P0237 Past darajali sensor A turbocharger / super zaryadlovchi

OBD-II muammo kodi - P0237 - Texnik tavsif

Umumiy: Turbo zaryadlovchi / Supercharger kuchaytirgich sensori past quvvatli GM: Turbo zaryadlovchi kuchaytirgichi past kirish Dodge Chrysler: MAP sensori signali juda past

Muammo kodi P0237 nimani anglatadi?

Bu barcha turbo dvigatelli transport vositalariga tegishli bo'lgan umumiy uzatish diagnostik xato kodi (DTC). Avtomobil markalari VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin.

Quvvatni boshqaruvchi modul (PCM) bosim bosimini ko'p qirrali mutlaq bosim (MAP) sensori yordamida o'lchaydi. MAP sensori qanday ishlashini tushunish - P0237 sababini tushuntirishning birinchi qadami.

PCM MAP sensoriga 5V mos yozuvlar signalini yuboradi va MAP sensori AC kuchlanish signalini PCMga qaytaradi. Quvvat bosimi yuqori bo'lsa, kuchlanish signali yuqori bo'ladi. Quvvat bosimi past bo'lsa, kuchlanish past bo'ladi. PCM turbocharger tomonidan ishlab chiqarilgan bosim bosimini nazorat qilish uchun kuchaytiruvchi boshqaruv solenoididan foydalanadi, shu bilan birga bosim sensori yordamida to'g'ri bosimni tekshiradi.

Bu kod PCM boshqaruv solenoidi "A" ni kuchaytirish uchun yuqori bosimli buyruq yuborilganda, past kuchlanish bosimini ko'rsatuvchi past kuchlanishli signalni aniqlaganda o'rnatiladi.

Alomatlar

P0237 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel chirog'i yonadi.
• Kam dvigatel kuchi
• Yoqilg'i sarfini kamaytirish

P0237 ning mavjudligi katalitik konvertorning shikastlanishi va turbo zaryadlash ehtimolini oshirganligi sababli, transport vositasini ishlatishni davom ettirishdan oldin uni tuzatish kerak.

P0237 kodining sabablari

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

• "A" kuchaytirgich sensori noto'g'ri
• Nosoz turbo zaryadlovchi
• Buzuq PCM
• Ulanish muammosi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

P0237 diagnostikasidan oldin, PCM xotirasida boshqa muammo kodlari yo'qligiga ishonch hosil qiling. Agar boshqa DTC mavjud bo'lsa, avval ularni tekshirish kerak. Bypass valfini boshqarish yoki 5V mos yozuvlar bilan bog'liq har qanday kodlar ushbu kodni o'rnatish uchun zarur shart-sharoitlarni yaratadi. Mening tajribamga ko'ra, PCM bu muammoning eng kam sababidir. Ko'pincha, bu turbo zaryadlovchi yaqinidagi eskirgan yoki yonib ketgan simlar bo'lib, qisqa tutashuv yoki ochiq tutashuvga olib keladi.

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

• Ushbu aniq DTCni hal qilishga urinishda to'liq vizual tekshirish juda muhimdir. Men hamma narsadan ko'ra noto'g'ri ulanishlar yoki noto'g'ri simlar muammoning ildizi ekanligini ko'rdim. "A" kuchaytirgich sensori va "A" boshqaruv solenoidining ulagichlarini ajratib oling va terminallarni (plastmassa vilka ichidagi metall qismlar) to'kilmasligini diqqat bilan tekshiring. O'rnatishda barcha ulanishlarda silikon dielektrik birikmasini ishlating.
• Dvigatel o'chirilgan (KOEO) bilan kontaktni yoqish, sensori ulagichidagi kuchlanish sensori mos yozuvlar simini raqamli voltli ohm o'lchagich (DVOM) bilan tekshiring, 5 voltni tekshiring. Agar kuchlanish normal bo'lsa, teskari sensor, kuchaytirgich sensori signal sim 2-5 volt oralig'ida bo'lishi kerak. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, kuchaytirgich sensori noto'g'ri ekanligiga shubha qilmasangiz, keyingi bosqichga o'ting.
• DVOM -ni ulangan holda qoldiring, dvigatelni ishga tushiring va vakuumli turbokompressorli vakuum dvigateliga vakuumni qo'llash uchun qo'lda ishlaydigan vakuum nasosidan foydalaning. Agar noto'g'ri PCMdan gumon qilinsa, kuchlanish kuchayishi kerak, agar bo'lmasa, turbomotorning noto'g'ri ishlashidan shubhalanadi.

KOD P0237 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

Noto'g'ri tashxis qo'ymaslik uchun quyidagi oddiy qoidalarga amal qiling:

• Qisqa va kod uzilib qolganligini bilish uchun sensorni ajratib ko'ring.
• Elektr simlari bo'shashgan yoki osilgan simlar tufayli eriganligini tekshiring.

P0237 KOD QANCHALIK JIDDIY?

Sensor pallasida qisqa tutashuv ECM ning Turbo Boost-ni muammo hal qilinmaguncha va kod tozalanmaguncha o'chirib qo'yishiga olib keladi.

• P0237 BREND HAQIDA XUSUSIY MA'LUMOT

• P0237 CHRYSLER MAP sensori juda baland
• P0237 DODGE MAP sensori juda baland, juda uzun
• P0237 ISUZU turbocharger kuchaytirgich sensori pallasida past kuchlanish
• P0237 Jeep MAP sensori juda baland
• P0237 MERCEDES-BENZ Turbocharger/Supercharger Boost Sensor "A" zanjiri past
• P0237 NISSAN turbocharger kuchaytirgich sensori pallasida past
• P0237 VOLKSWAGEN Turbo / Super Zaryadlovchini kuchaytirish sensori "A" davri past

P0237 ✅ BELGILAR VA TO'G'RI YECHIM ✅ - OBD2 xato kodi

P0237 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0237 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.