P0115 Dvigatel sovutish suvi harorat sensori davrining noto'g'ri ishlashi

Muammo kodi P0115 OBD-II ma'lumotlar jadvali

Dvigatel sovutish suvi sensori (ECT) zanjirining noto'g'ri ishlashi

Bu nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy hisoblanadi, chunki u 1996 yilgi OBD-II bilan jihozlangan barcha transport vositalariga tegishli. Muammolarni bartaraf etish va ta'mirlashning aniq bosqichlari tovar / modelga qarab biroz farq qilishi mumkin.

Dvigatel sovutish suvi harorati sensori - bu termistor, uning qarshiligi harorat bilan o'zgaradi. Odatda, bu 5 simli sensor, PCM (Powertrain Control Module) dan 0115V mos yozuvlar signali va PCMga er signalidir. Bu TEMPERATURE SENSOR dan farq qiladi (odatda asboblar panelidagi harorat sensori boshqariladi va SENSOR bilan bir xil ishlaydi, faqat PXNUMX qo'llaniladigan sxemadan farq qiladi).

Sovutish suvi harorati o'zgarganda, PCMda tuproq qarshiligi o'zgaradi. Dvigatel sovuq bo'lsa, qarshilik katta bo'ladi. Dvigatel issiq bo'lsa, qarshilik past bo'ladi. Agar PCM g'ayritabiiy darajada past yoki yuqori ko'rinadigan kuchlanish holatini aniqlasa, P0115 o'rnating.

ECT dvigatelining sovutish suvi harorati sensori misoli

P0115 xatosi belgilari

P0115 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• ECM "Check Engine" chiroqini yoqadi va 176 daraja Farengeytdagi kiritishni e'tiborsiz qoldirib, xavfsiz rejimga o'tadi.
• Dvigatel sovuq bo'lganda yaxshi ishga tushmasligi va issiq bo'lganda normal ishga tushishi mumkin.
• Dvigatel qizib ketguncha dvigatel qo'pol ishlashi va tebranishi mumkin
• Dvigatel qizdirilgandan so'ng, vosita normal holatga yaqin ishlashi kerak.
• MIL (nosozlik indikatorli chiroq) har doim yoniq
• Mashinani ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin
• Ko'p qora tutunni chiqarib, juda boyib ketishi mumkin
• Dvigatel to'xtab qolishi yoki egzoz trubkasi yonib ketishi mumkin.
• Dvigatelni yalang'och aralashma bilan ishlatish mumkin va undan yuqori NOx chiqindilarini kuzatish mumkin (gaz analizatori kerak)
• Sovutish ishqibozlari ishlamasligi kerak yoki umuman ishlamasligi kerak.

sabablari

ECMga qo'llaniladigan ECT sensori diapazoni -40 ° F yoki 284 ° F gacha ko'tarildi, bu qisqa yoki ochiq tutashuvni ko'rsatadi.

Qisqa yoki ochiq tutashuv uchun P0117 yoki P0118 kodlari odatda P0115 kodi bilan birga keladi.

Odatda sabab ECT sensori noto'g'ri bo'lishi mumkin, ammo bu quyidagilarni istisno qilmaydi:

• Sensorning shikastlangan simlari yoki ulagichi
• Yo'naltiruvchi yoki signal pallasida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Signal pallasida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Yomon PCM

Mumkin bo'lgan echimlar

Birinchidan, simni yoki ulagichning shikastlanishini sensorni vizual tekshiring va agar kerak bo'lsa, ta'mirlang. Keyin, agar sizda skanerdan foydalanish imkoniyati bo'lsa, dvigatelning harorati nima ekanligini aniqlang. (Agar siz skanerlash vositasiga kira olmasangiz, asboblar panelidagi harorat sensori yordamida sovutish suvi haroratini aniqlashning samarasiz usuli bo'lishi mumkin. Buning sababi, P0115 kodi ECT SENSORni bildiradi va asboblar paneli, odatda, bitta simli SENDER. Asosan bu kod qo'llanilmaydigan boshqa sensor.)

2. Dvigatel harorati juda yuqori bo'lsa, taxminan 280 daraja. F, bu normal emas. Dvigateldagi sensorni ajratib oling va signal, masalan, minus 50 darajaga tushganini ko'ring. F. Agar shunday bo'lsa, siz sensori noto'g'ri, ichkarida qisqa tutashgan, bu esa PCMga past qarshilik signalini yuborishiga sabab bo'ladi. Ammo, agar siz sim emas, balki sensor ekanligiga ishonch hosil qilmoqchi bo'lsangiz, siz bir nechta testlarni o'tkazishingiz mumkin. ECT sensori o'chirilgan bo'lsa, KOEO (dvigatelni o'chirish tugmasi) bilan mos yozuvlar zanjirida 5 volt borligiga ishonch hosil qiling. Sensorning erga qarshiligini ohmmetr yordamida tekshirishingiz mumkin. Oddiy sensorning erga qarshiligi avtomobilga qarab biroz farq qiladi, lekin asosan dvigatel harorati 200 daraja atrofida bo'lsa. F., qarshilik taxminan 200 ohm bo'ladi. Agar harorat 0 ga yaqin bo'lsa. F., qarshilik 10,000 XNUMX ohmdan oshadi. Ushbu test yordamida siz sensor qarshiligi dvigatel haroratiga mos keladimi yoki yo'qligini aniqlay olasiz. Agar u dvigatelning haroratiga mos kelmasa, ehtimol sizda noto'g'ri sensor bor.

3. Endi, agar skaner bo'yicha dvigatel harorati taxminan 280 daraja bo'lsa. F. va sensorni uzib qo'yish o'qishning salbiy 50 gradusgacha pasayishiga olib kelmaydi. F, lekin u bir xil yuqori harorat ko'rsatkichida qoladi, shunda siz PCMga qisqa bo'lgan signal pallasini (tuproqni) tozalashingiz kerak. U to'g'ridan -to'g'ri erga qisqartiriladi.

4. Agar skanerda dvigatel harorati ko'rsatkichlari salbiy 50 darajani ko'rsatsa. Shunga o'xshash narsa (va siz Arktikada yashamaysiz!) Sensorni uzing va sensordagi 5V mos yozuvlar kuchlanishini tekshiring.

5. Agar yo'q bo'lsa, PCM ulagichining 5V mos keladigan mosligini tekshiring, agar PCM ulagichida bo'lsa, 5V moslamasining ochiq yoki qisqa qismini PCMdan ta'mirlang. Agar PCM ulagichida 5V mos yozuvlar bo'lmasa, siz tashxisni yakunladingiz va PCM nuqsonli bo'lishi mumkin. 6. Agar 5V mos yozuvlar sxemasi buzilmagan bo'lsa, erga qarshilikni oldingi sinov yordamida PCMda er signalini tekshiring. Agar qarshilik dvigatelning haroratiga mos kelmasa, er signalining simini PCM ulagichidan uzib, PCMga topraklama signalining qarshiligini kamaytiring. Tel qarshiliksiz bo'lishi kerak, PCM dan sensorga uzilgan bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, PCM signalidagi bo'shliqni tuzating. Agar u signal simining qarshiligiga qarshilik qilmasa va sensorning qarshiligi testi normal bo'lsa, noto'g'ri PCMdan shubhalaning.

Dvigatel sovutish suvining boshqa indikator kodlari: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

P0115 MEXANIK DIAGNOSTIK KOD QANDAY MUMKIN?

• Qabul qilingan kodlarni skanerlaydi va hujjatlashtiradi va kod qachon o'rnatilganligini ko'rish uchun muzlatilgan ramka ma'lumotlarini ko'rsatadi
• U OBD-II nosozlik kodlarini tozalash uchun kodlarni qayta o'rnatadi va kod qaytib kelishini tekshirish uchun mashinani qayta sinovdan o'tkazadi.

Agar P0117 yoki P0118 kodlari olinsa, mexaniklar avval ushbu kodlar uchun testlarni o'tkazadilar.

KOD P0115 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

• Dastlabki vizual tekshiruvni o'tkazmang
• P0117 yoki P0118 sinov kodlari yo'q
• Sinovlar muammoni ko'rsatmaguncha, ECT sensorini almashtirmang
• Yangi ECT sensorini ulamang va o'rnatishdan oldin sensorning chiqish harorati atrof-muhit haroratiga yaqin ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ECM ma'lumotlarini ko'rib chiqing.

P0115 KOD QANCHALIK JIDDIY?

• P0115 kodi Dvigatel ECM ishlamay qolishi xavfsiz rejimga o'tishiga olib keladi.
• Xavfsiz rejim ishlab chiqaruvchining Xavfsiz rejim strategiyasiga qarab dvigatel qizib ketguncha turli haydash muammolariga olib kelishi mumkin.

P0115 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

• ECT ulagichini ta'mirlang yoki almashtiring
• Zarur bo'lganda simlarni ta'mirlang yoki almashtiring
• ECT ni yangi sensor bilan almashtiring.

P0115 KOD BO'LGAN QO'SHIMCHA Izohlar

• P0115 kodi ko'pincha P0116, P0117, P0118 va P0119 kodlari bilan bog'lanadi.
• P0115 kodi uchun xatolarning aksariyati ochiq tutashuvga olib keladigan qisqa tutashgan simlar yoki korroziyaga uchragan ulagich bilan bog'liq.

P0115 Dvigatel kodini 3 daqiqada qanday tuzatish mumkin [2 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $7.32]

P0115 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0115 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.