P2040 kamaytiruvchi in'ektsiya havo bosimi sensori yuqori signal

P2040 kamaytiruvchi in'ektsiya havo bosimi sensori yuqori signal

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Qaytaruvchi in'ektsiya havo bosimi sensori, yuqori signal

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodi bo'lib, ko'plab OBD-II transport vositalariga (1996 va undan yangi) tegishli. Bu BMW, Mercedes-Benz, Dodge, Sprinter va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

Saqlangan P2040 kodi kuch uzatishni boshqarish moduli (PCM) in'ektsion havo bosimi sensori pallasida haddan tashqari kuchlanishni aniqlaganligini bildiradi. Qaysi elektron "A" ekanligini aniqlash uchun sizning maxsus modelingiz uchun xizmat ko'rsatmasiga qarang.

Katalizator tizimi barcha chiqindi chiqindilarini (asosan) kamaytirishga mas'uldir, garchi ba'zi ilovalarda NOx tuzog'i ham o'rnatilgan.

Egzoz gazining qayta aylanishi (EGR) tizimlari NOx chiqindilarini kamaytirishda yana bir qadam tashlaydi. Biroq, bugungi kunda kattaroq, kuchliroq dizel dvigatellari faqat EGR tizimi, zarracha filtri / katalitik konvertori va NOx tuzog'i bilan qattiq federal (AQSh) emissiya standartlariga javob bera olmaydi. Shu sababli selektiv katalitik reduktsiya (SCR) tizimlari ixtiro qilindi.

SCR tizimlari reduktorli in'ektsiya valfi (solenoid) orqali zarracha filtri, NOx tuzoq va / yoki katalitik konvertorning yuqori qismidagi chiqindi gazlarga reduktorli formulani yoki dizel egzoz suyuqligini (DEF) yuboradi. Aniq hisoblangan DEF in'ektsiyasi filtr elementining haroratini oshiradi va uning yanada samarali ishlashiga imkon beradi. Bu filtr elementlarining ishlash muddatini uzaytiradi va atmosferaga zararli chiqindi gazlar chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi. Butun SCR tizimi PCM yoki yakka boshqaruvchi (PCM bilan o'zaro aloqada) tomonidan boshqariladi va nazorat qilinadi. Qanday bo'lmasin, nazoratchi DEF (reduktor) in'ektsiyasi uchun mos vaqtni aniqlash uchun O2, NOx va chiqindi gazlarining harorat sensori (shuningdek, boshqa kirishlar) ni kuzatadi. Chiqarilgan gaz harorati qabul qilinadigan parametrlar doirasida ushlab turish va ifloslantiruvchi moddalarning filtrlanishini optimallashtirish uchun aniq DEF in'ektsiyasi talab qilinadi.

Redüktör / regeneratsiya pompasi, kerak bo'lganda foydalanish uchun reduktorli suyuqlik tizimidagi DEFga bosim o'tkazish uchun ishlatiladi. PCM besleme nasosining kuchlanishini doimiy tebranishlar va yuklanish foizini nazorat qiladi. PCM, shuningdek, tizimda oqish bor yoki yo'qligini aniqlash uchun reduktor ta'minot tizimidagi bir yoki bir nechta bosim sezgichlarini kuzatadi.

Agar PCM reduktiv inyeksiya havo bosimi sensori pallasida haddan tashqari kuchlanish darajasini aniqlasa, P2040 kodi saqlanadi va nosozlik indikatori (MIL) yonishi mumkin. MIL yoritilishi bir nechta ateşleme davrlarini talab qilishi mumkin - ishlamay qolganda.

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Saqlangan P2040 kodini jiddiy deb hisoblash kerak va uni iloji boricha tezroq hal qilish kerak. Shu sababli SCR tizimi o'chirib qo'yilishi mumkin. Agar kodning saqlanishiga sabab bo'lgan shartlar o'z vaqtida tuzatilmasa, katalizator shikastlanishi mumkin.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2040 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoqilg'i samaradorligining pasayishi
• Avtomobil chiqindilaridan ortiqcha qora tutun
• Dvigatel ishining pasayishi
• SCR bilan bog'liq boshqa kodlar

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Kamaytiruvchi havo bosimi sensori nuqsonli (A)
• Reduktorni in'ektsiya qilish uchun havo bosimi sensori tizimidagi zanjirda ochiq yoki qisqa tutashuv
• Yomon SCR / PCM boshqaruvchisi yoki dasturlash xatosi

P2040 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Redüktör / regeneratsiya tizimi bosimni yo'qotmasligiga ishonch hosil qiling (ichki yoki tashqi). Bosimni oshirish uchun nasosni yoqing va tizimdan tashqi qochqinlarni tekshiring. Redüktör tizimidagi bosimni qo'lda nazorat qilish uchun yonilg'i bosimi o'lchagichidan foydalaning. Besleme pompasi va ko'krakning oqishini tekshiring. Agar oqish (ichki yoki tashqi) aniqlansa, tashxisni davom ettirishdan oldin ularni tuzatish kerak.

P2040 kodini tashxislash uchun diagnostik skaner, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va avtomobilga xos diagnostika manbasi kerak.

Siz avtomobilingiz ma'lumot manbasidan avtomobilning ishlab chiqarilgan yili, ishlab chiqarilgan yili va modeliga mos keladigan texnik xizmat byulletenini (TSB) topishingiz mumkin; shuningdek, dvigatelning almashinuvi, saqlangan kodlar va alomatlar aniqlandi. Agar topsangiz, u foydali diagnostika ma'lumotlarini berishi mumkin.

Barcha saqlangan kodlarni va tegishli muzlatilgan kadr ma'lumotlarini olish uchun skanerdan (avtomobilning diagnostik rozetkasiga ulangan) foydalaning. Kodlarni tozalashdan oldin ushbu ma'lumotlarni yozib olish tavsiya etiladi, so'ngra PCM tayyor rejimga o'tguncha yoki kod o'chirilguncha mashinani sinovdan o'tkazadi.

Agar PCM shu vaqtda tayyor rejimga kirsa, kod vaqti -vaqti bilan tashxis qo'yilishi ancha qiyin bo'ladi. Bunday holda, aniq tashxis qo'yilishidan oldin kodni saqlashga yordam bergan shartlar yomonlashishi mumkin.

Agar kod zudlik bilan qayta tiklansa, keyingi diagnostika bosqichi sizdan transport vositasi ma'lumot manbasini diagnostik blok diagrammalar, pinoutlar, ulagichlarning old panellari va komponentlarning sinov protseduralari / spetsifikatsiyalarini qidirishni talab qiladi.

1 bosqichma

Ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga muvofiq, reduktor in'ektsiya tizimining bosim sezgichlarini sinovdan o'tkazish uchun DVOMdan foydalaning. Maksimal ruxsat etilgan parametrlar doirasida sinovdan o'tmagan komponentlar nuqsonli deb hisoblanishi kerak.

2 bosqichma

Agar reduktorning in'ektsion bosimi spetsifikatsiyalar doirasida bo'lsa, P2040 kodi saqlanib qoladi va sensor ishlaydi, DVOM yordamida sensorlar va PCM / SCR o'rtasidagi kirish va chiqish davrlarini sinab ko'ring. Sinov uchun DVOMdan foydalanishdan oldin barcha tekshirgichlarni uzing.

• Redüktör nozul sensori kodlari ko'pincha ichkaridan oqayotgan nasoslar bilan bog'liq.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2040 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2040 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.