P06B0 A sensori quvvat manbai ochiq davri

P06B0 A sensori quvvat manbai ochiq davri

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

A sensori quvvat manbai ochiq davri

Bu nimani anglatadi?

Bu ko'plab OBD-II avtomobillariga (1996 va undan yangi) tegishli bo'lgan umumiy diagnostika muammo kodi (DTC). Bu Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari ishlab chiqarilgan yiliga, markasiga, modeliga va uzatish konfiguratsiyasi.

OBD-II bilan jihozlangan avtomobil P06B0 kodini saqlaganida, bu quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) ma'lum bir sensor yoki sensor guruhi uchun quvvat manbai kuchlanishini aniqlay olmaganligini bildiradi. Ishlab chiqaruvchiga bog'liq. Bu sensor (lar) EGR tizimi, qizdirilgan chiqindi kislorod sensori tizimi, avtomatik uzatish yoki uzatish qutisi bilan bog'liq bo'lishi mumkin (faqat AWD yoki AWD avtomobillari uchun). jabrlanuvchi A deb belgilandi (A va B ham almashtirilishi mumkin).

OBD-II datchiklarining ko'pchiligi PCM yoki boshqa bort boshqaruvchilardan biri tomonidan uzatiladigan kuchlanish signali bilan faollashadi. Qo'llaniladigan kuchlanish miqdori (tez -tez mos yozuvlar kuchlanish deb ataladi) juda past kuchlanishdan (odatda millivoltlarda o'lchanadi) batareyaning to'liq kuchlanishigacha bo'lishi mumkin. Ko'pincha sensorning kuchlanish signali 5 volt; keyin batareyaning kuchlanishi kuzatiladi. Shubhasiz, siz ushbu kod bilan qaysi sensor bog'liqligini aniqlab olishingiz kerak bo'ladi. Bu ma'lumot ishonchli avtomobil manbasi tomonidan taqdim etiladi.

Agar PCM (yoki boshqa bort boshqaruvchilari) A bilan belgilangan quvvat manbaidagi kuchlanishni aniqlay olmasa, P06B0 kodi saqlanishi mumkin va nosozlik / tez orada dvigatelning xizmat ko'rsatish ko'rsatkich chirog'i (SES / MIL) yonadi. . SES / MIL yoritilishi bir nechta kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin.

Odatda PCM Powertrain boshqaruv moduli ochiladi:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Men, albatta, bu kodni jiddiy deb atagan bo'lardim. Uning keng sensorli inklyuziyasi P06B0 kodiga hissa qo'shgan holat belgilari qanchalik halokatli bo'lishi mumkinligini aniq aniqlashni qiyinlashtiradi - agar imkonsiz bo'lsa ham.

Kodning qanday alomatlari bor?

P06B0 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Transfer qutisi ishlamaydi
• Dvigatelning ishga tushirilishi holatni inhibe qiladi
• Yoqilg'i samaradorligini kamaytirish
• Dvigatel chayqaladi, cho'kadi, sirg'aladi yoki qoqiladi
• Dvigatelni boshqarishda jiddiy muammolar
• Transmissiya notekis o'zgarishi mumkin
• Vites qutisi keskin siljishi mumkin

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel, uzatish yoki uzatish qutisi sensori ishlamayapti
• Yonib ketgan sug'urta yoki sug'urta
• Kabel va / yoki ulagichlarda yoki topraklamada ochiq yoki qisqa tutashuv
• PCM xatosi yoki PCM dasturlash xatosi

P06B0 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Saqlangan P06B0 tashxisini qo'yishdan oldin, sensor bilan bog'liq boshqa kodlarni aniqlang va tuzating.

P06B0 kodini aniq tashxislash uchun sizga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va avtomobil haqida ishonchli ma'lumot manbai kerak bo'ladi.

Tekshiruvchilarni qayta dasturlash imkoniyatisiz, saqlangan P06B0 uchun aniq tashxis hisobotini olish eng qiyin bo'ladi. Siz saqlangan kodni, transport vositasini (yili, markasi, modeli va dvigateli) va topilgan alomatlarni takrorlaydigan Texnik Xizmat Bulletinlarini (TSB) qidirish orqali o'zingizni bosh og'rig'idan qutqarishingiz mumkin. Bu ma'lumotni avtomobilingiz ma'lumot manbasida topish mumkin. Agar siz tegishli TSBni topa olsangiz, u juda foydali diagnostika ma'lumotlarini berishi mumkin.

Skanerni avtomobil diagnostika portiga ulang va barcha saqlangan kodlar va tegishli muzlatish ramkasi ma'lumotlarini oling. Ushbu ma'lumotni yozgandan so'ng (agar kod vaqti -vaqti bilan chiqib ketsa), kodlarni tozalang va mashinani haydab ko'ring. Ikki narsadan biri bo'ladi; kod tiklanadi yoki PCM kutish holatiga qaytadi.

Agar PCM tayyor rejimga kirsa (kod vaqti -vaqti bilan), kodni aniqlash qiyinroq bo'lishi mumkin. To'g'ri tashxis qo'yish uchun P06B0 turg'unligiga olib kelgan holat yomonlashishi mumkin. Ammo, agar kod qayta tiklansa, tashxisni davom ettiring.

Avtomobil ma'lumot manbasidan foydalanib, ulagichlarning ko'rinishini, ulagichni ulash sxemalarini, komponentlarning joylashuvini aniqlash, simlarning diagrammasini va diagnostika blok diagrammalarini (kod va ushbu transport vositasiga tegishli) oling.

Barcha ulangan simlar va ulagichlarni vizual tekshiring. Kesilgan, kuygan yoki shikastlangan simlarni ta'mirlash yoki almashtirish kerak. Davom etishdan oldin siz shassi va dvigatelning topraklanmasını tekshirishingiz va kerakli ta'mirlarni amalga oshirishingiz mumkin. Tegishli kontaktlarning zanglashiga olib keladigan ulanishlar haqida ma'lumot olish uchun avtomobilingizning ma'lumot manbasidan (elektr ta'minoti va erning joylashuvi) foydalaning.

Agar boshqa kodlar saqlanmagan bo'lsa va P06B0 asl holatini tiklashni davom ettirsa, DVOM yordamida tekshirgichning quvvat manbai sigortalari va o'rni sinab ko'ring. Zarur bo'lganda portlatilgan sigortalar, o'rni va sigortalarini almashtiring. Noto'g'ri tashxis qo'ymaslik uchun sigortalar har doim yuklangan zanjir bilan tekshirilishi kerak.

Agar tekshirgichning barcha quvvati (kirish) va topraklama zanjirlari yaxshi bo'lsa va sensorning besleme (chiqish) kuchlanishi PCM (yoki boshqa tekshirgich) dan chiqmasa, siz noto'g'ri tekshirgich yoki nazoratchi dasturlash xatosidan shubhalanishingiz mumkin. E'tibor bering, tekshirgichni almashtirish qayta dasturlashni talab qiladi. Keyingi bozorda ba'zi ilovalar uchun qayta dasturlashtirilgan kontrollerlar bo'lishi mumkin; boshqa transport vositalari / boshqaruvchilar bortda qayta dasturlashni talab qiladi, buni faqat dilerlik yoki boshqa malakali manba orqali amalga oshirish mumkin.

Tizim tekshirgichlarini suv, issiqlik yoki to'qnashuvning shikastlanish belgilarini tekshiring va shikastlanish belgilarini ko'rsatadigan har qanday tekshirgichda nuqson borligiga shubha qiling.

• "Ochiq" atamasini "nogiron yoki nogiron, kesilgan yoki singan" bilan almashtirish mumkin.
• Sensor besleme zo'riqishining oshishi, ehtimol, batareyaga qisqa tutashuvning natijasidir.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P06B0 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P06B0 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.