P20E1 Turg'un / beqaror chiqindi gazni qayta ishlashdan keyin yonilg'i bosimi sensori davri

P20E1 Turg'un / beqaror chiqindi gazni qayta ishlashdan keyin yonilg'i bosimi sensori davri

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Egzoz gazini qayta ishlash tizimining yonilg'i bosimi sensori pallasida beqaror / beqaror signal

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodi bo'lib, ko'plab OBD-II transport vositalariga (1996 va undan yangi) tegishli. Bu Mercedes Benz, Mitsubishi va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin.

Dizel transport vositangizda saqlangan P20E1 kodi, quvvatni boshqarish moduli (PCM) ishlov berishdan keyingi yonilg'i bosimi sensori pallasida noto'g'ri kuchlanishni aniqlaganligini bildiradi.

Egzozni qayta ishlash tizimi (tanlangan katalizatorni qayta tiklash tizimi deb ham ataladi) katalitik chiqindi gaz tizimining imkoniyatlarini oshirish uchun ishlatiladi. Bu bir yoki bir nechta elementlardan iborat bo'lishi mumkin; dizel oksidlanish katalizatori, zarracha filtri, kamaytiruvchi vosita in'ektsiya tizimi, ammiak slip katalizatori va azot oksidi (NOx) tuzog'i.

Reduktorli in'ektsiya tizimi odatda kamida bitta reduktorli injektor, reduktorli saqlash tanki va yuqori bosimli reduktorli yonilg'i liniyalaridan iborat. Elektron yuqori bosimli nasos odatda tankda yoki yonilg'i quyish liniyasida joylashgan. Yoqilg'i bosimi sensori EAS nazorat qilish moslamasiga besleme pompasi yoqilganda tizim bosimini kuzatishga imkon beradi. Aynan mana shu sxemada, P20E1 kodi saqlanayotganda nosozlik aniqlangan.

Boshqa narsalar qatorida, chiqindi gazni qayta ishlash tizimlari (EAS) avtomatlashtirilgan suyuqlik ombori orqali zarrachalar filtri, NOx tuzoq va / yoki katalitik konvertorning yuqori qismidagi chiqindi gazlarga dizel dvigatelini kamaytiruvchi vosita / chiqindi suyuqligi (DEF) birikmasini quyish uchun javobgardir. va in'ektsiya tizimi. Aniq hisoblangan DEF in'ektsiyalari har xil filtr elementlarining haroratini oshiradi va ularning yanada samarali ishlashiga imkon beradi. Katalitik tizimga DEF qo'shilishi filtr elementining ishlash muddatini uzaytiradi va atmosferaga zararli chiqindi gazlar chiqishini kamaytiradi.

EAS tizimlari va katalizatorlari PCM yoki avtonom boshqaruvchi (PCM bilan o'zaro ta'sir) yordamida kuzatiladi va nazorat qilinadi. Nazoratchi DEF (reduktor) in'ektsiyasi uchun mos vaqtni aniqlash uchun reduktor in'ektsiya tizimidagi bosimni, O2, NOx va chiqindi gazlarining harorat sensori (shuningdek, boshqa kirishlar) ni kuzatadi.

Agar PCM yonilg'i bosimi sensori EAS uchun noto'g'ri elektron kuchlanishini aniqlasa, P20E1 kodi saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi yonishi mumkin.

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Saqlangan P20E1 kodi jiddiy ko'rib chiqilishi va iloji boricha tezroq tuzatilishi kerak. E20 tizimi P1EXNUMX kodining saqlanishiga sabab bo'lgan sharoitlar natijasida zarar ko'rishi mumkin.

Kodning qanday alomatlari bor?

P20E1 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ishining pasayishi
• Avtomobil chiqindilaridan ortiqcha qora tutun
• Yoqilg'i samaradorligining pasayishi
• EAS / SCR bilan bog'liq boshqa kodlar

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Yoqilg'i bosimi sensori EAS nuqsonli
• Yoqilg'i nasosining noto'g'ri EAS
• EAS yonilg'i bosimi sensori pallasida simlarning ochiq yoki qisqa tutashuvi
• Yomon EAS / PCM boshqaruvchisi yoki dasturlash xatosi

P20E1 nosozliklarini tuzatish uchun qanday qadamlar bor?

P20E1 kodini tashxislash uchun sizga diagnostika skaneri, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va avtomobilga xos diagnostika ma'lumotlari manbasi kerak bo'ladi.

Avtomobilning ishlab chiqarilgan yili, markasi va modeliga mos keladigan texnik xizmat byulletenini (TSB) qidirish; shuningdek, dvigatelning almashishi, saqlangan kodlar va aniqlangan alomatlar foydali diagnostika ma'lumotlarini berishi mumkin.

Men o'z tashxisimni EAS simlari va ulagichlarini vizual tekshirishdan boshlashni yaxshi ko'raman. Ishlamasdan oldin yonib ketgan yoki shikastlangan simlar va / yoki ulagichlarni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.

Men skanerni avtoulovning diagnostik ulagichiga ulab, saqlangan barcha kodlarni va muzlatilgan ramka ma'lumotlarini qaytarib olaman. Kodlarni tozalashdan oldin ushbu ma'lumotni eslatib o'ting. PCM tayyor rejimga o'tguncha yoki kod o'chirilmaguncha mashinani haydab ko'ring.

Agar shu vaqt ichida PCM tayyor rejimga kirsa, kod vaqti -vaqti bilan bo'ladi va uni aniqlash ancha qiyin bo'ladi. Agar shunday bo'lsa, aniq tashxis qo'yilishidan oldin kodni saqlashga yordam bergan shartlar yomonlashishi mumkin.

Agar kod zudlik bilan tiklansa, keyingi diagnostika bosqichi diagnostika blok diagrammalari, pinouts, ulagichlarning yuzlari, komponentlarni sinash protseduralari va spetsifikatsiyalari uchun avtomobil ma'lumot manbasini qidirishni talab qiladi.

DVOM -dan foydalanib, EAS yonilg'i tizimining barcha maydonlarida (kuchlanish pasayishi) tekshiring. EAS boshqaruv tizimining quvvat manbai sinovini davom ettiring. Noto'g'ri tashxis qo'ymaslik uchun sigortalarni yuklangan zanjir bilan tekshiring.

Agar tizimdagi barcha sigortalar yaxshi bo'lsa, DVOM -dan foydalanib, yonilg'i bosimi sensori va sensorlar davrlarini tekshiring. Agar ushbu komponentlardan birortasi ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermasa, uning nuqsonli ekanligidan shubhalaning.

• Voltaj tushishini sinab ko'rganda, tuproqli pastadirlarni unutmang

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P20E1 kodi bo'yicha ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P20E1 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, savolingizni ushbu maqola ostidagi izohlarda yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.