog'liq P0110 xato kodi sabablardan biri bo'lishi mumkin. Qo'shimcha shikastlanishning oldini olish va avtomobilingizni normal ishlashiga qaytarish uchun siz darhol professional mexanik yoki xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz kerak.
P0110 kodini qanday aniqlash mumkin?
Siz P0110 kodini diagnostika qilish tartibini mutlaqo to'g'ri tasvirlab berdingiz. Ushbu muammoni hal qilish uchun quyidagi malakali mutaxassis kerak bo'ladi:
- Skaner yordamida OBD-II muammo kodlarini o'qiydi.
- Tashxisdan keyin OBD-II muammo kodlarini qayta tiklaydi.
- Qayta o'rnatgandan so'ng P0110 kodi yoki Dvigatelni tekshirish chirog'i qaytganligini tekshirish uchun yo'l sinovini o'tkazadi.
- Skanerdagi real vaqt rejimidagi ma'lumotlarni, shu jumladan IAT sensoriga kirish kuchlanishini nazorat qiladi.
- Noto'g'ri harorat ko'rsatkichlari yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun simlar va ulagichning holatini tekshiradi.
Agar IAT sensori kirish kuchlanishi haqiqatan ham noto'g'ri bo'lsa va uni tuzatib bo'lmasa, siz aytganingizdek, IAT sensorining o'zini almashtirish kerak bo'ladi. Ushbu qadamlar muammoni bartaraf etishga va dvigatelni normal ishlashga qaytarishga yordam beradi.
Diagnostik xatolar
Diagnostik xatolar, asosan, noto'g'ri diagnostika protseduralari tufayli yuzaga keladi. Sensor yoki boshqaruv blokini almashtirishdan oldin tekshirish tartibiga rioya qilish kerak. Sensorga va sensordan ECUga to'g'ri kuchlanish berilganligiga ishonch hosil qiling. Mutaxassis, shuningdek, IAT sensori chiqish kuchlanishining to'g'ri diapazonda ekanligini va tuproq simining ulanganligini va erga ulanganligini ta'minlashi kerak.
To'liq tashxis qo'yilmagan va noto'g'ri deb topilmasa, yangi IAT sensori yoki boshqaruv blokini sotib olish tavsiya etilmaydi.
Qaysi ta'mirlashlar P0110 kodini tuzatadi?
P0110 kodidagi muammolarni bartaraf qilish uchun avval IAT sensori to'g'ri holatda ekanligiga va signallarni normal chegaralar ichida yuborayotganiga ishonch hosil qiling. Ushbu tekshirish dvigatel o'chirilgan va sovuq holda amalga oshirilishi kerak.
Agar ma'lumotlar to'g'ri bo'lsa, sensorni ajratib oling va uning ichki qarshiligini o'lchab, uning ochiq yoki qisqa tutashmaganligiga ishonch hosil qiling. Keyin sensorni qayta ulang va OBD2 P0110 kodi saqlanib qolganligini tekshiring.
Muammo davom etsa va sensor juda yuqori ko'rsatkichlarni (masalan, 300 daraja) chiqarsa, sensorni qayta ajratib oling va uni sinab ko'ring. Agar o'lchov hali ham -50 darajani ko'rsatsa, u holda sensor noto'g'ri va uni yangisi bilan almashtirish kerak.
Sensorni ajratgandan keyin qiymatlar bir xil bo'lib qolsa, muammo PCM (dvigatelni boshqarish moduli) bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bunday holda, IAT sensoridagi PCM ulagichini tekshiring va u to'g'ri ulanganligiga ishonch hosil qiling. Muammo davom etsa, muammo avtomobilning kompyuterida bo'lishi mumkin.
Sensor juda past chiqish qiymatini ishlab chiqarsa, uni elektr tarmog'idan uzing va signal va tuproqda 5V mavjudligini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, tuzatishlar kiriting.
