P047E chiqindi gaz bosimi sensori davrining noto'g'ri ishlashi B

P047E chiqindi gaz bosimi sensori davrining noto'g'ri ishlashi B

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Egzoz gazining bosim sensori "B" sxemasi beqaror / beqaror

Bu nimani anglatadi?

Bu General Powertrain / DTC DTC, 2005 yildan buyon 6.0L dizel dvigatellari, barcha Ford EcoBoost dvigatellari bilan jihozlangan Ford yuk mashinalarida o'zgarmaydigan nozulli turbokompressorlar (gaz yoki dizel) ishlatadigan barcha dvigatellarga qo'llaniladi va oxir -oqibat Cummins 6.7 L modeliga olib keladi. 2007 yilda Mercedes, 3.0 yilda 2007L va yaqinda bu erda Nissan pikaplarida Cummins 3.0L 6 silindrli, 2015 yildan boshlanadi. Bu shuni anglatadiki, siz ushbu kodni VW yoki boshqa modelda olmaysiz.

Bu kod, egzoz bosimi sensori kirish signali, dvigatel ishlayotgan vaqtda, har xil vaqtdagi qabul qilish manifoldu bosimi yoki atrofdagi havo bosimi bilan mos kelmasligini ko'rsatadi. Bu elektr yoki mexanik nosozlik bo'lishi mumkin.

P047B, P047C yoki P047D kodlari P047E bilan bir vaqtda bo'lishi mumkin. Bu kodlar orasidagi yagona farq - bu muammo qancha davom etishida va dvigatel sensori / sxemasi / boshqaruvchisi boshdan kechirayotgan elektr / mexanik muammo turida.

Muammolarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, benzin yoki dizelga, chiqindi bosimi sensori turiga va simlarning rangiga qarab farq qilishi mumkin. Avtomobilingizning qaysi "B" sensori borligini aniqlash uchun avtomobilni ta'mirlash bo'yicha maxsus qo'llanmani ko'rib chiqing.

Odatda egzoz bosimi o'lchagichi:

Tegishli chiqindi gaz bosimi sensori "B" DTClari:

• P047A chiqindi gaz bosimi sensori B davri
• P047B chiqindi gaz bosimi sensori "B" O'chirish diapazoni / ishlashi
• P047C "B" chiqindi bosimi past sensori
• P047D "B" sensori egzoz bosimining yuqori ko'rsatkichi

belgilari

P047E dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring
• Quvvat etishmasligi
• Qo'lda regeneratsiyani amalga oshirib bo'lmaydi - zarrachalar filtridan zarrachalar filtrini yoqing. Katalitik konvertorga o'xshaydi, lekin uning ichiga harorat sensori va bosim sensori o'rnatilgan.
• Agar regeneratsiya muvaffaqiyatsiz tugasa, oxir-oqibat burilishsiz boshlash mumkin.

Mumkin sabablar

Odatda bu kodni o'rnatish sababi:

• Egzoz manifoldidan bosim sensori tiqilib qolgan quvur
• Egzoz gazining aylanishi / havo qabul qilish / zaryadlangan havo oqishi
• Egzoz gazining bosim sensori uchun zamin pallasida uzluksiz ochiq
• Chiqish bosimi sensori va PCM o'rtasidagi signal pallasida uzluksiz ochiq
• Chiqish bosimi sensori signal pallasida voltajga qisqa tutashuv
• Powertrain boshqaruv moduli (PCM) muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin (ehtimol emas)

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

O'zingizning avtomobilingiz uchun texnik xizmat byulletenini (TSB) topish har doim yaxshi boshlang'ich nuqtadir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi bu muammoni hal qilish uchun flesh -xotira / PCM -ni qayta dasturlashi mumkin va siz o'zingizni uzoq / noto'g'ri yo'ldan ketishdan oldin tekshirib ko'rishingiz kerak.

Keyin mashinangizdagi chiqindi bosimi sensorini toping. Aniqlangandan so'ng, datchikni egzoz manifoldiga ulaydigan quvurni uzing. Buni buzishga harakat qiling. Agar bu ishlamasa, ichidan yopishgan uglerodni olib tashlash uchun u orqali kichik simni o'tkazib ko'ring, bu siz duch keladigan DTCga olib keladi.

Agar quvur toza va bo'sh bo'lsa, ulagichlar va simlarni ingl. Chiziqlar, chayqalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki eritilgan plastmassani qidiring. Ulagichlarni uzing va ulagichlar ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular odatdagidek metall rangga qaraganda zanglagan, kuygan yoki yashil bo'lishi mumkin. Agar terminalni tozalash zarur bo'lsa, har qanday ehtiyot qismlar do'konida elektr kontaktlarni tozalash vositasini sotib olishingiz mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa, ularni tozalash uchun 91% ishqalovchi spirt va engil plastik tukli cho'tka toping. Keyin ularni quritib turing, dielektrik silikon birikmasini oling (lampochka ushlagichlari va uchqunli simlar uchun ishlatadigan material) va terminallar aloqa qiladigan joyga qo'ying.

Keyin turboşarjni assimilyatsiya manifoldiga ulaydigan trubaning oqmasligini tekshiring. Turboşarj va qabul qilish manifoldu atrofidagi barcha quvur ulanishlarini tekshiring. Barcha shlang / lenta qisqichlarini torting.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, diagnostika xato kodlarini xotiradan tozalang va kod qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar kod qaytib kelsa, biz sensorni va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. Egzoz bosimi sensori odatda 3 ta simdan iborat. Egzoz bosimi sensori bilan jabduqni ajratib oling. Raqamli voltli ohmmetrdan (DVOM) foydalanib, sensori 5V quvvat manbai o'chirilganligini tekshiring, uning yoqilganligini tekshiring (qizil sim 5V quvvat manbai, qora sim yaxshi erga). Agar sensor 12 volt bo'lishi kerak bo'lganda 5 volt bo'lsa, PCM dan sensorgacha bo'lgan simni 12 voltgacha qisqa yoki ehtimol noto'g'ri PCM uchun ta'mirlang.

Agar bu normal bo'lsa, DVOM bilan, egzoz bosimi sensori signal pallasida 5V borligiga ishonch hosil qiling. Agar datchikda 5 volt bo'lmasa yoki datchikda 12 voltni ko'rsangiz, PCM dan sensorgacha bo'lgan simlarni yoki yana, ehtimol noto'g'ri PCMni ta'mirlang.

Agar normal bo'lsa, egzoz bosimi sensori to'g'ri erga ulanganligini tekshiring. Sinov chiroqini 12 V akkumulyator musbatiga (qizil terminal) ulang va sinov chiroqining ikkinchi uchini chiqindi gaz bosimi sensori zanjirining erga olib keladigan topraklama pallasiga ulang. Agar sinov chiroqchasi yonmasa, bu noto'g'ri kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Agar u yonib tursa, har bir terminalga boradigan sim simlarini qimirlatib, sinov chiroqchasi yonib -o'chmasligini tekshiring, bu uzilishli aloqani ko'rsatadi.

Agar hozirgacha barcha testlar o'tib ketgan bo'lsa va siz P047E kodini olishni davom ettirsangiz, skanerlash asbobini kuzatayotganda, sensorning jabduqlarini qimirlatib ko'ring, kod qaytadi. Agar shunday bo'lsa, bu, ehtimol, jabduqlar orasidagi uzilishlarni ko'rsatadi. Aks holda, bu, ehtimol, egzoz bosimi sensori noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, lekin sensori almashtirilmaguncha muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P047e kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P047E bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.