P0748 Bosimni boshqaruvchi elektromagnit valf A
OBD2 xato kodlari

P0748 Bosimni boshqaruvchi elektromagnit valf A

OBD-II muammo kodi - P0748 - Texnik tavsif

P0748 - Bosim nazorati solenoid klapan A, elektr.

Ushbu kod elektr bosimini boshqarish solenoidini anglatadi. Ushbu kod ba'zi avtomobil markalari uchun boshqacha ta'rifga ega bo'lishi mumkin, shuning uchun avtomobilingiz uchun maxsus kodlarni tekshiring.

Muammo kodi P0748 nimani anglatadi?

Bu umumiy uzatish diagnostik nosozlik kodi (DTC) va odatda avtomat uzatma bilan jihozlangan OBD-II avtomashinalariga qo'llaniladi.

Bu Ford, Merkuriy, Linkoln, Yaguar, Chevrolet, Toyota, Nissan, Allison / Duramax, Dodge, Jeep, Honda, Acura va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. yil. , quvvat blokining markasi, modeli va jihozlari.

P0748 OBD-II DTC o'rnatilganda, quvvat uzatish moslamasini boshqarish moduli (PCM) uzatish bosimini boshqarish solenoidi "A" bilan bog'liq muammoni aniqladi. Aksariyat avtomatik uzatmalar kamida uchta solenoidga ega, ular A, B va C solenoidlaridir. "A" solenoidi bilan bog'liq muammo kodlari P0745, P0746, P0747, P0748 va P0749. Kodlar to'plami PCMni ogohlantiruvchi va tekshirish mexanizmi chiroqini yoqadigan ma'lum bir nosozlikka asoslangan.

Transmissiya bosimini boshqarish solenoid klapanlari avtomatik uzatishni to'g'ri ishlashi uchun suyuqlik bosimini boshqaradi. PCM solenoidlar ichidagi bosimga asoslangan elektron signalni oladi. Avtomatik transmissiya kerakli vaqtda kerakli joyga bosim o'tkazib, vitesni almashtiradigan kamar va debriyajlar tomonidan boshqariladi. Avtotransport vositalarining tezligini boshqarish moslamalari signallariga asoslanib, PCM bosim o'tkazgichlarini boshqaradi, bu esa suyuqlikni kerakli bosimdagi turli xil gidravlik davrlarga yo'naltirish uchun uzatishni o'z vaqtida o'zgartiradi.

P0748 "A" bosim nazorat solenoidida elektr nosozligi yuz berganda PCM tomonidan o'rnatiladi.

Transmissiya bosimini boshqarish solenoidiga misol: P0748 Bosimni boshqaruvchi elektromagnit valf A

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Ushbu kodning jiddiyligi odatda o'rtacha darajadan boshlanadi, lekin o'z vaqtida tuzatilmasa tezda jiddiyroq darajaga ko'tarilishi mumkin.

P0748 kodining ba'zi belgilari qanday?

Agar ushbu kod saqlangan bo'lsa, siz hech qanday aniq alomatlarni sezmasligingiz yoki hech qanday siljish kabi jiddiy muammolarni sezishingiz mumkin. Dvigatel ishlamay qolganda to'xtab qolishi, vites almashinuvi qattiq yoki sirpanishi va transmissiya haddan tashqari qizib ketishi mumkin. Boshqa alomatlarga yonilg'i tejamkorligi va nosozlik indikatori (MIL) yonishi kiradi. Vites nisbati, o'zgartirish solenoidlari yoki transmissiya slipi bilan bog'liq bo'lganlar kabi boshqa kodlar o'rnatilishi mumkin.

P0748 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Avtomobil favqulodda holat rejimiga o'tadi
  • Vitesni almashtirishda vites qutisi siljiydi
  • Transmissiyaning haddan tashqari qizishi
  • Transmissiya tishli qutiga yopishib qolgan
  • Yoqilg'i sarfini kamaytirish
  • Mumkin bo'lgan yong'inga o'xshash alomatlar
  • Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring

Kodning umumiy sabablari nimada?

Quyidagi shartlardan biri mavjud bo'lsa, bosimni nazorat qilish solenoid klapan ishlamay qolishi mumkin:

  • Kontaminatsiyalangan yoki iflos transmissiya suyuqligi
  • Past o'tkazuvchanlikka ega suyuqlik
  • Transmissiya suyuqligi o'tish joylarida gidravlik blokirovkalar
  • Yomon elektron bosim nazorat valfi
  • Mexanik ichki uzatish xatosi
  • Nosoz TCM (uzatish boshqaruv moduli)
  • Buzuq PCM (kamdan -kam hollarda)
  • Bosim nazorati solenoidi nuqsonli
  • Nopok yoki ifloslangan suyuqlik
  • Nopok yoki tiqilib qolgan uzatish filtri
  • Nosoz uzatish pompasi
  • Nosoz uzatish valfi tanasi
  • Cheklangan gidravlik o'tish joylari
  • Zanglagan yoki shikastlangan ulagich
  • Noto'g'ri yoki shikastlangan simlar
  • Buzuq PCM

P0748 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Har qanday muammo uchun nosozliklarni tuzatish jarayonini boshlashdan oldin, siz mashinaga tegishli texnik xizmat byulletenini (TSB) yil, model va uzatish bo'yicha ko'rib chiqishingiz kerak. Ba'zi hollarda, bu sizga to'g'ri yo'nalishni ko'rsatib, uzoq vaqt davomida ko'p vaqtni tejash imkonini beradi. Iloji bo'lsa, filtr va suyuqlik oxirgi marta qachon o'zgartirilganligini tekshirish uchun siz avtomobil yozuvlarini tekshirishingiz kerak.

Suyuqlik va simlarni tekshirish

Birinchi qadam - suyuqlik darajasini tekshirish va uning ifloslanish holatini tekshirish. Suyuqlikni almashtirishdan oldin, filtr va suyuqlik oxirgi marta qachon o'zgartirilganligini bilish uchun avtomobil yozuvlarini tekshirishingiz kerak.

Shundan so'ng, aniq nuqsonlar uchun simlarning holatini tekshirish uchun batafsil vizual tekshirish o'tkaziladi. Ulagichlar va ulanishlarni xavfsizlik, korroziya va pimlarning shikastlanishi uchun tekshiring. Bunga uzatish bosimini boshqarish solenoidlari, uzatish pompasi va PCM uchun barcha simlar va ulagichlar kirishi kerak. Transmissiya pompasi konfiguratsiyaga qarab elektr yoki mexanik boshqarilishi mumkin.

Murakkab qadamlar

Qo'shimcha qadamlar har doim avtomobilga xos bo'lib, aniq bajarilishi uchun tegishli ilg'or uskunalarni talab qiladi. Ushbu protseduralar raqamli multimetr va avtotransportga xos texnik ma'lumotnomalarni talab qiladi. Ilg'or qadamlarni bajarishdan oldin, siz mashinangiz uchun aniq nosozliklarni tuzatish bo'yicha ko'rsatmalarni olishingiz kerak. Voltaj talablari avtomobil modelidan avtomobilgacha juda katta farq qilishi mumkin. Suyuqlik bosimining talablari, shuningdek, uzatish dizayni va konfiguratsiyasiga qarab o'zgaradi.

Davomiylikni tekshirish

Agar ma'lumotlar jadvalida boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, oddiy simlar va ulanish ko'rsatkichlari 0 ohm qarshilik bo'lishi kerak. Elektr uzluksizligini tekshirish har doim kontaktlarning zanglashiga olib kelishi bilan amalga oshirilishi kerak, bu esa kontaktlarning zanglashiga olib kelmasligi va shikastlanishlarga olib kelishi mumkin. Qarshilik yoki uzluksizlik simlarning ochiq yoki qisqa tutashganligini ko'rsatadi va ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladi.

Ushbu kodni tuzatishning standart usullari qanday?

  • Suyuqlik va filtrni almashtirish
  • Nosoz bosim nazorat solenoidini almashtiring.
  • Noto'g'ri uzatish nasosini ta'mirlash yoki almashtirish
  • Noto'g'ri uzatuvchi valf tanasini ta'mirlash yoki almashtirish
  • Toza o'tish joylari uchun yuvish
  • Ulagichlarni korroziyadan tozalash
  • Kabellarni ta'mirlash yoki almashtirish
  • PCM yonib -o'chib turadi

Mumkin bo'lgan noto'g'ri tashxis quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Dvigatelning noto'g'ri ishlashi muammosi
  • Transmissiya pompasi bilan bog'liq muammolar
  • Ichki uzatish muammosi
  • Transmissiya muammosi

Umid qilamizki, ushbu maqoladagi ma'lumotlar sizga bosimni boshqarish solenoidli DTC muammosini hal qilish uchun to'g'ri yo'nalishda yordam berdi. Ushbu maqola faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va sizning avtomobilingiz uchun aniq texnik ma'lumotlar va xizmat byulletenlari har doim ustuvor bo'lishi kerak.

KOD P0748 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR

Ko'pincha bu nosozlik dvigatelda noto'g'ri yonish muammosi deb e'lon qilinadi yoki yuqori bosimli nasos aybdor deb hisoblanadi. Mumkin bo'lgan sabablar sifatida simlar va boshqa kontaktlarning zanglashiga olib kelishi mumkin. To'liq diagnostika jarayoni amalga oshirilishini ta'minlash muhimdir.

P0748 KOD QANCHALIK JIDDIY?

Transmissiya muammolari har doim imkon qadar tezroq hal qilinishi kerak. Muammo ichki mexanik buzilish sodir bo'lgan darajaga etmagan bo'lsa ham, alomatlar paydo bo'lishi juda qisqa vaqt ichida jiddiy bo'lishi mumkin bo'lgan muammo borligini anglatadi.

P0748 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

Ushbu xato kodi uchun mumkin bo'lgan tuzatishlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

  • Simlar va ulagichlar kabi bosimni nazorat qilish davrlarini ta'mirlash
  • Bosim regulyatori solenoidini almashtirish
  • Elektron bosim regulyatorini almashtirish
  • Butun vites qutisini, shu jumladan moment konvertorini tiklash yoki almashtirish.
  • Transmissiya suyuqligini yuvish va almashtirish
  • TSM ni almashtirish

P0748 KOD BO'YICHA QO'SHIMCHA Izohlar

Transmissiya moyining holatini tekshirish transmissiyadagi muammolarni bartaraf etishda muhim qadamdir. Agar suyuqlik kuygan ko'rinsa yoki hidlansa yoki qorong'i, noaniq rangga ega bo'lsa, avtomobil deyarli suyuqlik darajasi past bo'lgan holda ishlaydi. Bu halokatli ichki zarar allaqachon sodir bo'lgan bo'lishi mumkinligini anglatadi.

Diagnostika jarayonining ba'zi qismlari uyda amalga oshirilishi mumkin bo'lsa-da, masalan, B. Transmissiya suyuqligini baholash (agar sizda o'lchagich bo'lsa). Imkon qadar tezroq malakali mutaxassis bilan bog'lanish yaxshiroqdir.

P0748 Dvigatel kodini qanday tashxislash va tuzatish kerak - OBD II muammo kodi tushuntiring

P0748 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0748 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

5 ta izoh

  • Valdemar Xuares Landero

    Menda quti bilan muammo bor. Chevi Co xatosidan P0748 Men faqat qutini yangisini ta'mirladim va u menga bir xil kodni berishda davom etmoqda va men selenoidni ham o'zgartirdim va u xuddi shunday

  • Raphael

    Menda Vectra GTX bor, bu xato P0748 moyi allaqachon almashtirilgan, bosim solenoidi allaqachon almashtirilgan va xato davom etmoqda, D rejimida mashina og'ir boshlanadi, kimdir menga yordam bera oladimi?

  • Derülez shahzoda

    Rafael, agar siz buni allaqachon qilgan bo'lsangiz, uzatish modulida ham test qilishingiz kerak. Chunki agar modul simlari qarshilik va uzluksizlikka ega bo'lmasa, u sizga bir xil xatoni beradi, chunki oqim yog 'bosimi klapanlariga kelmaydi.

  • Filipe Monkada

    Menda Hyundai i10 bor va menda P0748 muammosi bor, men allaqachon o'tishni o'zgartirdim va hech narsa menga yordam bera olmaydi

a Izoh qo'shish