P070C Kam uzatuvchi suyuqlik darajasi sensori davri

P070C Kam uzatuvchi suyuqlik darajasi sensori davri

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Transmissiya suyuqligi darajasi sensori pallasida past signal darajasi

Bu nimani anglatadi?

Umumiy uzatish diagnostik nosozlik kodi (DTC) odatda OBD-II bilan jihozlangan, transmissiya suyuqligi darajasi sensori bo'lgan transport vositalariga taalluqlidir. Avtomobil markalari GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Bu kod hamma tomonidan qabul qilinmagan.

Transmissiya suyuqligi darajasi (TFL) sensori, agar suyuqlik darajasi past bo'lsa, asboblar panelidagi ogohlantirish chiroqini yoqish uchun ishlatiladi.

Suyuqlik darajasi ruxsat etilgan diapazonda bo'lganda, kalit erga ulanadi. Transmissiya suyuqligi oldindan belgilangan darajadan pastga tushganda, kalit ochiladi va asboblar paneli past transmissiya suyuqligi darajasi haqida ogohlantirishni ko'rsatadi.

TFL datchiklari PCMdan kuchlanish haqida ma'lumot oladi. PCM kontaktlarning zanglashini kuzatadi va kalitning ochiqligini aniqlagach, asboblar klasterida suyuqlikning past darajasi haqida ogohlantirishni ishga tushiradi.

P070C kodi PCM past uzatuvchi suyuqlik darajasi sensori signalini aniqlaganda o'rnatiladi. Bu odatda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qisqa tutashuvni ko'rsatadi. Bilan bog'liq kodlarga P070A, P070B, P070D, P070E va P070F kiradi.

Kodning zo'ravonligi va belgilari

Ushbu uzatish kodining jiddiyligi o'rtacha va og'ir. Ba'zi hollarda, bu va tegishli kodlar transmissiya suyuqligining past darajasini ko'rsatishi mumkin, agar qarovsiz qoldirilsa, transmissiyaga zarar etkazishi mumkin. Ushbu kodni imkon qadar tezroq tuzatish tavsiya etiladi.

P070C muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoritilgan transmissiya suyuqligi past ogohlantiruvchi chiroq
• Dvigatel chiroqlarini tekshiring
• Drayvlarning ishlashi bilan bog'liq muammolar

Ushbu DTC ning umumiy sabablari

Ushbu kodning mumkin bo'lgan sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Nosoz transmissiya suyuqligi darajasi sensori
• Transmissiya suyuqligining past darajasi
• Kabel bilan bog'liq muammolar
• Buzuq PCM

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq uzatish suyuqligining darajasi va holatini tekshirishdan boshlang. Keyin transmissiya suyuqligi sathining sensori va tegishli simlarni tekshiring. Bo'shashgan ulanishlarni, shikastlangan simlarni va boshqalarni qidiring. Agar buzilish aniqlansa, kerak bo'lganda ta'mirlang, kodni o'chiring va qaytishini tekshiring. Keyin muammo uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. Hech narsa topilmasa, bosqichma-bosqich tizim diagnostikasiga o'tishingiz kerak bo'ladi.

Quyida umumlashtirilgan protsedura keltirilgan, chunki bu kodni sinovdan o'tkazish har bir transport vositasidan farq qiladi. Tizimni aniq sinab ko'rish uchun siz ishlab chiqaruvchining diagnostika sxemasiga murojaat qilishingiz kerak.

Kabelni tekshiring

Davom etishdan oldin, qaysi simlar ekanligini aniqlash uchun siz zavodning elektr simlari bilan tanishishingiz kerak. Autozone ko'plab avtomobillar uchun bepul onlayn ta'mirlash qo'llanmalarini taklif qiladi va ALLDATA bitta avtomobilli obunani taklif qiladi.

Zanjirning mos yozuvlar kuchlanish tomonini tekshiring.

Kontakt yoqilganda, PCM dan mos yozuvlar kuchlanishini (odatda 5 yoki 12 voltsli) tekshirish uchun DC kuchlanishli DMM dan foydalaning. Buning uchun Metrning salbiy simini erga va Meterning musbat simini ulagichning jabduqlar qismidagi B + sensori terminaliga ulang. Yo'naltiruvchi signal bo'lmasa, TFL mos yozuvlar terminali va PCM mos yozuvlar terminali o'rtasida ohmga (kontaktni o'chirish) o'rnatilgan hisoblagichni ulang. Agar hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan tashqarida bo'lsa (OL), PCM va sensori o'rtasida joylashgan va ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud. Agar hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, uzluksizlik bo'ladi.

Agar shu nuqtaga qadar hamma narsa yaxshi bo'lsa, siz PCM dan quvvat chiqayotganini tekshirishni xohlaysiz. Buning uchun kontaktni yoqing va hisoblagichni doimiy voltajga o'rnating. Hisoblagichning musbat simini PCM mos yozuvlar kuchlanish terminaliga va salbiy simni erga ulang. Agar PCM dan mos yozuvlar kuchlanishi bo'lmasa, ehtimol PCM noto'g'ri. Biroq, PCMlar kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, shuning uchun ishingizni shu nuqtaga qadar ikki marta tekshirish yaxshidir.

Elektr zanjirini tekshiring

Kontakt o'chirilgan, uzluksizligini tekshirish uchun DMM rezistoridan foydalaning. Transmissiya suyuqligi sathining sensori er terminali va shassi erining orasidagi o'lchagichni ulang. Agar hisoblagich raqamli qiymatni o'qisa, uzluksizlik bo'ladi. Agar hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan tashqarida bo'lsa (OL), PCM va sensori o'rtasida joylashishi va ta'mirlanishi kerak bo'lgan ochiq tutashuv mavjud.

Sensorni tekshiring

Agar bu vaqtgacha hamma narsa yaxshi bo'lsa, ehtimol sensor noto'g'ri. Buni tekshirish uchun kontaktni o'chiring va multimetrni ohmda o'qishga sozlang. Transmissiya suyuqligi darajasi sensori ulagichini chiqarib oling va hisoblagichni sensor terminallariga ulang. Agar hisoblagich ko'rsatkichi tolerantlikdan tashqarida bo'lsa (OL), sensor ichkaridan ochiq va uni almashtirish kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P070C kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P070C bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.