P0544 EGT Sensor O'chirish Bank 1 Sensor 1

OBD-II muammo kodi - P0544 - Texnik tavsif

P0544 - Egzoz gazining harorati (EGT) sensori davri (nosozlik) Bank 1 Sensor 1

P0544 kodi quvvat boshqaruv moduli (PCM) chiqindi gaz harorati sensori pallasida muammoni aniqlaganligini anglatadi.

Muammo kodi P0544 nimani anglatadi?

Bu umumiy uzatish kodi, ya'ni 1996 yildan boshlab barcha markalar / modellarni qamrab oladi. Biroq, muayyan muammolarni bartaraf etish bosqichlari har bir avtomobil uchun farq qilishi mumkin.

Ushbu diagnostik nosozlik kodi (DTC) P0544 katalitik konvertordan oldingi "yuqori" quvurda joylashgan EGT (egzoz gazining harorati) sensori holatiga ishora qiladi. Uning hayotdagi yagona maqsadi transduserni haddan tashqari issiqlik tufayli shikastlanishdan himoya qilishdir.

P0544 kodi 1 -blok, 1 -sonli chiqindi gazining sirkulyatsiya harorati sensori pallasida aniqlangan keng tarqalgan nosozlikni bildiradi. Bu DTC P0544 1 -sonli blokga (1 -silindr joylashgan dvigatelning yon tomoniga) tegishli. Bilan bog'liq kodlar: P0545 (past signal) va P0546 (yuqori signal).

EGT sensori benzin yoki dizel dvigatellarining eng yangi modellarida mavjud. Bu chiqadigan gazlarning haroratini kompyuter uchun kuchlanish signaliga aylantiradigan haroratga sezgir qarshilikdan boshqa narsa emas. U bitta sim orqali kompyuterdan 5V signal oladi, ikkinchisi esa erga ulanadi.

Egzoz gazining harorati qanchalik baland bo'lsa, tuproq qarshiligi shunchalik past bo'ladi, natijada kuchlanish kuchayadi - aksincha, harorat qanchalik past bo'lsa, qarshilik kuchayadi, natijada kuchlanish past bo'ladi. Dvigatel past kuchlanishni aniqlasa, kompyuter konvertor ichidagi haroratni maqbul diapazonda ushlab turish uchun vosita vaqtini yoki yoqilg'i nisbatini o'zgartiradi.

Dizel yoqilg'isida EGT haroratning ko'tarilishiga qarab PDF (Dizel Partikül Filtri) regeneratsiya vaqtini aniqlash uchun ishlatiladi.

Agar katalitik konvertorni olib tashlaganingizda, katalitik konvertorsiz quvur o'rnatilgan bo'lsa, qoida tariqasida, EGT ta'minlanmagan yoki agar bo'lsa, u orqa bosimsiz to'g'ri ishlamaydi. Bu kodni o'rnatadi.

Alomatlar

Tekshirish dvigatelining chirog'i yonadi va kompyuter P0544 kodini o'rnatadi. Boshqa alomatlarni aniqlash oson bo'lmaydi.

P0544 kodining mumkin bo'lgan sabablari

Ushbu DTC sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Bo'shashgan yoki korroziyaga uchragan ulagichlar yoki terminallarni tekshiring
• Buzilgan simlar yoki izolyatsiyaning yo'qligi to'g'ridan -to'g'ri erga qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin.
• Sensor ishlamay qolishi mumkin
• EGT o'rnatilmagan Catback egzoz tizimi.
• Ehtimol, kompyuterning ishlamay qolishi ehtimoldan yiroq emas.
• Bo'shashgan, singan, korroziyaga uchragan yoki hatto yonib ketgan simlar, ulagichlar yoki terminallar
• Sensorning ichidagi yoki erga qisqa tutashuvi
• Sensor buzilgan
• Использование выхлопная система вторичного рынка, обычно внедорожные системы, которые вызывают проблемы с давлением
• Egzoz tizimidagi sensorning yuqori oqimida katta oqish.

Ta'mirlash tartibi

• Avtomobilni ko'taring va sensorni toping. Bu kod 1 -tsilindrni o'z ichiga olgan dvigatelning yon tomoni bo'lgan bank 1 sensorini bildiradi. U egzoz manifoldu konvertor o'rtasida yoki dizel dvigatelida dizel zarrachasining yuqori qismida joylashgan. Filtr (DPF). U kislorod sensorlaridan farq qiladi, chunki u ikkita simli vilka. Turboşarjli transport vositasida sensor turbokimyoviy chiqindi gaz kirishining yonida joylashgan bo'ladi.
• Ulagichlarni korroziya yoki bo'shashgan terminallar kabi anormalliklarni tekshiring. Pigtailni ulagichga qo'ying va tekshiring.
• Izolyatsiya etishmasligi yoki erga qisqa tutashishi mumkin bo'lgan ochiq simlar belgilarini qidiring.
• Yuqori ulagichni ajratib oling va EGT sensorini chiqarib oling. Qarshilikni ohmmetr bilan tekshiring. Ikkala ulagich terminalini tekshiring. Yaxshi EGT taxminan 150 ohmga ega bo'ladi. Agar qarshilik juda past bo'lsa - 50 ohmdan past bo'lsa, sensorni almashtiring.
• Soch quritgichi yoki issiqlik tabancasından foydalaning va ohmmetrni kuzatayotganda sensorni qizdiring. Sensor qizib ketganda qarshilik pasayishi va soviganida ko'tarilishi kerak. Agar yo'q bo'lsa, uni almashtiring.
• Agar bu vaqtda hamma narsa yaxshi bo'lsa, kalitni yoqing va kabeldagi kuchlanishni dvigatel tomondan o'lchang. Ulagich 5 voltli bo'lishi kerak. Aks holda, kompyuterni almashtiring.

Ushbu kodni qo'yishning yana bir sababi shundaki, katalitik konvertor qaytish tizimi bilan almashtirilgan. Ko'pgina shtatlarda bu noqonuniy protsedura bo'lib, agar aniqlansa, katta jarima bilan jazolanadi. Ushbu tizimni yo'q qilish bo'yicha mahalliy va milliy qonunlarni tekshirish tavsiya etiladi, chunki bu atmosferaga nazoratsiz chiqindilarni chiqarishga imkon beradi. Bu ish berishi mumkin, lekin har bir inson kelajak avlodlar uchun atmosferamizni toza saqlashga o'z hissasini qo'shishga majburdir.

Bu ta'mirlanmaguncha, har qanday elektronika do'konidan 2.2 ohmli qarshilik rezistorini sotib olish orqali kodni tiklash mumkin. EGT sensorini tashlab, rezistorni dvigatel tarafidagi elektr ulagichga ulang. Uni lenta bilan o'rang, shunda kompyuter EGT to'g'ri ishlayotganini tekshiradi.

P0544 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

P0544 kodini diagnostika qilishda yo'l qo'yilgan asosiy xato, texnikning kislorod sensori chiqindi gaz harorati sensori yoki ular bir birlik sifatida bir-biriga birlashtirilganligiga ishonishidir. Bu noto'g'ri va kislorod sensorini almashtirish kodni tozalamaydi yoki muammoni hal qilmaydi.

P0544 kodi qanchalik jiddiy?

P0544 avtomobilning ishlashiga to'sqinlik qilmaydi yoki transport vositasining xavfsiz ishlashiga to'sqinlik qilmaydi, lekin bu kuchlanish va elektr muammolariga olib kelishi mumkin, chunki PCM optimal funksionallikni ta'minlash uchun sensorga tayanadi. U tutash vaqtini va havo/yonilg'i nisbatini tartibga soladi, bu esa avtomobilning katalitik konvertorini himoya qiladi.

P0544 kodini qanday ta'mirlash bilan tuzatish mumkin?

P0544 kodi uchun ishlatiladigan umumiy ta'mirlash:

• Kodni kod skaneri bilan tekshirish va keyin yo'l sinovidan oldin kodlarni tiklash. Agar P0544 kodi qaytsa, chiqindi gaz harorati sensori pallasini sinab ko'rish kerak.
• Agar u yaxshi holatda bo'lsa, ayniqsa, egzoz tizimining eng issiq tarkibiy qismlariga eng yaqin joylarda, tashxisni davom eting. Agar shikastlanish, yonish, korroziya yoki ta'mirlashni talab qiladigan boshqa belgilar mavjud bo'lsa, skanerni ta'mirlash va qayta sinovdan o'tkazish.
• Hech qanday zarar bo'lmasa, sensor ulagichini ajratib oling va uni jismoniy olib tashlang. Ohmmetrdan foydalanib, sensorning qarshiligini o'lchang va uning ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos kelishini tekshiring.
• Agar u spetsifikatsiyalar doirasida bo'lmasa, sensorni almashtiring. Agar u standartlarga javob bersa, ohmmetrda qarshilikni kuzatib, mos ravishda pasayganligini aniqlash uchun uni issiqlik tabancası bilan qo'lda sinab ko'ring. Agar yo'q bo'lsa, sensorni almashtiring.
• Agar ushbu ta'mirlash muammoni hal qilmasa, avtomobil kontaktini yoqilgan holda sensor ulagichidagi kuchlanishni tekshiring. Agar u etarli kuchlanishni ko'rsatsa, bu PCM muammosi.

P0544 kodi bo'yicha ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan qo'shimcha sharhlar

PCM nosozliklari kamdan-kam uchraydigan hodisadir, ammo bu kodning sababi bo'lishi mumkin va diagnostika va ta'mirlash bosqichlari kodni hal qilmasa, uni hal qilish kerak.

Egzoz harorati banki 0544 uchun P1 Sensor 1ni qanday tuzatish kerak G235 Passat B6 2009 Sensor harorati. evakuatsiyaga qarash

P0544 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0544 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.