P0641 Sensorning ochiq davri A mos yozuvlar zo'riqishida

OBD-II muammo kodi - P0641 - Texnik tavsif

P0641 - Sensor A mos yozuvlar kuchlanish davri ochiq

Muammo kodi P0641 nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Men saqlangan P0641 kodini topsam, bu kuch uzatishni boshqarish moduli (PCM) ma'lum bir sensor uchun ochiq sxemani aniqlaganini bildiradi; bu holda "A" harfi bilan belgilanadi. OBD-II kodini tashxislashda "ochiq" atamasini "etishmayotgan" bilan almashtirish mumkin.

Ko'rib chiqilayotgan sensor odatda avtomatik uzatish, uzatish qutisi yoki differentsiallardan biri bilan bog'liq. Ushbu kod deyarli har doim aniqroq sensorli kod bilan birga keladi. P0641 sxema ochiq ekanligini qo'shadi. Ko'rib chiqilayotgan avtomobilga tegishli sensorning joylashishini (va funksiyasini) aniqlash uchun ishonchli avtomobil ma'lumot manbasiga murojaat qiling (All Data DIY - bu ajoyib tanlov). Agar P0641 alohida saqlangan bo'lsa, PCM dasturlash xatosi yuzaga kelgan deb taxmin qiling. Shubhasiz, P0641 diagnostikasi va ta'mirlanishidan oldin boshqa sensor kodlarini tashxislash va ta'mirlash kerak bo'ladi, ammo "A" ochiq kontaktlarning zanglashiga e'tibor bering.

Sensorga o'zgaruvchan (kalit bilan ishlaydigan) kontaktlarning zanglashi orqali kuchlanish mos yozuvlari (odatda besh volt) qo'llaniladi. Shuningdek, erga signal bo'lishi kerak. Sensor o'zgaruvchan qarshilik yoki elektromagnit xilma -xillikka ega bo'lishi mumkin va ma'lum bir kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Sensorning qarshiligi bosim, harorat yoki tezlikni oshishi bilan kamayadi va aksincha. Sensorning qarshiligi sharoitga qarab o'zgaradi, u PCMga kirish kuchlanish signalini beradi. Agar bu kuchlanish kirish signali PCM tomonidan qabul qilinmasa, zanjir ochiq deb hisoblanadi va P0641 saqlanadi.

Nosozlik indikatorli chiroq (MIL) ham yoritilishi mumkin, lekin shuni bilingki, ba'zi avtomobillar MILni yoqish uchun bir nechta haydash davrlarini (nosozlik bilan) oladi. Shu sababli, har qanday ta'mirlash muvaffaqiyatli deb taxmin qilishdan oldin, PCM kutish rejimiga o'tishiga ruxsat berish kerak. Ta'mirlashdan keyin kodni olib tashlang va odatdagidek haydang. Agar PCM tayyor holatga o'tsa, ta'mirlash muvaffaqiyatli o'tdi. Agar kod o'chirilsa, PCM tayyor rejimga o'tmaydi va siz muammo hali ham mavjudligini bilib olasiz.

Zo'ravonlik va alomatlar

Saqlangan P0641 ning zo'ravonligi qaysi sensori davri ochiq holatda bo'lishiga bog'liq. Zo'ravonlikni aniqlashdan oldin, saqlangan boshqa kodlarni ko'rib chiqish kerak.

P0641 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Sport va iqtisod rejimlari o'rtasida uzatishni o'zgartira olmaslik
• Vites almashinuvining noto'g'ri ishlashi
• Transmissiyani yoqishning kechikishi (yoki etishmasligi)
• XNUMXWD va XNUMXWD o'rtasida uzatishning uzilishi
• O'tkazish qutisining past vitesdan yuqori vitesga o'tishining muvaffaqiyatsizligi
• Old differentsialni kiritmaslik
• Old markazning ulanishining etishmasligi
• Tezlik o'lchagich / odometr noto'g'ri yoki ishlamayapti

P0641 kodining sabablari

Dvigatel kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

• Ochiq elektron va / yoki ulagichlar
• Buzuq yoki yonib ketgan sigortalar va / yoki sigortalar
• Noto'g'ri tizim quvvat rölesi
• Yomon sensor
• Nosoz dvigatelni boshqarish moduli (ECM)
• ECM jabduqlari ochiq yoki qisqa tutashgan
• ECM noto'g'ri elektr davri
• Sensor 5 voltga qisqa tutilgan Bu nimani anglatadi?

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Saqlangan P0641 kodini tashxislash uchun menga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va avtomobil ma'lumotining ishonchli manbasi (All Data DIY kabi) kerak bo'ladi. Qo'l osiloskopi ham ba'zi hollarda foydali bo'lishi mumkin.

Avtotransport vositangizga tegishli bo'lgan sensorning joylashuvi va funktsiyasini aniqlash uchun avtomobilingiz ma'lumot manbasidan foydalaning. Tizim sigortalari va to'liq yuk sigortalarini tekshiring. Zanjir juda oz yuklanganida normal ko'rinishi mumkin bo'lgan sigortalar, kontaktlarning zanglashiga to'liq yuklanganda ko'pincha ishdan chiqadi. Yonib ketgan sigortalarni almashtirish kerak, esda tutingki, sigortaning qisqa tutashuvi sabab bo'lishi mumkin.

Sensor tizimining simlari va ulagichlarini vizual ravishda tekshiring. Zarar etkazilgan yoki yonib ketgan simlarni, ulagichlarni va komponentlarni ta'mirlash yoki almashtirish.

Keyin men skanerni avtomobil diagnostikasi rozetkasiga uladim va barcha saqlangan DTC -larni oldim. Men ularni muzlatilgan ramka ma'lumotlari bilan bir qatorda yozishni yaxshi ko'raman, chunki agar kod notekis bo'lib chiqsa, bu ma'lumot foydali bo'lishi mumkin. Shundan so'ng, men oldinga borib, kodni o'chirib tashladim va mashinaning zudlik bilan tiklanishini tekshirib ko'rdim.

Agar tizimdagi barcha sigortalar yaxshi bo'lsa va kod darhol tiklansa, DVOM -dan foydalanib, sensordagi mos yozuvlar kuchlanishi va er signallarini tekshiring. Umuman olganda, sensor ulagichida beshta voltli va umumiy nuqta bo'lishi kutiladi.

Sensor ulagichida kuchlanish va er signallari mavjud bo'lsa, datchik qarshiligi va yaxlitlik darajasini tekshirishni davom ettiring. Sinov xususiyatlarini olish va haqiqiy natijalaringizni ular bilan solishtirish uchun avtomobilingiz ma'lumot manbasidan foydalaning. Bu talablarga javob bermaydigan datchiklarni almashtirish kerak.

DVOM bilan qarshilikni sinashdan oldin barcha tegishli nazoratchilarni tizimdan uzing. Agar datchikda kuchlanish mos yozuvlar signali bo'lmasa, u bilan bog'liq bo'lgan barcha tekshirgichlarni ajratib oling va sensori va PCM o'rtasidagi kontaktlarning zanglashiga chidamliligini va uzluksizligini tekshirish uchun DVOMdan foydalaning. Zarur bo'lganda ochiq yoki qisqa tutashuvli sxemalarni almashtiring. Agar o'zaro elektromagnit sensordan foydalansangiz, ma'lumotlarni real vaqtda kuzatib borish uchun osiloskopdan foydalaning; nosozliklar va to'liq ochiq sxemalarga alohida e'tibor.

Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:

• Ushbu turdagi kod odatda aniq kodni qo'llab -quvvatlash sifatida taqdim etiladi.
• Saqlangan P0641 kodi odatda uzatish bilan bog'liq.

P0641 BREND HAQIDA XUSUSIY MA'LUMOT

• P0641 ACURA sensori mos yozuvlar sensori "A" nosozligi
• P0641 BUICK 5 Volt Noto'g'ri mos yozuvlar kuchlanishi
• P0641 CADILLAC Noto'g'ri mos yozuvlar kuchlanishi 5 volt
• P0641 CHEVROLET 5V mos yozuvlar kuchlanishi noto'g'ri
• P0641 GMC 5 Volt Noto'g'ri mos yozuvlar kuchlanishi
• P0641 HONDA sensori mos yozuvlar kuchlanishining nosozligi "A"
• P0641 HYUNDAI sensori mos yozuvlar sensori "A" davri ochiq
• P0641 ISUZU 5V mos yozuvlar kuchlanishi noto'g'ri
• P0641 KIA Sensor "A" mos yozuvlar kuchlanish davri ochiq
• P0641 PONTIAC 5V mos yozuvlar kuchlanishi noto'g'ri
• P0641 Saab 5V mos yozuvlar kuchlanishi noto'g'ri
• P0641 SATURN Noto'g'ri mos yozuvlar kuchlanishi 5 volt
• P0641 SUZUKI 5V mos yozuvlar kuchlanishi noto'g'ri
• P0641 VOLKSWAGEN mos yozuvlar kuchlanish sensori zanjiri ochiq "A"

P0641 Dvigatel kodi nima [Tezkor qo'llanma]

P0641 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0641 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.