P018B Yoqilg'i bosimi sensori davri ishlash diapazoni B.

P018B Yoqilg'i bosimi sensori davri ishlash diapazoni B.

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Yoqilg'i bosimi sensori B O'chirish diapazoni / ishlashi

Bu nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC)-bu umumiy uzatish kodi, ya'ni yonilg'i bosimi sensori bilan jihozlangan OBD-II transport vositalariga (Chevrolet, Ford, GMC, Chrysler, Toyota va boshqalar) tegishli. Umumiy xususiyatga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin. Qizig'i shundaki, bu kod GM avtomobillarida (GMC, Chevrolet va boshqalar) ancha keng tarqalgan bo'lib ko'rinadi va P018C kodi va / yoki boshqa kodlar bilan bir vaqtda bo'lishi mumkin.

Ko'pgina zamonaviy avtomobillar yonilg'i bosimi sensori (FPS) bilan jihozlangan. FPS - bu yonilg'i pompasi va / yoki yonilg'i quyish moslamasini boshqarish uchun quvvat uzatuvchi boshqaruv modulining (PCM) asosiy kirishlaridan biri.

Yoqilg'i bosimi sensori transduser deb ataladigan sensorning bir turi. Ushbu turdagi sensor bosim bilan ichki qarshiligini o'zgartiradi. FPS odatda yonilg'i rayiga yoki yonilg'i liniyasiga o'rnatiladi. Odatda FPSga uchta sim o'tadi: mos yozuvlar, signal va tuproq. Sensor PCM dan mos yozuvlar kuchlanishini oladi (odatda 5 volt) va yonilg'i bosimiga mos keladigan qayta aloqa kuchlanishini yuboradi.

Ushbu kodga kelsak, "B" muammoning o'ziga xos belgisi yoki komponentida emas, balki tizim zanjirining bir qismida ekanligini ko'rsatadi.

P018B, PCM yonilg'i bosimi sensori bilan ishlash muammosini aniqlaganda o'rnatiladi. Bilan bog'liq kodlarga P018A, P018C, P018D va P018E kiradi.

Yoqilg'i bosimi sensori misoli:

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Ushbu kodlarning jiddiyligi o'rtacha va og'ir. Ba'zi hollarda, bu kodlar mashinaning ishga tushmasligiga olib kelishi mumkin. Ushbu kodni imkon qadar tezroq tuzatish tavsiya etiladi.

P018B muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel chiroqlarini tekshiring
• Dvigatelni ishga tushirish qiyin yoki ishga tushmaydi
• Dvigatelning yomon ishlashi

Ushbu DTC ning umumiy sabablari

Ushbu kodning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoqilg'i bosimi sensori ishlamayapti
• Yoqilg'i etkazib berish bilan bog'liq muammolar
• Kabel bilan bog'liq muammolar
• Buzuq PCM

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Yoqilg'i bosimi sensori va tegishli simlarni tekshirishdan boshlang. Bo'shashgan ulanishlarni, shikastlangan simlarni va boshqalarni qidirib toping. Zarar topilsa, kerak bo'lganda ta'mirlang, kodni tozalang va qaytishini tekshiring. Keyin muammo uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. Hech narsa topilmasa, bosqichma-bosqich tizim diagnostikasiga o'tishingiz kerak bo'ladi.

Quyida umumlashtirilgan protsedura keltirilgan, chunki bu kodni sinovdan o'tkazish har bir transport vositasidan farq qiladi. Tizimni aniq sinab ko'rish uchun siz ishlab chiqaruvchining diagnostika sxemasiga murojaat qilishingiz kerak.

Kabelni tekshiring

Davom etishdan oldin, qaysi simlar ekanligini aniqlash uchun siz zavodning elektr simlari bilan tanishishingiz kerak. Autozone ko'plab avtomobillar uchun bepul onlayn ta'mirlash qo'llanmalarini taklif qiladi va ALLDATA bitta avtomobilli obunani taklif qiladi.

Malumot zanjirining bir qismini tekshiring.

Avtomobil kontakti yoqilgan holda, PCM dan mos yozuvlar kuchlanishini (odatda 5 volt) tekshirish uchun shahar kuchlanishiga o'rnatilgan raqamli multimetrdan foydalaning. Buning uchun manfiy o'lchagichni erga ulang va musbat o'lchagichni ulagichning jabduq tomonidagi B + sensori terminaliga ulang. Agar mos yozuvlar signali bo'lmasa, yonilg'i bosimi sensoridagi mos yozuvlar kuchlanish terminali va PCM'dagi mos yozuvlar kuchlanish terminali o'rtasida ohmga o'rnatilgan hisoblagichni ulang (kontaktni o'chirish). Hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan (OL) tashqarida bo'lsa, PCM va sensor o'rtasida joylashgan va ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud. Hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, doimiylik mavjud.

Agar shu nuqtaga qadar hamma narsa yaxshi bo'lsa, siz PCM dan quvvat chiqayotganini tekshirishni xohlaysiz. Buning uchun kontaktni yoqing va hisoblagichni doimiy voltajga o'rnating. Hisoblagichning musbat simini PCM mos yozuvlar kuchlanish terminaliga va salbiy simni erga ulang. Agar PCM dan mos yozuvlar kuchlanishi bo'lmasa, ehtimol PCM noto'g'ri. Biroq, PCMlar kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun ishingizni shu nuqtaga qadar ikki marta tekshirish yaxshidir.

Devrenning topraklama qismini tekshiring.

Avtotransport yoqilganda, erga uzluksizligini tekshirish uchun DMM rezistoridan foydalaning. Yoqilg'i bosimi sensori ulagichining topraklama terminali bilan shassi erining orasidagi metrni ulang. Agar hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, uzluksizlik bo'ladi. Agar hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan tashqarida bo'lsa (OL), PCM va sensori o'rtasida joylashgan va ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud.

Qaytish signalining bir qismini tekshiring.

Avtomobilning kontaktini o'chiring va multimetrdagi qarshilik qiymatini o'rnating. Bir sinov simini PCM dagi qaytish signal terminaliga, ikkinchisini esa sensor ulagichidagi qaytish terminaliga ulang. Agar indikator diapazondan tashqarida bo'lsa (OL), PCM va sensor o'rtasida ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud. Hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, doimiylik mavjud.

Yoqilg'i bosimi sensori ko'rsatkichini haqiqiy yonilg'i bosimi bilan solishtiring.

Shu paytgacha o'tkazilgan sinovlar shuni ko'rsatadiki, yonilg'i bosimi sensori sxemasi yaxshi. Keyin sensorning o'zini yonilg'ining haqiqiy bosimiga tekshirishni xohlaysiz. Buning uchun avval mexanik bosim o'lchagichni yonilg'i panjarasiga ulang. Keyin skanerlash vositasini avtomobilga ulang va ko'rish uchun FPS ma'lumotlarini tanlang. Haqiqiy yonilg'i bosimi va FPS sensori ma'lumotlarini ko'rib chiqish paytida dvigatelni ishga tushiring. Agar o'qish bir -biridan bir necha psi ichida bo'lmasa, sensor nuqsonli va uni almashtirish kerak. Agar ikkala ko'rsatkich ham ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan yonilg'i bosimidan past bo'lsa, FPS aybdor emas. Buning o'rniga, tashxis qo'yish va ta'mirlashni talab qiladigan ishlamay qolgan yonilg'i pompasi kabi yonilg'i ta'minoti muammosi bo'lishi mumkin.

Tegishli DTC muhokamalari

• Yoqilg'i bosimi sensori harakatlangandan keyin P018B kodi - 2013 Camaro ZL 1P018B 2013 Camaro ZL1 LSA 6.2L Yoqilg'i bosimi sensori E85 yoqilg'isini aylantirish uchun ko'chirildi, yuqori hajmli yonilg'i filtrini o'rnatish uchun simlarni 3 futga cho'zish kerak edi. yuqori quvvatli 64 yadroli 14ga mis simlari, 1 o'lchagich yordamida kengaytirilgan simlar ... 

P018B kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P018B bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.