P0192 Yoqilg'i yo'li bosimi sensori "A" past

OBD-II muammo kodi - P0192 - Texnik tavsif

P0192 - Yoqilg'i yo'lidagi bosim sensori "A" davri past

Muammo kodi P0192 nimani anglatadi?

Ushbu umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda 2000 yildan beri yonilg'i quyish dvigatellarining ko'piga, ham benzinli, ham dizelga tegishli. Kod Volvo, Ford, GMC, VW va boshqalar kabi barcha ishlab chiqaruvchilarga tegishli.

Bu kod yonilg'i quyish temir yo'lining bosim sensori kirish signali sozlangan vaqt uchun sozlangan chegaradan pastga tushishini qat'iy nazarda tutadi. Bu avtomobil ishlab chiqaruvchisiga, yonilg'i turiga va yonilg'i tizimiga qarab, mexanik yoki elektr nosozligi bo'lishi mumkin.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, temir yo'l bosimi tizimining turiga, temir yo'l bosim sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

Alomatlar

P0192 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yondi
• Dvigatel ishga tushadi, lekin ishga tushmaydi
• Avtomobil yoqilmaydi
• Avtomobilni ishga tushirishda odatdagidan ko'proq aylana oladi
• Tezlashayotganda qat'iyatsizlik

P0192 kodining sabablari

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

• SIG RTN yoki PWR GND uchun FRP signalining qisqa tutashuvi
• Buzilgan FRP sensori
• Yoqilg'i nasosining noto'g'ri ishlashi
• Yoqilg'i bosimi sensori ishlamayapti
• Yoqilg'i yo'q yoki kam
• Buzilgan, qisqa tutilgan yoki korroziyaga uchragan simlar
• Buzilgan, qisqargan yoki korroziyaga uchragan konnektorlar
• Yoqilg'i filtri tiqilib qolgan
• Noto'g'ri yonilg'i pompasi rölesi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin avtomobilingiz uchun yonilg'i quyish yo'lining bosim sensori topiladi. Bu shunday ko'rinishi mumkin:

Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, chayqalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassani qidiring. Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular odatdagidek metall rangga qaraganda zanglagan, kuygan yoki yashil bo'lishi mumkin. Agar terminalni tozalash zarur bo'lsa, har qanday ehtiyot qismlar do'konida elektr kontaktlarni tozalash vositasini sotib olishingiz mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, ularni tozalash uchun 91% ishqalovchi spirt va engil plastik tukli cho'tka toping. Keyin ularni quritib turing, dielektrik silikon birikmasini oling (lampochka ushlagichlari va uchqunli simlar uchun ishlatadigan material) va terminallar aloqa qiladigan joyga qo'ying.

Keyin sensorni assimilyatsiya manifoldiga ulaydigan vakuum shlangining oqmasligini tekshiring (agar ishlatilsa). FRP sensori va qabul qilish manifoltidagi barcha vakuumli shlang ulanishlarini tekshiring. Vakuum shlangidan yonilg'i chiqayotganiga e'tibor bering. Agar shunday bo'lsa, yonilg'i temir yo'lining bosim sensori noto'g'ri. Agar kerak bo'lsa almashtiring.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar kod qaytib kelsa, biz sensorni va unga aloqador sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak. Odatda FRP sensoriga ulangan 3 ta sim mavjud. Elektr simlarini FRP sensoridan ajratib oling. Ushbu kod uchun eng oson yo'li sug'urta o'tkazgichni olish (bu chiziqdagi sug'urta o'tkazgich; u siz sinab ko'rayotgan sxemani himoya qiladi) va 5V quvvat manbai simini FRP signalining kirish simiga ulashdir. Skanerlash vositasi ulangan holda, FRP sensori kuchlanishini kuzatib boring. Endi u taxminan 5 voltni ko'rsatishi kerak. Agar ma'lumotlar oqimi bilan skanerlash vositasi mavjud bo'lmasa, DTC P0193 FRP Sensor Circuit High Input o'rnatilganligini tekshiring. Agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, simlar va PCM tartibda. Eng mumkin bo'lgan muammo sensorning o'zi.

Agar barcha sinovlar shu paytgacha o'tgan bo'lsa va siz P0192 kodini olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, FRP sensori noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin sensor almashtirilmaguncha muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi.

Diqqat! Common Rail yonilg'i tizimiga ega dizel dvigatellarda: agar temir yo'l bosim sensori haqida shubha bo'lsa, sizdan professionalni sensorni o'rnatishini so'rashingiz mumkin. Bu sensor alohida o'rnatilishi yoki yonilg'i quyish temir yo'lining bir qismi bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bu dizel dvigatellarning yonilg'i quyish shlangidagi bosimi, odatda, kamida 2000 psi, yuk ostida esa 35,000 psi dan oshishi mumkin. To'g'ri muhrlanmagan bo'lsa, bu yonilg'i bosimi terini kesishi mumkin va dizel yoqilg'isida qon zaharlanishiga olib keladigan bakteriyalar bor.

Mexanik P0192 kodini qanday tashxis qiladi?

• Mexanik yonilg'i relsli bosim sensori simlari va ulagichlarini tekshiradi. Ular yonib ketgan yoki qisqa tutashgan simlarni va korroziyaga uchragan konnektorlarni tekshiradilar. Agar kerak bo'lsa, ulagichlar va ulanish sxemalarini almashtiring.
• OBD-II skaneri yordamida Quvvatni boshqarish modulida (PCM) saqlangan muzlatilgan ramka ma'lumotlarini va muammo kodlarini to'playdi.
• Muammo kodlarini o'chiradi va kodlar qaytib kelganligini tekshirish uchun sinov drayverini o'tkazadi.
• Agar DTC P0190 darhol qaytmasa, vaqti-vaqti bilan muammo paydo bo'lishi mumkin. Vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan muammoni darhol aniqlash mumkin bo'lmasligi mumkin.
• Agar sinov drayveri amalga oshirilmasa, bu mashina ishga tushmasligi bilan bog'liq. Keyin ular yonilg'i bosimini bosim o'lchagich bilan tekshiradilar.
• Yoqilg'i bosimining pastligi avtomobilda gaz tugashini ko'rsatishi mumkin. Tashxisning ushbu bosqichida avtomobilda benzin borligiga ishonch hosil qilish kerak.
• Avtomobilda gaz borligiga ishonch hosil qilgandan so'ng, uni tinglash orqali yonilg'i pompasi ishlayotganiga ishonch hosil qiling.
• Agar yonilg'i pompasi ishlayotgan bo'lsa-da, lekin avtomobil ishga tushmasa, bu tiqilib qolgan yonilg'i filtri, yonilg'i injektori sxemasi yoki quvvatni boshqarish moduli (PCM) noto'g'ri ekanligini ko'rsatishi mumkin.
• Agar ular yonilg'i pompasini eshitmasalar, ular mashinani ishga tushirishga urinayotganda yonilg'i bakiga urishadi. Ushbu bosqichda ikki kishi kerak bo'ladi.
• Agar mashina ishga tushsa, bu yonilg'i pompasining noto'g'ri ekanligining belgisidir.
• Agar mashina ishga tushmasa, yonilg'i pompasi ulagichidagi batareya kuchlanishini tekshiring.
• Yoqilg'i pompasi ulagichida batareya kuchlanishining ko'rsatkichi bo'lmasa, sug'urta pallasini, yonilg'i pompasi rölesi pallasini va quvvatni boshqarish moduli (PCM) pallasini tekshiring. Agar sug'urta, yonilg'i pompasi rölesi va quvvatni boshqarish moduli (PCM) sxemalari to'g'ri ishlamasa, yonilg'i yo'lidagi bosim sensorini tekshiring.
• Raqamli volt/ohmmetr yordamida ulagichdagi yonilg'i yo'lidagi bosim sensori mos yozuvlar kuchlanishini tekshiring. Yaxshi mos yozuvlar kuchlanish ko'rsatkichi 5 voltni tashkil qiladi va avtomobil ishlayotganida tekshirilishi kerak.
• Yoqilg'i yo'lidagi bosim sensori 5 voltni ko'rsatsa, keyingi qadam sensorning tuproq simini tekshirishdir.
• Natijalar mos yozuvlar signalini va tuproqli signalni ko'rsatsa, sensorning qarshiligini tekshiring. Yoqilg'i yo'lidagi bosim sensorini almashtirish kerakligini aniqlash uchun ishlab chiqaruvchining bosim va qarshilik diagrammasidan foydalaning.
• Yoqilg'i tizimining to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun uni qayta tekshiring. Agar sxema va sensorlar yaxshi bo'lsa, muammo quvvatni boshqarish modulida (PCM) bo'lishi mumkin. Bu keng tarqalgan emas, lekin quvvatni boshqarish modulini (PCM) almashtirish va qayta dasturlashni talab qiladi.

P0192 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

DTC P0192 tashxisini qo'yishda keng tarqalgan xato - boshqa tizim komponentlarini tekshirmasdan yonilg'i relsli bosim sensorini almashtirish.

Yoqilg'i rayidagi bosim sensori yoki boshqa tizim komponentlarini almashtirishdan oldin, avtomobilda yoqilg'i yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun yoqilg'i darajasini tekshiring.

P0192 kodi qanchalik jiddiy?

• Ushbu kod haydovchi transport vositasini boshqarishda duch kelishi mumkin bo'lgan muammolarni hal qilish sababli jiddiy hisoblanadi.
• Avtomobil ishga tushmasligi yoki ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin, shuningdek, tezlashganda yomon qabul qilish bo'lishi mumkin. Shu sabablarga ko'ra, DTC P0192 imkon qadar tezroq tozalanishi kerak.

P0192 kodini qanday ta'mirlash bilan tuzatish mumkin?

• Kam yoki bo'sh yonilg'i bakiga yonilg'i qo'shish
• Korroziyaga uchragan simlarni va/yoki ulagichni ta'mirlash
• Qisqa tutilgan, singan yoki eskirgan simlarni ta'mirlash
• Tiqilib qolgan yonilg'i filtrini almashtirish
• Yoqilg'i pompasi rölesini almashtirish
• Yoqilg'i pompasi sug'urtasini almashtirish
• Yoqilg'i pompasini almashtirish
• Bosim sensori o'rniga yoqilg'i rampa

P0192 kodi bo'yicha ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan qo'shimcha sharhlar

Odatda bu DTC kam yoqilg'iga sabab bo'ladi. Yoqilg'i temir yo'lining bosim sensorini almashtirishdan oldin yonilg'i darajasini tekshirish, yonilg'i tizimining barcha qismlarini tekshirish va kerakli diagnostika ishlarini bajarish kerak.

Dvigatel kodi P0192 yoki P0194 diagnostikasi - Yoqilg'i bosimi sensori 00-07 Volvo V70

P0192 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0192 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.