P029D Shiling 1 injektorining oqishi

P029D Shiling 1 injektorining oqishi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

1 -silindrli injektordan oqish

Bu nimani anglatadi?

Bu umumiy quvvat uzatish diagnostik xato kodi (DTC) va odatda OBD-II transport vositalariga qo'llaniladi. Bu o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari yil, marka, model va uzatish konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

Agar sizning OBD-II bilan jihozlangan mashinangiz P029D kodini saqlagan bo'lsa, demak, quvvatni boshqarish moduli (PCM) dvigatelning ma'lum bir tsilindrida, bu holda 1-silindrda yonilg'i quyish moslamasining mumkin bo'lgan oqishini aniqlagan.

Har bir silindrning yonish kamerasiga yoqilg'ining aniq miqdorini aniq atomizatsiyalangan shaklda etkazib berish uchun avtomobil yonilg'i injektorlari aniq yonilg'i bosimini talab qiladi. Ushbu aniq sxemaning talablari har bir yonilg'i quyish moslamasida oqish va cheklovlar bo'lmasligini talab qiladi.

PCM dvigatelda qanday tsilindr ishlamay qolganini aniqlab olish uchun yonilg'i quyish trubkasi va eksklyuziv kislorod sensori ma'lumotlarini krank mili va eksantrik mili holati bilan birgalikda kuzatadi.

Kislorod sensorlaridagi signal signallari PCMni chiqindi gazlaridagi kislorod miqdori va qaysi dvigatel bloki ta'sirlanganligi haqida ogohlantiradi. Muayyan dvigatel blokida ozg'in chiqindi aralashmasi borligi aniqlangach, eksantrik mili va krank milining holati qaysi injektorda muammo borligini aniqlashga yordam beradi. PCM noaniq aralashmaning mavjudligini aniqlagach va 1 -silindrda shikastlangan yonilg'i quyish moslamasini aniqlasa, P029D kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonishi mumkin.

Ba'zi avtoulovlarda, MIL yoritilishi uchun bir nechta nosozlik tsikli bo'lishi mumkin.

Oddiy yonilg'i quyish moslamasining kesimi:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

P029D jiddiy deb tasniflanishi kerak, chunki yoqilg'i aralashmasi silindr boshiga yoki dvigateliga zarar etkazishi mumkin.

Kodning qanday alomatlari bor?

P029D muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ishining pasayishi
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Yengil egzoz kodlari
• Noto'g'ri kodlar ham saqlanishi mumkin

Kodning umumiy sabablari nimada?

P029D yonilg'i quyish moslamasi kodining sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoqilg'i quyish moslamasining nuqsonli va / yoki oqishi
• Yoqilg'i injektorining zanjirida ochiq yoki qisqa tutashuv
• Nosoz kislorod sensori
• PCM yoki dasturlash xatosi
• Ommaviy havo oqimi (MAF) yoki manifold havo bosimi (MAP) sensori ishlamay qolishi

P029D bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

P029D kodini tashxis qilishdan oldin MAF va MAP bilan bog'liq kodlar tashxis qo'yilishi va ta'mirlanishi kerak.

Men tashxisni yonilg'i quyish yo'lini umumiy tekshiruvidan boshlashni yaxshi ko'raman. Men yoqilg'i quyish injektoriga e'tibor qarataman (№1 silindr). Tashqi tomondan korroziya va / yoki qochqinlarni tekshiring. Agar yonilg'i quyish moslamasining tashqarisida qattiq korroziya bo'lsa yoki u oqib ketsa, u ishlamay qolganidan shubhalaning.

Agar dvigatel bo'linmasida aniq mexanik muammolar bo'lmasa, aniq tashxis qo'yish uchun bir nechta asboblar kerak bo'ladi:

1. Diagnostik skaner
2. Raqamli volt / ohmmetr (DVOM)
3. Avtomobil stetoskopi
4. Avtomobil haqida ishonchli ma'lumot manbai

Keyin men skanerni mashinaning diagnostika portiga uladim va barcha saqlangan kodlarni oldim va ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'ydim. Bu mening tashxisim davom etar ekan, yordam beradi. Endi men kodlarni o'chirib tashladim va P029D qayta tiklanganligini tekshirish uchun mashinani sinovdan o'tkazardim.

Agar P029D kodi zudlik bilan qaytsa, skaner yordamida injektor balansini tekshirib ko'ring, noto'g'ri yoqish injektor muammosi. Buni qilganingizdan so'ng, 1 -bosqichga o'ting.

1 bosqichma

Dvigatel ishlayotganda, stetoskop yordamida mos keladigan yonilg'i quyish moslamasini tinglang. Naqshda takrorlanadigan, ovozli chertish ovozi eshitilishi kerak. Agar tovush bo'lmasa, 2 -bosqichga o'ting. Agar u tarang yoki uzluksiz bo'lsa, # 1 injektorining noto'g'ri yoki tiqilib qolganligiga shubha qiling. Agar kerak bo'lsa, solishtirish uchun bu silindrning injektoridan kelgan tovushlarni boshqa tovushlar bilan solishtiring.

2 bosqichma

Dvigatel ishlayotganida kuchlanish va er impulsini tekshirish uchun DVOM -dan foydalaning. Aksariyat ishlab chiqaruvchilar yonilg'i quyish moslamasining bir terminalida doimiy batareya zo'riqishidan foydalanadilar va boshqa terminalga kerakli vaqtda qo'llaniladigan tuproq impulsini (PCM dan) ishlatadilar.

Agar mos keladigan yonilg'i quyish moslamasida hech qanday kuchlanish aniqlanmasa, tizim sigortalari va rölelarini sinash uchun DVOMdan foydalaning. Agar kerak bo'lsa, sug'urta va / yoki o'rni almashtiring.

Men yuk ostida sxemasi bo'lgan tizimda sigortalarni sinab ko'rishni yaxshi ko'raman. Elektron yuklanmaganida (tugmachani yoqish / dvigatelni o'chirish) OK kabi ko'rinadigan nuqsonli sug'urta, kontaktlarning zanglashiga olib qo'yilganda (kalitni yoqish / dvigatelning ishlashi) ishlamay qolishi mumkin.

Agar tizimning barcha sigortalari va o'rni yaxshi bo'lsa va hech qanday kuchlanish bo'lmasa, kontaktlarning zanglashiga yoki yonilg'i quyish moduliga (agar mavjud bo'lsa) qaytish uchun avtomobil ma'lumot manbasidan foydalaning.

Eslatma. Yuqori bosimli yonilg'i tizimi komponentlarini tekshirish / almashtirishda ehtiyot bo'ling.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P029D kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P029D bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.