P0140 Kislorod sensori pallasida faollik yo'qligi (B2S1)

OBD-II muammo kodi - P0140 - Texnik tavsif

• P0140 Kislorod sensori pallasida faollik yo'qligi (B2S1)
• Sensor pallasida harakat yo'q (blok 1, sensor 2)

DTC P0140 nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Quvvat uzatgichini boshqarish moduli (PCM) kislorod sensori uchun 45 V mos yozuvlar beradi. O2 sensori ish haroratiga yetganda, u chiqadigan gazlarning kislorod tarkibiga qarab o'zgarib turadigan kuchlanish hosil qiladi. Yalang'och egzoz past kuchlanishni (45 V dan past), boy egzoz esa yuqori kuchlanishni (45 V dan yuqori) hosil qiladi.

Chiqindilarni nazorat qilish uchun "sensori 2" (shu kabi) bilan belgilangan ma'lum bir bankdagi O2 datchiklari ishlatiladi. Egzoz gazlarini boshqarish uchun uch tomonlama katalizator (TWC) tizimi (katalitik konvertor) ishlatiladi. PCM TWC samaradorligini aniqlash uchun kislorod sensori 2 ( # 2 katalitik konvertorning orqa qismini, # 1 oldingi konvertorni ko'rsatadi) dan olingan signaldan foydalanadi. Odatda bu sensor yuqori va past kuchlanish o'rtasida oldingi sensordan ancha sekinroq almashadi. Bu odatiy. Agar orqa tarafdagi (# 2) O2 sensori orqali qabul qilingan signal kuchlanish 425 V dan 474 V oralig'ida tiqilib qolganligini bildirsa, PCM sensorning faol emasligini aniqlaydi va bu kodni o'rnatadi.

Mumkin alomatlar

Dvigatelni tekshirish nuri (CEL) yoki nosozlik ko'rsatkichi chirog'i (MIL) yonadi. MILdan boshqa hech qanday e'tiborga olinadigan muammolar bo'lmaydi. Sababi shundaki: katalitik konvertor orqasida yoki orqasida joylashgan kislorod sensori yonilg'i ta'minotiga ta'sir qilmaydi (bu Chrysler uchun istisno). Bu faqat katalitik konvertorning samaradorligini MONITORS. Shu sababli, ehtimol siz dvigatel bilan bog'liq muammolarni sezmaysiz.

• Muammoni ko'rsatadigan indikator yonadi.
• Dvigatelning qo'pol ishi
• Ikkilanish (sekinlashuv bosqichidan keyin tezlashganda)
• ECM yonilg'i tizimida havo/yonilg'i nisbatini to'g'ri ushlab turish qobiliyatini yo'qotadi (bu tartibsiz haydash alomatlarini keltirib chiqarishi mumkin).

P0140 kodining sabablari

P0140 kodining paydo bo'lishining sabablari juda kam. Ular quyidagilardan biri bo'lishi mumkin:

• O2 sensoridagi isitgich pallasida qisqa tutashuv. (Odatda, isitish moslamasining sug'urta sigortasini sug'urta qutisiga almashtirish talab qilinadi)
• O2 sensoridagi signal pallasida qisqa tutashuv
• Egzoz tizimi bilan aloqa tufayli jabduqlar ulagichining yoki simlarning erishi
• Suv o'tkazgich simlari ulagichiga yoki PCM ulagichiga suv kirishi
• Yomon PCM

Mumkin bo'lgan echimlar

Bu juda aniq muammo va uni aniqlash juda qiyin bo'lmasligi kerak.

Avval dvigatelni ishga tushiring va uni qizdiring. Skanerlash vositasi yordamida Bank 1, Sensor 2, O2 Sensor kuchlanishlarini kuzating. Odatda, kuchlanish asta -sekin 45 voltdan pastda o'zgarishi kerak. Agar shunday bo'lsa, muammo vaqtinchalik bo'lishi mumkin. To'g'ri tashxis qo'yishdan oldin, muammo topilmaguncha kutish kerak bo'ladi.

Biroq, agar u siljimasa yoki tiqilib qolsa, quyidagi amallarni bajaring: 2. Avtomobilni to'xtating. Bank1,2 jabduqlar ulagichining jabduqlar yoki ulagichda erishi yoki aşınması borligini vizual tekshiring. Zarur bo'lganda ta'mirlash yoki almashtirish 3. Kontaktni yoqing, lekin dvigatelni o'chiring. O2 sensori ulagichini ajratib oling va isitgichning elektr pallasida 12 volt va isitgich zanjirida to'g'ri topraklama borligini tekshiring. lekin. Agar 12 V isitgich quvvati bo'lmasa, ochiq elektron sigortaların to'g'ri o'rnatilganligini tekshiring. Agar isitgich zanjirining sug'urtasi yonib ketgan bo'lsa, o2 sensori nuqsonli isitgichi isitgich pallasidagi sug'urta portlashiga olib keladi deb taxmin qilish mumkin. Sensor va sigortani almashtiring va qayta tekshiring. b. Agar topraklama bo'lmasa, kontaktlarning zanglashiga olib boring va topraklama davrini tozalang yoki ta'mirlang. 4. Keyin, ulagichni ulamasdan, mos yozuvlar sxemasida 5V ni tekshiring. Aks holda, PCM ulagichida 5V kuchlanish borligini tekshiring. Agar 5V PCM ulagichida bo'lsa, lekin o2 sensori jabduqlar ulagichida bo'lmasa, PCM va o2 sensori ulagichi orasidagi mos yozuvlar simida ochiq yoki qisqa. Ammo, agar PCM ulagichida 5 volt bo'lmasa, ichki qisqa tutashuv tufayli PCM noto'g'ri bo'lishi mumkin. PCM -ni almashtiring. ** (QAYD: Chrysler modellarida keng tarqalgan muammo shundaki, 5V mos yozuvlar zanjiri 5V mos yozuvlar signalini ishlatadigan avtomobilning har qanday sensori tomonidan qisqa tutashishi mumkin. 5V qayta paydo bo'lguncha har bir sensorni birma-bir uzib qo'ying. Sensor Agar siz qisqa tutashgan sensorni o'chirsangiz, uning o'rniga 5V mos yozuvlar qisqa tutashuvini olib tashlash kerak.) 5. Agar barcha kuchlanish va asoslar mavjud bo'lsa, 1,2 -blok O2 sensorini almashtiring va testni takrorlang.

P0140 MEXANIK DIAGNOSTIK KOD QANDAY MUMKIN?

• Kodlar va hujjatlarni skanerlaydi, ramka ma'lumotlarini oladi
• Kuchlanish 2-410 mV dan yuqori yoki pastda harakatlanayotganini ko'rish uchun O490 sensori ma'lumotlarini kuzatib boradi.
• Texnik xususiyatlarga muvofiq gaz kelebeği o'zgarishlariga javob berish uchun MAF sensori ma'lumotlarini kuzatib boradi.
• Kodni qo'shimcha diagnostika qilish uchun ishlab chiqaruvchining maxsus spot testlariga amal qiladi (sinovlar ishlab chiqaruvchilar orasida farq qiladi)

KOD P0140 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR?

• O2 sensorini almashtirishdan oldin, massa havo oqimi sensori shikastlanishi va ifloslanishini tekshiring.

O2 sensorining javob bermasligi ommaviy havo oqimi sensori ifloslanishi va qabul qilish tomonida dvigatelga kiradigan havo miqdorini hisoblamaslik tufayli yuzaga kelishi mumkin.

P0140 KOD QANCHALIK JIDDIY?

• Ushbu kod ommaviy havo oqimi sensori bilan bog'liq muammolar bilan bog'liq bo'lishi mumkin, bu esa dvigatelga kiradigan havo miqdorini to'g'ri hisoblash uchun zarurdir. O2 datchiklari bilan bir qatorda, ushbu komponentlardan birortasining ishlamay qolishi ECMning dvigatelga havo / yoqilg'i nisbatini noto'g'ri hisoblashiga olib keladi.
• ECM nazoratni yo'qotishi yoki massiv havo oqimi sensori yoki O2 sensori kabi sensorlardan noto'g'ri ma'lumotlarni olishi mumkin, agar ular texnik xususiyatlar doirasida bo'lsa, lekin noto'g'ri.

Ushbu muammolar haydovchi xavfsizligini buzishi mumkin bo'lgan vaqti-vaqti bilan haydash noqulayligiga olib kelishi mumkin.

P0140 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

Barcha xato kodlarini skanerlash va tozalash va xatoni tekshirishdan so'ng:

• Yoqilg'i aralashmasi boyib borishi bilan uning o'zgarishini bilish uchun O2 sensorini tekshiring.
• Massa havo oqimi sensori spetsifikatsiyaga muvofiq to'g'ri ko'rsatkichlarni tekshiring
• O2 sensori iflos bo'lsa yoki sinovdan o'tmasa, uni almashtiring.
• Massa havo oqimi sensori iflos bo'lsa yoki sinovdan o'tmasa, uni almashtiring.
• O'qish o'zgarganligini bilish uchun massa havo oqimi sensorini tozalang.

P0140 KOD BO'YICHA QO'SHIMCHA Izohlar

O2 sensoridan javob yo'qligi MAF sensorining barcha sensorlar kabi moy bilan namlangan havo filtridan olingan yog' kabi narsalar bilan ifloslanishi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Ushbu moy sensorni qoplaydi va uning noto'g'ri bo'lishiga olib kelishi mumkin. Sensorni tozalash muammoni hal qilishi mumkin.

P0140 ✅ BELGILAR VA TO'G'RI YECHIM ✅ - OBD2 xato kodi

P0140 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0140 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.