P050E Sovuq ishga tushirish paytida dvigatel egzoz gazining juda past harorati
OBD2 xato kodlari

P050E Sovuq ishga tushirish paytida dvigatel egzoz gazining juda past harorati

P050E Sovuq ishga tushirish paytida dvigatel egzoz gazining juda past harorati

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Sovuq ishga tushirish paytida dvigatel chiqindi gazining harorati juda past

Bu nimani anglatadi?

Ushbu umumiy quvvat uzatish diagnostikasi nosozlik kodi (DTC) odatda ko'plab OBD-II avtomobillarida qo'llaniladi. Bunga Ford avtomobillari (Mustang, Escape, EcoBoost va boshqalar), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW va boshqalar kiradi, lekin ular bilan cheklanmagan.

P050E kodi saqlangan bo'lsa, bu quvvat boshqaruv moduli (PCM) minimal sovuq boshlash chegarasidan pastroq chiqindi gaz haroratini aniqlaganligini anglatadi. Sovuq ishga tushirish - bu faqat dvigatel atrof-muhit haroratida (yoki undan past) bo'lganida qo'llaniladigan haydash strategiyasini tavsiflash uchun ishlatiladigan atama.

Mening professional tajribamga ko'ra, chiqindi gazlar harorati faqat toza yoqilg'i dizel dvigatellari bilan jihozlangan transport vositalarida kuzatiladi.

Ushbu kod juda sovuq iqlimi bo'lgan geografik mintaqalarda keng tarqalgan.

Egzoz gazining harorati o'zgarishi zamonaviy toza yonish dizel dvigatellarida chiqindilarni kamaytirish uchun juda muhimdir. PCM bu keskin harorat o'zgarishiga erishish uchun kerakli choralar ko'rilishini ta'minlash uchun chiqindi gazlar haroratini kuzatishi kerak.

Dizel egzoz suyuqligi (DEF) qarshi tizimlari katalitik konvertorga va egzoz tizimining boshqa joylariga DEFni quyish uchun javobgardir. Ushbu DEF aralashmalari chiqindi gaz haroratining ko'tarilishiga sabab bo'ladi, egzoz tizimida tutib qolgan zararli uglevodorodlar va azot dioksidi zarralarini yoqib yuboradi. DEF qarshi tizimi PCM tomonidan boshqariladi.

Sovuq ishga tushirish vaqtida chiqindi gaz harorati atrof-muhit haroratida yoki unga yaqin bo'lishi kerak. Agar PCM chiqindi gaz harorati atrof-muhit haroratidan past ekanligini aniqlasa, P050E kodi saqlanadi va nosozlik indikatori (MIL) yonishi mumkin. Ko'pgina hollarda, MILni yoritish uchun bir nechta muvaffaqiyatsizliklar kerak bo'ladi.

Sovuq mashina: P050E Sovuq ishga tushirish paytida dvigatel egzoz gazining juda past harorati

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

P050E kodi saqlanganida, DEF in'ektsiyasi o'chirilgan bo'lishi mumkin. Ushbu kod jiddiy va zudlik bilan tuzatilishi kerak.

Kodning qanday alomatlari bor?

P050E dvigatel kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Dvigatel ishining pasayishi
  • Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
  • Egzoz trubkasidan ortiqcha qora tutun
  • DEF kodlari bilan birga keladi

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Egzoz gazining harorat sensori ishlamayapti
  • Yongan yoki shikastlangan chiqindi gaz harorati sensori simlari
  • Egzoz trubkasi ichidagi namlik muzlatilgan
  • PCM yoki PCM dasturlash xatosi

P050E bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Ehtimol, men tashxisni tegishli Texnik xizmat byulletenlarini (TSB) izlashdan boshlardim. Agar men ishlayotgan avtomobilga, ko'rsatilgan alomatlarga va saqlangan kodlarga mos keladiganini topsam, bu P055E ni aniq va tez tashxislashimga yordam beradi.

Ushbu kodni tashxislash uchun menga diagnostik skaner, lazer ko'rsatgichli infraqizil termometr, raqamli volt / ohm o'lchagich (DVOM) va avtomobil haqida ishonchli ma'lumot manbai kerak bo'ladi.

Avtotransport ma'lumot manbai menga P055E diagnostik blok diagrammalari, ulanish sxemalari, ulagich turlari, ulagichning pinout diagrammalari va komponentlarni sinash protseduralari / spetsifikatsiyalari bilan ta'minlaydi. Ushbu ma'lumotlar aniq tashxis qo'yishga yordam beradi.

Egzoz gazining harorati sensori simlari va ulagichlarini vizual tekshirgandan so'ng (yuqori harorat zonalari yaqinidagi simlarga alohida e'tibor berib) men skanerni avtomobilning diagnostika portiga uladim va barcha saqlangan kodlar va tegishli ma'lumotlarni oldim. Skanerdan olingan kod ma'lumotlari kelajakda tashxis qo'yishda foydali bo'lishi mumkin. Men uni yozib, xavfsiz joyda saqlardim. Endi kodlarni tozalab, mashinani sinovdan o'tkazaman (sovuq ishga tushirilganda) kod o'chirilganligini bilish uchun. Sinov paytida, egzoz tizimida ilgari qolishi mumkin bo'lgan namlik ham almashtirilishi kerak.

Egzoz gazining harorati sensorini tekshirish uchun DVOM dan foydalaning:

  • DVOM-ni Ohm-ga o'rnating
  • Sensorni jabduqdan ajratib oling.
  • Sensorni tekshirish uchun ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari va sinov tartib-qoidalaridan foydalaning.
  • Sensor ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermasa, uni utilizatsiya qiling.

Egzoz gazining harorati sensori yaxshi bo'lsa, chiqindi gaz harorati sensoridagi mos yozuvlar kuchlanishini va tuproqni tekshiring:

  • Kalit yoqilgan va dvigatel o'chirilgan (KOEO) bilan chiqindi gaz harorati sensori ulagichiga kiring.
  • DVOM ni tegishli kuchlanish sozlamalariga o'rnating (mos yozuvlar kuchlanishi odatda 5 volt).
  • Egzoz harorati ulagichining sinov pinini DVOM dan musbat sinov simi bilan tekshiring.
  • Xuddi shu ulagichning topraklama pinini DVOM ning salbiy sinov simi bilan tekshiring.
  • DVOM 5 voltli mos yozuvlar kuchlanishini (+/- 10 foiz) ko'rsatishi kerak.

Agar mos yozuvlar kuchlanishi aniqlansa:

  • Egzoz gazining haroratini kuzatish uchun skanerning ma'lumotlar oqimi displeyidan foydalaning.
  • Skanerda ko'rsatilgan chiqindi gaz haroratini IR termometr yordamida aniqlagan haqiqiy harorat bilan solishtiring.
  • Agar ular maksimal ruxsat etilgan chegaradan ko'proq farq qilsa, chiqindi gaz harorati sensori noto'g'ri ishlashiga shubha qiling.
  • Agar ular spetsifikatsiyalar doirasida bo'lsa, nosoz PCM yoki dasturlash xatosidan shubhalang.

Agar kuchlanish moslamasi topilmasa:

  • KOEO bilan sizda kuchlanish yoki tuproq bilan bog'liq muammo bor-yo'qligini bilish uchun DVOM ning salbiy sinov simini batareyaning erga ulang (musbat sinov simi hali ham bir xil ulagichning mos yozuvlar kuchlanish pinini tekshirmoqda).
  • Kuchlanish muammosi PCM ga qaytarilishi kerak.
  • Tuproq muammosini tegishli tuproqli aloqaga qarab aniqlash kerak bo'ladi.
  • Egzoz gazining harorat sensori ko'pincha kislorod sensori bilan aralashtiriladi.
  • Issiq egzoz bilan ishlaganda ehtiyot bo'ling

Tegishli DTC muhokamalari

  • Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P050E kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P050E bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

a Izoh qo'shish