P0193 Yoqilg'i yo'li bosimi sensori "A" Yuqori

OBD-II nosozlik kodi - P0193 - ma'lumotlar varag'i

Yoqilg'i yo'lidagi bosim sensori "A" yuqori.

P0193 - diagnostik nosozlik kodi (DTC) yonilg'i yo'lidagi bosim sensori pallasida yuqori kirish. Bu bir necha sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin va sizning vaziyatingizda ushbu kodning paydo bo'lishining o'ziga xos sababini tashxislash mexanikga bog'liq.

Muammo kodi P0193 nimani anglatadi?

Ushbu umumiy uzatish / dvigatel DTC odatda 2000 yildan beri yonilg'i quyish dvigatellarining ko'piga, ham benzinli, ham dizelga tegishli. Kod Volvo, Ford, GMC, VW va boshqalar kabi barcha ishlab chiqaruvchilarga tegishli.

Bu kod yonilg'i quyish temir yo'lining bosim sensori kirish signalining sozlangan vaqt davomida sozlangan chegaradan oshib ketmasligiga qat'iy ishonch hosil qiladi. Bu avtomobil ishlab chiqaruvchisiga, yonilg'i turiga va yonilg'i tizimiga qarab, mexanik yoki elektr nosozligi bo'lishi mumkin.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, temir yo'l bosimi tizimining turiga, temir yo'l bosim sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin.

 Alomatlar

P0193 dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yondi
• Quvvat etishmasligi
• Dvigatel ishga tushadi, lekin ishga tushmaydi

P0193 kodining sabablari

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

• FRP signalining PWR ga qisqa tutashuvi
• FRP signalining ochiq davri
• Buzilgan FRP sensori
• Yoqilg'i kam yoki yo'q
• Ochiq, singan, qisqa tutashuv yoki korroziyaga uchragan simlar
• Korroziyaga uchragan konnektorlar
• Yoqilg'i filtri tiqilib qolgan
• Noto'g'ri yonilg'i pompasi rölesi
• Yomon yonilg'i ray sensori
• Yoqilg'i nasosining ishlamay qolishi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin avtomobilingiz uchun yonilg'i quyish yo'lining bosim sensori topiladi. Bu shunday ko'rinishi mumkin:

Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, chayqalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassani qidiring. Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular odatdagidek metall rangga qaraganda zanglagan, kuygan yoki yashil bo'lishi mumkin. Agar terminalni tozalash zarur bo'lsa, har qanday ehtiyot qismlar do'konida elektr kontaktlarni tozalash vositasini sotib olishingiz mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, ularni tozalash uchun 91% ishqalovchi spirt va engil plastik tukli cho'tka toping. Keyin ularni quritib turing, dielektrik silikon birikmasini oling (lampochka ushlagichlari va uchqunli simlar uchun ishlatadigan material) va terminallar aloqa qiladigan joyga qo'ying.

Keyin sensorni assimilyatsiya manifoldiga ulaydigan vakuum shlangining oqmasligini tekshiring (agar ishlatilsa). Temir yo'l bosim sensori va qabul qilish manifoltidagi barcha vakuumli shlang ulanishlarini tekshiring. Vakuum shlangidan yonilg'i chiqayotganiga e'tibor bering. Agar shunday bo'lsa, yonilg'i temir yo'lining bosim sensori noto'g'ri. Agar kerak bo'lsa almashtiring.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar kod qaytib kelsa, biz sensorni va unga aloqador sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak. Odatda FRP sensoriga ulangan 3 ta sim mavjud. Elektr simlarini FRP sensoridan ajratib oling. Ushbu kod uchun eng oson yo'li sug'urta o'tkazgichini yasash (bu chiziqdagi sug'urta o'tkazgich; u siz tekshirayotgan sxemani himoya qiladi) va SIG RTN simini FRP signalining kirish simiga ulashdir. Skanerlash vositasi ulangan holda, FRP sensori kuchlanishini kuzatib boring. Endi u nolga yaqin voltni ko'rsatishi kerak. Agar ma'lumotlar oqimiga ega skanerlash vositasi mavjud bo'lmasa, P0192 FRP sensori pallasida kirish pastligi o'rnatilganligini tekshiring. Agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, simlar va PCM tartibda. Eng mumkin bo'lgan muammo sensorning o'zi.

Agar barcha sinovlar shu paytgacha o'tgan bo'lsa va siz P0193 kodini olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, FRP sensori noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin sensor almashtirilmaguncha muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi.

DIQQAT! Umumiy temir yo'l yonilg'i tizimiga ega dizel dvigatellarida: agar yonilg'i yo'lidagi bosim sensori shubhali bo'lsa, siz professionalga sensorni o'rnatishingiz mumkin. Ushbu sensor alohida o'rnatilishi yoki yonilg'i rayining bir qismi bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, ushbu dizel dvigatellarining issiq bo'sh rejimdagi yonilg'i yo'lidagi bosimi odatda kamida 2000 psi, yuk ostida esa 35,000 XNUMX psi dan yuqori bo'lishi mumkin. To'g'ri muhrlanmagan bo'lsa, bu yonilg'i bosimi terini kesishi mumkin va dizel yoqilg'isi tarkibida qon zaharlanishiga olib keladigan bakteriyalar mavjud.

Mexanik P0193 kodini qanday tashxis qiladi?

• Mexanik simlar va ulagichlarni eritilgan simlar, singan simlar va korroziya uchun tekshirishdan boshlaydi. Agar kerak bo'lsa, elektr simlarini va ulanishlarni ta'mirlash.
• Ular quvvatni boshqarish modulida saqlangan muzlatilgan ramka ma'lumotlarini va muammo kodlarini olish uchun OBD-II skaneridan foydalanadilar.
• DTC P0193 qaytib kelishini ko'rish uchun kodlarni tozalagandan so'ng ular sinov drayverini yakunlaydilar.
• Agar DTC P0193 darhol qaytmasa, bu vaqti-vaqti bilan muammo yuzaga kelishi mumkinligini ko'rsatadi. To'g'ri tashxis qo'yishdan oldin intervalgacha muammolar yomonlashishi mumkin.
• Agar mashina ishga tushmasa, yonilg'i bakida yonilg'i yo'qligi ehtimoli bor. Yoqilg'i bosimini tekshirish uchun bosim o'lchagichdan foydalaning. Yoqilg'i bosimining pastligi avtomobilda yonilg'i kam yoki yo'qligining belgisidir.
• Yoqilg'i pompasining to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilish uchun mexanik uni tinglaydi. Agar mashina ishga tushmasa, lekin siz hali ham yonilg'i pompasining ovozini eshitsangiz, yonilg'i injektori sxemasi noto'g'ri yoki yonilg'i filtri tiqilib qolgan bo'lishi mumkin.
• Agar mashina ishga tushmasa va yonilg‘i pompasi ishlayotganini eshitmasa, boshqa odam yonilg‘i bakining tubiga urilayotgan paytda ular mashinani ishga tushirishga harakat qilishadi. Agar mashina ishga tushsa, bu yonilg'i pompasini almashtirish kerakligini anglatadi.
• Agar mashina ishga tushmasa, ular yonilg'i pompasi ulagichidagi akkumulyator kuchlanishini tekshiradilar. Yoqilg'i pompasi ulagichida batareya zo'riqishida bo'lmasa, ular sug'urta pallasida, yonilg'i pompasi rölesi pallasida va quvvatni boshqarish moduli pallasida nosozliklar mavjudligini tekshiradilar.
• Agar ushbu komponentlar yaxshi bo'lsa, yonilg'i yo'lidagi bosim sensorini tekshiring. Avtomobil harakatlanayotganda raqamli volt/ohmmetr yordamida yonilg'i yo'lidagi bosim sensori mos yozuvlar kuchlanishini tekshiring. Voltaj ko'rsatkichi 5 volt bo'lishi kerak. Agar bu sinov muvaffaqiyatli bo'lsa, tuproq simini tekshiring.
• Agar mos yozuvlar signali va tuproqli signal mavjud bo'lsa, sensorning qarshiligini tekshiring. Sensor qarshilik sinovi natijalari ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyalarida bo'lmasa, yonilg'i yo'lidagi bosim sensori almashtirilishi kerak.
• Agar sxema va sensorlar to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, quvvatni boshqarish moduli noto'g'ri bo'lishi ehtimoli bor. Bu kamdan-kam uchraydi, lekin almashtirish va qayta dasturlashni talab qiladi.

P0193 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

P0193 DTC tashxisini qo'yishda eng ko'p uchraydigan xato - bu avtomobilda gaz borligiga ishonch hosil qilish uchun birinchi navbatda yoqilg'i darajasini tekshirishni e'tiborsiz qoldirishdir. Gaz yo'qligi yoki past gaz darajasi ko'pincha quvvatni boshqarish moduli ushbu DTCni saqlashiga olib keladi. Bu yonilg'i yo'lining bosim sensorini almashtirishdan oldin boshqa yonilg'i tizimining tarkibiy qismlariga qo'shimcha ravishda tekshiriladigan birinchi narsalardan biri bo'lishi kerak.

P0193 kodi qanchalik jiddiy?

DTC P0193 diagnostikasi va darhol ta'mirlanishi kerak. Bu kod jiddiy hisoblanadi, chunki u haydashda nosozlik yoki ishga tushirish muammolari kabi haydash bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi, haydashni qiyin va xavfli qilishi mumkin.

P0193 kodini qanday ta'mirlash bilan tuzatish mumkin?

• Yoqilg'i idishiga yonilg'i qo'shing
• Buzilgan yoki qisqa tutilgan simlarni ta'mirlash
• Simlar va / yoki ulagichlarning korroziyasini tuzatish
• Tiqilib qolgan yonilg'i filtrini almashtiring
• Yoqilg'i pompasi rölesini almashtiring
• Yoqilg'i pompasi sug'urtasini almashtiring
• Yoqilg'i pompasini almashtiring
• Yoqilg'i yo'lidagi bosim sensorini almashtiring

P0193 kodi bo'yicha ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan qo'shimcha sharhlar

Yoqilg'i pompasini yoki boshqa yonilg'i tizimining tarkibiy qismlarini almashtirishdan oldin, mashinada faqat gaz yo'qligiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, yonilg'i temir yo'lining bosim sensorini almashtirishdan oldin barcha diagnostika bosqichlarini bajarish muhimdir.

P0193 Yoqilg'i yo'li bosimi sensori pallasida yuqori kirish | P0193 Yoqilg'i yo'li bosimi sensori

P0193 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0193 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.