P011C zaryad / kirish havo harorati korrelyatsiyasi, Bank 1

P011C zaryad / kirish havo harorati korrelyatsiyasi, Bank 1

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Zaryadlangan havo harorati va kirish havosi harorati o'rtasidagi bog'liqlik, Bank 1

Bu nimani anglatadi?

Umumiy Powertrain diagnostik nosozlik kodi (DTC) odatda barcha OBD-II transport vositalariga tegishli. Bu Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Saqlangan P011C kodi, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) dvigatel bloki uchun zaryadlangan havo harorati (CAT) sensori va kirish havo harorati (IAT) sensori o'rtasidagi bog'liq signallarda mos kelmaslikni aniqlaganligini bildiradi.

Bank 1 birinchi silindrli dvigatellar guruhini anglatadi. Kodning tavsifidan bilishingiz mumkinki, bu kod faqat majburiy havo qurilmalari va bir nechta havo qabul qilish manbalari bilan jihozlangan transport vositalarida qo'llaniladi. Qabul qilinadigan havo manbalariga kelebek vanalar deyiladi. Majburiy havo agregatlariga turbokompressorlar va puflagichlar kiradi.

CAT sensorlari odatda korpusdan simli tayanchda chiqadigan termistordan iborat. Rezistor shunday joylashtirilganki, dvigatelning kirish qismiga kiradigan muhit havosi sovutgichdan chiqqandan keyin sovutgichdan (ba'zan zaryadli havo sovutgichi deb ham ataladi) o'tishi mumkin. Korpus, odatda, interkooler yonidagi turbocharger / supercharger kirish trubkasiga tishli yoki murvat bilan bog'lanishi uchun mo'ljallangan). Zaryadlangan havo harorati ko'tarilganda, CAT rezistoridagi qarshilik darajasi pasayadi; zanjir kuchlanishining mos yozuvlar maksimalga yaqinlashishiga olib keladi. PCM CAT sensori kuchlanishidagi bu o'zgarishlarni zaryadlangan havo harorati o'zgarishi sifatida ko'radi.

CAT sensori (sensori) PCMga bosim solenoidini ko'tarish va valfni kuchaytirish, shuningdek yonilg'i etkazib berish va yonish vaqtining ba'zi jihatlari to'g'risida ma'lumot beradi.

IAT sensori CAT sensori bilan bir xil ishlaydi; Aslida, ba'zi erta (OBD-IIgacha) kompyuterlashtirilgan avtomobil qo'llanmalarida kirish havo harorati sensori zaryadlangan havo harorati sensori sifatida tasvirlangan. IAT sensori shunday joylashtirilganki, dvigatelning kirish qismiga kirganda, uning ichidan havo oqadi. IAT sensori havo filtri korpusi yoki havo qabul qilish yonida joylashgan.

P011C kodi saqlanadi va nosozlik indikatori chirog'i (MIL) yonib ketishi mumkin, agar PCM CAT sensori va IAT sensori oldindan belgilangan darajadan farq qiladigan kuchlanish signallarini aniqlasa. MILni yoritish uchun bir nechta ateşleme muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Dvigatelning umumiy ishlashi va yonilg'i iqtisodiyotiga P011C kodining saqlanishiga yordam beradigan sharoitlar salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin va uni og'ir deb hisoblash kerak.

Kodning qanday alomatlari bor?

P011C muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel quvvati kamayadi
• Haddan tashqari boy yoki ozg'in chiqindi
• Dvigatelni ishga tushirishda kechikish (ayniqsa sovuq)
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• CAT / IAT sensori noto'g'ri
• CAT / IAT sensori simi yoki ulagichida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Cheklangan sovutgich
• PCM yoki PCM dasturlash xatosi

P011C diagnostikasida qanday qadamlar bor?

P011C kodini tashxis qilishdan oldin men diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va ishonchli avtomobil ma'lumoti manbasiga ega bo'lardim.

CAT sensori bilan bog'liq bo'lgan har qanday kodni tashxislash interkooler orqali havo oqimiga hech qanday to'siq yo'qligini tekshirish bilan boshlanishi kerak.

Interkoolerga hech qanday to'siq bo'lmasa va havo filtri nisbatan toza bo'lsa, CAT / IAT tizimining barcha simlari va ulagichlarini vizual tekshirish yaxshi. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlash.

Keyin men skanerni avtomobil diagnostika portiga uladim va barcha saqlangan kodlarni oldim va ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'ydim. Muzlatilgan ramka ma'lumotlarini P011C saqlangan kodiga olib kelgan nosozlik paytida yuzaga kelgan aniq holatlarning tasviri sifatida tasvirlash mumkin. Men bu ma'lumotni yozishni yaxshi ko'raman, chunki u diagnostikada yordam berishi mumkin.

Endi kodlarni tozalang va mashinaning haydovchisini tekshiring, shunda kod o'chirilgan.

Agar bu:

• DVOM va avtomobilingiz ma'lumot manbasidan foydalangan holda individual CAT / IAT sensorlarini tekshiring.
• DVOMni Ohm sozlamasiga joylashtiring va datchiklarni tarmoqdan uzib tekshiring.
• Avtotransport vositalarining tarkibiy qismlarini sinab ko'rish xususiyatlari haqida ma'lumot olish uchun manbaga murojaat qiling.
• Ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermaydigan CAT / IAT sensorlarini almashtirish kerak.

Agar barcha sensorlar ishlab chiqaruvchining talablariga javob bersa:

• Yo'naltiruvchi kuchlanishni (odatda 5V) va sensor ulagichlarida tuproqni tekshiring.
• DVOM -dan foydalaning va musbat sinov simini ulagichning topraklama piniga ulangan manfiy sinov simini sensor ulagichining mos yozuvlar kuchlanish pimiga ulang.

Agar siz mos yozuvlar kuchlanishi va erni topsangiz:

• Dvigatelni ulang va dvigatel ishlayotganida sensori signal pallasini tekshiring.
• Sensorning to'g'ri ishlashini aniqlash uchun avtomobil ma'lumot manbasida joylashgan harorat va kuchlanish diagrammasiga amal qiling.
• Ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan bir xil kuchlanishni (havo qabul qilish / zaryadlash havo haroratiga qarab) aks ettirmaydigan datchiklarni almashtirish kerak.

Agar sensor signal zanjiri to'g'ri kuchlanish darajasini aks ettirsa:

• PCM ulagichidagi signal sxemasini tekshiring (bu sensor uchun). Agar sensor ulagichida sensorli signal bo'lsa, lekin PCM ulagichida bo'lmasa, ikkita komponent o'rtasida ochiq tutashuv mavjud.
• Shaxsiy tizim sxemalarini DVOM bilan sinab ko'ring. Shaxsiy kontaktlarning zanglashini va / yoki uzluksizligini tekshirish uchun PCMni (va u bilan bog'liq bo'lgan barcha tekshirgichlarni) ajratib oling va diagnostika sxemasi yoki ulagich pinoutlariga rioya qiling.

Agar barcha CAT / IAT datchiklari va sxemalari spetsifikatsiyalar doirasida bo'lsa, PCM ishlamay qolishi yoki PCM dasturlash xatosidan shubhalaning.

• Tashxis qo'yish uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) ko'rib chiqing.
• IAT sensori ko'pincha havo filtrini almashtirgandan yoki boshqa texnik xizmat ko'rsatgandan keyin uzilib qoladi.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P011C kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P011C bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.