P047C B sensorining past bosimli chiqish bosimi
Mundarija
P047C B sensorining past bosimli chiqish bosimi
OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali
"B" chiqindi gazlari bosimi sensori kirish signalining past darajasi
Bu nimani anglatadi?
Bu General Powertrain / DTC DTC, 2005 yildan buyon 6.0L dizel dvigatellari, barcha Ford EcoBoost dvigatellari bilan jihozlangan Ford yuk mashinalarida o'zgarmaydigan nozulli turbokompressorlar (gaz yoki dizel) ishlatadigan barcha dvigatellarga qo'llaniladi va oxir -oqibat Cummins 6.7 L modeliga olib keladi. 2007 yilda Mercedes, 3.0 yilda 2007L va yaqinda bu erda Nissan pikaplarida Cummins 3.0L 6 silindrli, 2015 yildan boshlanadi. Bu shuni anglatadiki, siz ushbu kodni VW yoki boshqa modelda olmaysiz.
Bu kod egzoz bosimi sensori kirish signalining kalit yoqilganda qabul qilish manifoldu bosimi yoki atrof -muhit bosimiga to'g'ri kelmasligini aniq ko'rsatib beradi. Bu, albatta, elektr zanjirining noto'g'ri ishlashi.
P047B P047C bilan bir vaqtda bo'lishi mumkin. Ikkala kodning asosiy farqi shundaki, P047C faqat elektr va P0471 mexanik yoki elektr nosozligi natijasida bo'lishi mumkin. Odatda P047C (elektr) bilan boshlash tavsiya etiladi va keyin P047B (elektr / mexanik) ga o'tish tavsiya etiladi. Shunday qilib, agar muammo elektr bilan bog'liq bo'lsa, elektrdan boshlab ta'mirlash ehtimoli oshadi.
Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, benzin yoki dizelga, chiqindi bosimi sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin. Avtomobilingizning qaysi "B" sensori borligini aniqlash uchun avtomobilni ta'mirlash bo'yicha maxsus qo'llanmani ko'rib chiqing.
Odatda egzoz bosimi o'lchagichi: 
Tegishli chiqindi gaz bosimi sensori "B" DTClari:
- P047A chiqindi gaz bosimi sensori B davri
- P047B chiqindi gaz bosimi sensori "B" O'chirish diapazoni / ishlashi
- P047D "B" sensori egzoz bosimining yuqori ko'rsatkichi
- P047E chiqindi gaz bosimi sensori B davrining noto'g'ri ishlashi
belgilari
P047C dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.
- Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring
- Quvvat etishmasligi
- Qo'lda regeneratsiyani amalga oshirib bo'lmaydi - zarrachalar filtridan zarrachalar filtrini yoqing. Katalitik konvertorga o'xshaydi, lekin uning ichiga harorat sensori va bosim sensori o'rnatilgan.
- Agar regeneratsiya muvaffaqiyatsiz tugasa, oxir-oqibat burilishsiz boshlash mumkin.
Mumkin sabablar
Odatda bu kodni o'rnatish sababi:
- Egzoz bosimi sensori va PCM o'rtasidagi signal pallasida ochiq
- Egzoz bosimi sensori va PCM o'rtasidagi quvvat pallasida oching
- Egzoz gazining bosim sensori signal pallasida og'irlik bo'yicha qisqa tutashuv
- Egzoz gazining bosimi sensori noto'g'ri - erga ichki qisqa tutashuv
- Powertrain boshqaruv moduli (PCM) muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin (ehtimol emas)
Diagnostika va ta'mirlash tartiblari
O'zingizning avtomobilingiz uchun texnik xizmat byulletenini (TSB) topish har doim yaxshi boshlang'ich nuqtadir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bu muammoni hal qilish uchun flesh -xotira / PCM -ni qayta dasturlashi mumkin va siz o'zingizni uzoq / noto'g'ri yo'ldan ketishdan oldin tekshirib ko'rishingiz kerak.
Keyin mashinangizdagi chiqindi bosimi sensorini toping. Aniqlangandan so'ng, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, chayqalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassani qidiring. Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular odatdagidek metall rangga qaraganda zanglagan, kuygan yoki yashil rangga o'xshaydi. Agar terminalni tozalash zarur bo'lsa, har qanday ehtiyot qismlar do'konida elektr kontaktlarni tozalash vositasini sotib olishingiz mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, ularni tozalash uchun 91% ishqalovchi alkogol va engil plastik tukli cho'tka toping. Keyin ular havoda quritilsin, dielektrik silikonli birikma (lampochka ushlagichlari va uchqunli simlar uchun ishlatilgan material) oling va terminallar aloqa qiladigan joyga qo'ying.
Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.
Agar kod qaytarilsa, biz sensorni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Egzoz bosimi sensori odatda 3 ta simdan iborat.
Egzoz bosimi sensori bilan jabduqni ajratib oling. Raqamli voltli ohmmetrdan (DVOM) foydalanib, sensori 5V quvvat manbai o'chirilganligini tekshiring, u yoqilganligini tekshiring (qizil sim 5V quvvat manbai, qora sim yaxshi erga). Agar sensor 12 volt bo'lishi kerak bo'lganda 5 volt bo'lsa, PCM dan sensorgacha bo'lgan simni 12 voltgacha qisqa yoki ehtimol noto'g'ri PCM uchun ta'mirlang.
Agar bu normal bo'lsa, DVOM bilan, egzoz bosimi sensori signal pallasida 5V borligiga ishonch hosil qiling. Agar datchikda 5 volt bo'lmasa yoki datchikda 12 voltni ko'rsangiz, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki yana, ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.
Agar bu normal bo'lsa, DVOM bilan, egzoz bosimi sensori signal pallasida 5V borligiga ishonch hosil qiling. Agar datchikda 5 volt bo'lmasa yoki datchikda 12 voltni ko'rsangiz, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki yana, ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.
Agar barcha sinovlar shu paytgacha o'tgan bo'lsa va siz P047C kodini olishni davom ettirsangiz, bu, ehtimol, egzoz bosimi sensori ishlamay qolganligini ko'rsatadi, lekin sensori almashtirilmaguncha muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi.
Tegishli DTC muhokamalari
- Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.
P047c kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?
Agar siz hali ham DTC P047C bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.
ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.
