P0362 Ateşleme bobini L asosiy/ikkilamchi zanjirning noto'g'ri ishlashi
Toifalarga kiritilmagan

P0362 Ateşleme bobini L asosiy/ikkilamchi zanjirning noto'g'ri ishlashi

22.09.2023 /

P0362 - OBD-II muammo kodi texnik tavsifi

Ateşleme bobini L, asosiy / ikkilamchi kontaktlarning zanglashiga olib kelishi

Xato kodi nimani anglatadi P0362?

Ushbu diagnostika nosozlik kodi (DTC) OBD-II bilan jihozlangan avtomobillarga tegishli bo'lgan ateşleme tizimi uchun umumiy koddir. Umumiy bo'lsa-da, maxsus ta'mirlash tartib-qoidalari avtomobilning markasi va modeliga qarab farq qilishi mumkin. Zamonaviy dvigatellar odatda PCM (dvigatelni boshqarish moduli) tomonidan boshqariladigan har bir tsilindr uchun alohida bobinga ega bo'lgan COP (vilkali vilka) ateşleme tizimidan foydalanadilar. Bu sham simlariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, chunki lasan sham ustida joylashgan. Har bir lasan ikkita simga ulangan: biri batareya quvvati uchun, ikkinchisi esa PCM tomonidan boshqariladigan boshqaruv pallasida.

P0362 kodi 12-sonli lasan boshqaruv pallasida ochiq yoki qisqa tutashuv aniqlansa paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, turli avtomobil modellarida ushbu kodni aniqlaydigan va saqlashi mumkin bo'lgan turli modullar bo'lishi mumkin, jumladan, transmissiya boshqaruv moduli, korpusni boshqarish moduli, turbo boshqaruv moduli, o'g'irlikka qarshi modul, blokirovkaga qarshi tormoz boshqaruv moduli va rul boshqaruvi moduli.

P0362 Ateşleme bobini L asosiy/ikkilamchi zanjirning noto'g'ri ishlashi

Mumkin sabablar

Ushbu diagnostika nosozlik kodi (DTC) OBD-II bilan jihozlangan avtomobillarga tegishli bo'lgan ateşleme tizimi uchun umumiy koddir. Umumiy bo'lsa-da, maxsus ta'mirlash tartib-qoidalari avtomobilning markasi va modeliga qarab farq qilishi mumkin. Zamonaviy dvigatellar odatda PCM (dvigatelni boshqarish moduli) tomonidan boshqariladigan har bir tsilindr uchun alohida bobinga ega bo'lgan COP (vilkali vilka) ateşleme tizimidan foydalanadilar. Bu sham simlariga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, chunki lasan sham ustida joylashgan. Har bir lasan ikkita simga ulangan: biri batareya quvvati uchun, ikkinchisi esa PCM tomonidan boshqariladigan boshqaruv pallasida.

P0362 kodi 12-sonli lasan boshqaruv pallasida ochiq yoki qisqa tutashuv aniqlansa paydo bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, turli avtomobil modellarida ushbu kodni aniqlaydigan va saqlashi mumkin bo'lgan turli modullar bo'lishi mumkin, jumladan, transmissiya boshqaruv moduli, korpusni boshqarish moduli, turbo boshqaruv moduli, o'g'irlikka qarshi modul, blokirovkaga qarshi tormoz boshqaruv moduli va rul boshqaruvi moduli.

Xato kodining belgilari qanday? P0362?

P0362 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  1. Dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish chirog'i sifatida ham tanilishi mumkin bo'lgan yoritilgan MIL (nosozlik ko'rsatkichi chiroqi).
  2. Avtomobil quvvatining etishmasligi yoki yo'qolishi.
  3. Dvigatelni ishga tushirish qiyinligi ortdi.
  4. Dvigatel ishidagi tebranishlar.
  5. Dvigatelning ishlamay qolishi.

Tekshirish dvigatelining yonishi alomatlardan biri bo'lishi mumkin, ammo bu har doim ham darhol sodir bo'lmaydi. Haydovchilar, hatto indikator hali yoqilmagan bo'lsa ham, avtomobilni boshqarish pasayganini sezishi mumkin. Avtomobil harakatlanishda qiyinchiliklarga duch kelishi va tezlashuvning yomon ishlashi mumkin. Dvigatel ishlamay qolganda ham notekis ishlashi mumkin.

Xato kodini qanday aniqlash mumkin P0362?

Dvigatel hozir noto'g'ri ishlayaptimi? Agar yo'q bo'lsa, muammo vaqti-vaqti bilan bo'lishi mumkin. №12 bobindagi simlarni va simlar bo'ylab PCM ga silkitish usulini tekshirishga harakat qiling. Agar simlarni manipulyatsiya qilish noto'g'ri yong'inga olib keladigan bo'lsa, sim bilan bog'liq muammoni tuzatish kerak. Bundan tashqari, lasan konnektoridagi kontaktlarning sifatini tekshirish va simlarning shikastlanmaganligini yoki boshqa qismlarga ishqalanmaganligiga ishonch hosil qilish kerak. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlash ishlarini bajaring.

Dvigatel hozirda noto'g'ri ishlayotgan bo'lsa, dvigatelni to'xtating va 12-sonli g'altakning simi ulagichini ajratib oling.Keyin dvigatelni ishga tushiring va №12 lasanda nazorat signalini tekshiring. 5 dan 20 Gts gacha bo'lgan signal mavjudligini aniqlash uchun siz voltmetrdan foydalanishingiz mumkin, bu haydovchi ishlayotganligini ko'rsatadi. Agar Hertz signali mavjud bo'lsa, №12 ateşleme bobini o'zgartiring, chunki u yomon bo'lishi mumkin. Agar PCM dan ateşleme bobini drayveri pallasiga signal bo'lmasa, ateşleme bobini ulagichidagi doimiy kuchlanishni tekshiring. Agar sezilarli kuchlanish aniqlansa, qisqa tutashuvni qidiring. Agar kuchlanish bo'lmasa, PCM ulagichini ajratib oling va PCM va bobin o'rtasidagi haydovchi pallasining uzluksizligini tekshiring. Tanaffus yoki erga qisqa tutashuv bo'lsa, tegishli ta'mirlashni amalga oshiring. Agar lasan drayveri signal simi ochiq bo'lmasa yoki kuchlanish yoki tuproqqa qisqa tutashgan bo'lsa va lasanga hech qanday signal yuborilmasa, PCM lasan drayverida nosozlik bo'lishi mumkin. Esda tutingki, PCMni almashtirgandan so'ng, takroriy takrorlanishlar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun qayta diagnostika qilish tavsiya etiladi.

P0608 kodini tashxis qiluvchi mexaniklar odatda avtomobilning bort kompyuteriga ulangan OBD-II skaneridan foydalanadilar. Bu ularga kod va avtomobil bilan bog'liq muammolar haqida ko'proq ma'lumot olishga yordam beradi. Shuningdek, ular kodni qayta o'rnatishi va qaytib kelishini tekshirishi mumkin. Agar kod qayta faollashsa, u ko'pincha haqiqiy muammo borligini ko'rsatadi. P0608 kodi, boshqalardan farqli o'laroq, uzatishni boshqarish modulining o'zi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Shuning uchun muammoning ildizini aniqlash va yo'q qilish uchun to'liq tashxis qo'yish muhimdir.

Diagnostik xatolar

P0608 kodi paydo bo'lganda, u ko'pincha dvigatelning noto'g'ri yonishi, yonilg'i injektori kodlari va transmissiya bilan bog'liq kodlar kabi boshqa muammo kodlari bilan birga keladi. Bunday hollarda, texnik mutaxassislar odatda P0608 kodiga e'tibor bermasdan, ushbu qo'shimcha kodlarning sabablarini bartaraf etishga e'tibor qaratadilar, bu qolgan kodlarning paydo bo'lishida rol o'ynagan bo'lishi mumkin.

Xato kodi qanchalik jiddiy? P0362?

P0608 kodi jiddiy muammo bo'lishi mumkin, chunki u nafaqat avtomobilda boshqa muammolarni keltirib chiqarishi mumkin, balki u tuzatilgunga qadar avtomobilning haydash qobiliyatiga ham ta'sir qilishi mumkin. Avtomobilingizning ishlashida biron bir muammo yoki anomaliyalarni sezsangiz, darhol xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish muhimdir. Bundan tashqari, muntazam diagnostika potentsial muammolarni yomonlashdan oldin aniqlash va hal qilishga yordam beradi.

Qaysi ta'mirlash kodni yo'q qilishga yordam beradi? P0362?

Quyida P0608 kodi paydo bo'lganda qo'llanilishi mumkin bo'lgan ta'mirlash variantlari keltirilgan:

  1. Qisqa tutashuvlar, uzilishlar, korroziya, yomon ulanishlar va boshqa elektr muammolarini istisno qilish uchun simlarni to'liq tekshirishni o'tkazing.
  2. Agar noto'g'ri avtomobil tezligi sensori topilsa, uni almashtirish tavsiya etiladi.
  3. Quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli noto'g'ri deb topilsa, muammoni bartaraf etish uchun uni almashtirish kerak bo'lishi mumkin.
P0362 Dvigatel kodi nima [Tezkor qo'llanma]

P0362 - Brendga oid ma'lumotlar

Albatta, bu erda 6 ta avtomobil markalari ro'yxati va ularning har biri uchun P0362 kodi nimani anglatadi:

TOYOTA:

Ford:

Chevrolet:

Sling:

BMW:

VW:

E'tibor bering, P0362 kodining aniq ma'nosi avtomobilning o'ziga xos modeliga va yiliga qarab biroz farq qilishi mumkin, ammo bu odatda eksantrik mili holati sensori bilan bog'liq muammolar bilan bog'liq. To'g'ri tashxis qo'yish va ta'mirlash uchun har doim tegishli ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatish hujjatlari yoki mutaxassislariga murojaat qilish tavsiya etiladi.

a Izoh qo'shish