P0130 kislorod sensori davrining noto'g'ri ishlashi (Bank 2 Sensor 1)

DTC P0130 - OBD-II ma'lumotlar varag'i

O2 Sensor O'chirish Nosozligi (Bank 1 Sensor 1)

DTC P0130 dvigatelni boshqarish moduli (ECU, ECM yoki PCM) isitiladigan kislorod sensori (bank 1, sensor 1) pallasida nosozlik aniqlanganda o'rnatiladi.

Muammo kodi P0130 nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

O2 sensori chiqindi gazlardagi kislorod miqdori asosida kuchlanishni chiqaradi. Kuchlanish 1 dan 9 V gacha o'zgarib turadi, bu erda 1 zaifni va 9 - boylikni bildiradi.

ECM doimiy ravishda bu yopiq pastadir kuchlanishini kuzatib, qancha yoqilg'i quyish kerakligini aniqlaydi. Agar ECM O2 sensori kuchlanishining juda past (4V dan past) juda uzoq vaqt (20 sekunddan ortiq (vaqt modelga qarab o'zgarib turadi)) ekanligini aniqlasa, bu kod o'rnatiladi.

Mumkin alomatlar

Muammo vaqti -vaqti bilan bo'ladimi yoki yo'qligiga qarab, MIL (nosozlik indikatorli chiroq) yoritilganidan boshqa alomatlar bo'lmasligi mumkin. Agar muammo davom etsa, alomatlar quyidagilardan birini yoki bir nechtasini o'z ichiga olishi mumkin:

• Yorug'lik MIL
• Dvigatel qo'pol ishlaydi, to'xtab qoladi yoki qoqiladi
• Egzoz trubkasidan qora tutun chiqayotgani
• Dvigatel to'xtash joylari
• Yoqilg'i iqtisodiyotining yomonligi

P0130 kodining sabablari

Yomon kislorod sensori odatda P0130 kodining sababi hisoblanadi, lekin bu har doim ham shunday emas. Agar sizning o2 datchiklaringiz almashtirilmagan bo'lsa va eskirgan bo'lsa, muammo sensorda bo'lishi mumkin. Ammo bunga quyidagi sabablardan biri sabab bo'lishi mumkin:

• Ulagichdagi suv yoki korroziya
• Ulagichdagi bo'sh terminallar
• Yonib ketgan egzoz tizimining simlari
• Dvigatel qismlarida ishqalanish tufayli simlarning ochiq yoki qisqa tutashuvi.
• Egzoz tizimidagi teshiklar, ular orqali o'lchanmagan kislorod egzoz tizimiga kiradi.
• Dvigatelning o'lchovsiz oqishi
• O2 sensori noto'g'ri
• Yomon PCM
• Bo'shashgan konnektor terminallari.
• Egzoz tizimida ortiqcha va nazoratsiz kislorod miqdori egzoz tizimiga kiradigan teshiklarning mavjudligi.
• Yoqilg'i bosimi noto'g'ri.
• Nosoz yoqilg'i injektori.
• Dvigatelni boshqarish modulining noto'g'ri ishlashi.

Mumkin bo'lgan echimlar

Bank 1 Sensor 1 -ning to'g'ri yoki noto'g'riligini aniqlash uchun skanerlash vositasidan foydalaning.

1. Agar shunday bo'lsa, muammo katta ehtimol bilan vaqtinchalik va siz simlarni ko'rinadigan shikastlanish uchun tekshirishingiz kerak. Keyin o2 sensori kuchlanishini kuzatayotganda ulagich va simlarni boshqarib, harakatlanish testini o'tkazing. Agar u yiqilib tushsa, muammoli joyning sim qismlarining tegishli qismini mahkamlang.

2. Agar u to'g'ri ishlamasa, sensor egzozni to'g'ri o'qiyaptimi yoki yo'qligini aniqlashga harakat qiling. Buning uchun yonilg'i bosimi regulyatoridan vakuumni qisqa vaqt ichida olib tashlang. O2 sensori o'qilishi qo'shilgan yoqilg'iga javoban boy bo'lishi kerak. Regulyatorning quvvat manbaini almashtiring. Keyin assimilyatsiya kollektoridan vakuum chizig'ini uzib, ozg'in aralashma hosil qiling. Tozalangan egzozga javob berishda o2 sensori ko'rsatkichi yomon bo'lishi kerak. Agar datchik to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, sensori yaxshi bo'lishi mumkin va muammo egzozdagi teshiklar yoki dvigatelning o'lchanmagan vakuum oqishi bo'lishi mumkin (QAYD: dvigatelning vakuumli oqishi deyarli har doim yalang'och kodlar bilan birga keladi. O'lchovsiz oqish diagnostikasi bilan bog'liq maqolalarga qarang) ). Agar egzozda teshiklar bo'lsa, bu teshiklar orqali quvurga qo'shimcha kislorod kirishi tufayli o2 sensori egzozni noto'g'ri o'qiyotgan bo'lishi mumkin.

3. Agar u bo'lmasa va o2 sensori shunchaki o'chmasa yoki sekin ishlayotgan bo'lsa, sensorni uzing va sensor 5 voltli mos yozuvlar bilan ta'minlanganligiga ishonch hosil qiling. Keyin o12 datchikli isitgich pallasida 2 voltni sinab ko'ring. Shuningdek, topraklama davrining uzluksizligini tekshiring. Agar bulardan birortasi yo'q bo'lsa yoki kuchlanish g'ayritabiiy bo'lsa, tegishli simdagi ochiq yoki qisqa tutashuvni ta'mirlang. O2 sensori to'g'ri kuchlanishsiz to'g'ri ishlamaydi. Agar to'g'ri kuchlanish mavjud bo'lsa, o2 sensorini almashtiring.

Ta'mirlash bo'yicha maslahatlar

Avtotransport ustaxonasiga olib kelingandan so'ng, mexanik muammoni to'g'ri tashxislash uchun odatda quyidagi amallarni bajaradi:

• Tegishli OBC-II skaneri bilan xato kodlarini skanerlang. Bu bajarilgandan so'ng va kodlar qayta o'rnatilgandan so'ng, kodlar qayta paydo bo'ladimi yoki yo'qligini tekshirish uchun yo'lda haydashni sinab ko'rishni davom ettiramiz.
• Kislorod sensorini tekshirish.
• Elektr simlari tizimini tekshirish.
• Ulagichni tekshirish.

Kislorod sensorini shoshilinch ravishda almashtirish tavsiya etilmaydi, chunki P0139 DTC sababi boshqa narsada, masalan, qisqa tutashuvda yoki bo'shashgan konnektor kontaktlarida bo'lishi mumkin.

Odatda, ushbu kodni tez-tez tozalaydigan ta'mirlash quyidagicha:

• Kislorod sensorini ta'mirlang yoki almashtiring.
• Nosoz elektr simlari elementlarini almashtirish.
• Ulagichni ta'mirlash.

P0130 xato kodi bilan haydash, iloji bo'lsa, tavsiya etilmaydi, chunki bu avtomobilning yo'lda barqarorligi uchun jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shu sababli, mashinangizni imkon qadar tezroq garajga olib borishingiz kerak. O'tkazilayotgan tekshiruvlarning murakkabligini hisobga olgan holda, uy garajidagi DIY varianti, afsuski, amalga oshirilmaydi.

Kelgusi xarajatlarni hisoblash qiyin, chunki ko'p narsa mexanik tomonidan o'tkazilgan diagnostika natijalariga bog'liq. Qoidaga ko'ra, kislorod sensorini ustaxonada almashtirish narxi, modelga qarab, 100 dan 500 evrogacha bo'lishi mumkin.

P0130 Dvigatel kodini 4 daqiqada qanday tuzatish mumkin [3 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $9.38]

Chasto задаvaemye voprosy (Savol-javob)

P0130 kodi nimani anglatadi?

DTC P0130 isitiladigan kislorod sensori pallasida ishlamay qolganligini bildiradi (bank 1, sensor 1).

P0130 kodiga nima sabab bo'ladi?

Noto'g'ri kislorod sensori va noto'g'ri simlar ushbu DTCning eng keng tarqalgan sabablari hisoblanadi.

P0130 kodini qanday tuzatish mumkin?

Kislorod sensori va barcha ulangan komponentlarni, shu jumladan simlar tizimini diqqat bilan tekshiring.

P0130 kodi o'z-o'zidan ketishi mumkinmi?

Ba'zi hollarda, bu xato kodi o'z-o'zidan yo'qolishi mumkin. Har holda, kislorod sensorini doimo tekshirish tavsiya etiladi.

P0130 kodi bilan haydasam bo'ladimi?

Iloji bo'lsa, ushbu xato kodi bilan haydash tavsiya etilmaydi.

P0130 kodini tuzatish qancha turadi?

Qoidaga ko'ra, kislorod sensorini ustaxonada almashtirish narxi, modelga qarab, 100 dan 500 evrogacha bo'lishi mumkin.

P0130 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0130 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.