P212D gaz kelebeği joylashuvi sensori / Switch G kirish davri yuqori
Mundarija
P212D gaz kelebeği joylashuvi sensori / Switch G kirish davri yuqori
OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali
Kelebek vana / kalit "G" sensori zanjiridagi kirish signalining yuqori darajasi
Bu nimani anglatadi?
Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.
Men saqlangan P212D kodini uchratganimda, men shuni bildimki, bu quvvatni boshqarish moduli (PCM) gaz kelebeği holati sensori (TPS) pallasida yoki ma'lum bir pedal holat sensori (PPS) pallasida yuqori kuchlanishli kirishni aniqlagan. "G" ma'lum bir kontaktlarning zanglashiga, sensori yoki ma'lum bir zanjir maydonini bildiradi.
Avtotransport vositasi haqida ma'lumot olish uchun ishonchli avtomobil manbaiga murojaat qiling (barcha DIY ma'lumotlari ishlaydi). Bu kod faqat simli (DBW) tizimlari bilan jihozlangan transport vositalarida qo'llaniladi.
PCM DBW tizimini gaz kelebeği vosita, bir yoki bir nechta pedal pozitsiyasi sensori (ba'zan gaz pedal pozitsiyasi sensori deb ataladi) va bir nechta gaz kelebeği holati sensori yordamida boshqaradi. Datchiklar mos yozuvlar zo'riqishida (odatda 5 V) va erga ega. TPS / PPS datchiklarining ko'pchiligi potansiyometr turiga kiradi va tegishli sxemani to'ldiradi. Gaz pedalida yoki gaz milida aylanadigan o'qning kengayishi sensor kontaktlarini harakatga keltiradi. Pim sensori PCB bo'ylab harakatlanayotganda, sensorlar qarshiligi o'zgaradi, bu esa kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va PCM signal kirish kuchlanishining o'zgarishiga olib keladi.
Agar kirish signalining kuchlanishi dasturlashtirilgan chegaradan oshsa, uzoq vaqt va ma'lum sharoitlarda P212D kodi saqlanadi va nosozlik indikatorli chiroq (MIL) yonishi mumkin.
Semptomlar / zo'ravonlik
Ushbu kod saqlanganda, PCM odatda cho'loq rejimga o'tadi. Ushbu rejimda dvigatelning tezlashuvi keskin cheklanadi (agar o'chirilmasa). P212D kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.
- Gaz tiqilib qoldi (rpmda)
- Cheklangan tezlanish yoki tezlanishning yo'qligi
- Dvigatel ishlamay qolganda to'xtab qoladi
- Tezlashtirish bo'yicha tebranish
- Kruiz nazorati ishlamayapti
sabablari
Dvigatel kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:
- TPS, PPS va PCM o'rtasidagi zanjirda ochiq yoki qisqa tutashuv
- Noto'g'ri TPS yoki PPS
- Korroziyaga uchragan elektr ulagichlari
- Masofadan boshqarish pultining nosozligi
Diagnostika va ta'mirlash tartiblari
Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.
P212D kodini tashxislash uchun men diagnostik skaner, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va All Data (DIY) kabi avtotransport ma'lumotlari manbaiga ega bo'lardim.
Men tashxisning birinchi qadamini tizim bilan bog'liq bo'lgan barcha simlar va ulagichlarni vizual tekshirish orqali tashlardim. Men shuningdek, gaz kelebeği korpusida uglerod to'planishi yoki shikastlanish belgilarini tekshirishni yoqtiraman. Ishga tushganda gaz kelebeği tanasini ochiq ushlab turadigan uglerodning haddan tashqari ko'payishi P212D kodining saqlanishiga olib kelishi mumkin. Gaz kelebeği korpusidagi uglerod qoldiqlarini ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq tozalang va kerak bo'lganda nosoz simlarni yoki qismlarini ta'mirlang yoki o'zgartiring, so'ng DBW tizimini qayta tekshiring.
Keyin men skanerni avtomobil diagnostika portiga ulayman va barcha saqlangan DTC -larni olaman. Men kodlarni saqlash tartibiga muhtoj bo'lgan taqdirda yozaman. Men ham muzlatilgan ramka ma'lumotlarini saqlashni xohlayman. Agar P212D to'g'ri ishlamasa, bu eslatmalar foydali bo'lishi mumkin. Endi men kodlarni tozalayapman va mashinani sinovdan o'tkazaman. Agar kod o'chirilsa, men tashxis qo'yishda davom etaman
TPS, PPS va PCM o'rtasidagi kuchlanishni va mos kelmaslikni skaner ma'lumot oqimi yordamida aniqlash mumkin. Tezroq javob berish uchun faqat tegishli ma'lumotlarni ko'rsatish uchun ma'lumotlar oqimini toraytiring. Agar hech qanday keskinlik va / yoki nomuvofiqliklar aniqlanmasa, DVOM-dan foydalanib, har bir sensordan real vaqtda ma'lumotlarni oling. DVOM yordamida real vaqtda ma'lumotlarni olish uchun, test simlarini mos keladigan signal va tuproqli zanjirlarga ulang va DBW ishlayotganda DVOM displeyini kuzating. Gaz kelebeği klapanini yopiqdan to'liq ochishga asta -sekin o'tkazishda kuchlanishning ko'tarilishiga e'tibor bering. Voltaj odatda 5V yopiq gazdan 4.5V keng ochiq gaz kelebeğine qadar o'zgaradi. Agar kuchlanish yoki boshqa anormalliklar aniqlansa, tekshirilayotgan sensorning nuqsonli ekanligiga shubha qiling. Osiloskop ham sensorning ishlashini tekshirish uchun ajoyib vosita.
Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:
- Ba'zi ishlab chiqaruvchilar gaz kelebeği korpusini, gaz kelebeği qo'zg'aysan motorini va barcha gaz kelebeği holati sensorlarini birgalikda almashtirishni talab qiladi.
Tegishli DTC muhokamalari
- Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.
Sizning p212D kodingiz bo'yicha ko'proq yordam kerakmi?
Agar siz hali ham DTC P212D bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqola ostidagi izohlarda savol yozing.
ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.
