P2140 DTC gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori kuchlanish korrelyatsiyasi

P2140 DTC gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori kuchlanish korrelyatsiyasi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Gaz kelebeği / Pedal pozitsiyasi sensori / E / F Switch kuchlanish korrelyatsiyasi

Bu nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir. U universal deb hisoblanadi, chunki u avtomobillarning barcha markalari va modellariga (1996 yil va undan yangi) tegishli, lekin aniq ta'mirlash bosqichlari modelga qarab biroz farq qilishi mumkin.

Avtomobil nosozlik kodi P2140 gaz kelebeği / pedal pozitsiyasi sensori / E / F kaliti kuchlanish korrelyatsiyasi gaz kelebeği valfının to'g'ri ochilishi va yopilishi bilan bog'liq muammoga ishora qiladi.

1990-yillarda avtomobil ishlab chiqaruvchilari hamma joyda "Drive by sim" gaz kelebeğini boshqarish texnologiyasini joriy qila boshladilar. Uning vazifasi emissiya, yonilg‘i tejamkorligi, tortish va barqarorlikni nazorat qilish, kruiz nazorati va transmissiya javobini ko‘proq nazorat qilishdan iborat.

Bundan oldin, avtomobilning gaz kelebeği, gaz pedalı va gaz kelebeği valfi o'rtasida to'g'ridan -to'g'ri ulanadigan oddiy simi orqali nazorat qilinadi. Gaz kelebeği joylashuvi sensori (TPS), gaz kelebeği korpusidagi gaz kelebeği ulanishining qarshisida joylashgan. TPS gaz kelebeği harakati va holatini kuchlanish signaliga aylantiradi va dvigatelni boshqarish kompyuteriga yuboradi, u dvigatelni boshqarish strategiyasini ishlab chiqish uchun AC kuchlanish signalidan foydalanadi.

Yangi "elektron gazni boshqarish" texnologiyasi gaz pedalining holat sensori, ichki dvigatel bilan jihozlangan elektron boshqariladigan gaz kelebeği korrelyatsiya koeffitsientlari uchun ikkita o'rnatilgan gaz sensori va dvigatelni boshqarish kompyuteridan iborat.

Kod bir xil ma'lumot tizimiga ega bo'lsa -da, u ba'zi markalarda boshqacha aytilgan, masalan, Infiniti -dagi "Gaz kelebeği joylashuvi sensori davri diapazoni / ishlashi" yoki Hyundai -dagi "Elektron gaz kelebeğinin ishlamay qolishi quvvatini boshqarish".

Gaz pedalini bosganingizda, dvigatelni boshqarish kompyuteriga yuboriladigan kerakli gaz kelebeğinin ochilish qiymatini ko'rsatuvchi sensorni bosasiz. Bunga javoban, kompyuter gazni ochish uchun motorga kuchlanish yuboradi. Gaz kelebeği korpusiga o'rnatilgan ikkita gaz kelebeği sensori, gaz kelebeğinin ochilish qiymatini kompyuterga kuchlanish signaliga aylantiradi.

Gaz kelebeği korpusining fotosurati, gaz kelebeği joylashuvi sensori (TPS) - pastki o'ngdagi qora qism:

Kompyuter ikkala kuchlanishning nisbatlarini kuzatadi. Ikkala kuchlanish ham mos kelganda, tizim normal ishlaydi. Ular ikki soniya chetga chiqqanda, tizimning biron bir joyida nosozlik borligini ko'rsatuvchi P2140 kodi o'rnatiladi. Muammoni aniqlash uchun ushbu kodga qo'shimcha xato kodlari biriktirilishi mumkin. Xulosa shuki, gazni boshqarishni yo'qotish xavfli bo'lishi mumkin.

Sensor va simlar ulangan gaz pedalining fotosurati:

Panoha (o'z ishi) ruxsati bilan ishlatilgan rasm [GFDL, CC-BY-SA-3.0 yoki FAL], Wikimedia Commons orqali

ESLATMA. Bu DTC P2140 asosan P2135, P2136, P2137, P2138 va P2139 bilan bir xil, diagnostika bosqichlari barcha kodlar uchun bir xil bo'ladi.

belgilari

P2140 kodining belgilari to'xtab qolishdan to'xtashgacha, hech qanday kuchsizlanish, tezlashmaslik, tezlik tezligida quvvatning keskin yo'qolishi yoki joriy rpmda gaz tiqilib qolishidan farq qilishi mumkin. Bundan tashqari, dvigatelning chek nuri yonadi va kod o'rnatiladi.

DTC P2140 ning mumkin bo'lgan sabablari

• Mening tajribamga ko'ra, gaz kelebeği korpusidagi simi ulagichi yoki cho'chqa dumi yomon aloqa shaklida muammolarni keltirib chiqaradi. Cho'chqa dumidagi ayol terminallari korroziyaga uchragan yoki ulagichdan chiqarilgan.
• Yalang'och simning cho'chqachilikka qisqa tutashuvi.
• Gaz kelebeği korpusining yuqori qopqog'i deformatsiyalanadi, bu esa viteslarning to'g'ri aylanishiga xalaqit beradi.
• Elektron gaz kelebeği tanasi nuqsonli.
• Gaz pedalining sensori yoki simi nuqsonli.
• Dvigatelni boshqarish kompyuteri ishlamayapti.
• TPS datchiklari bir necha soniya davomida o'zaro bog'liq emas va kompyuter gaz kelebeği tanasining faol javobini qaytarish uchun qayta o'qitish bosqichidan o'tishi kerak yoki kompyuterni diler qayta dasturlashi kerak.

Diagnostika / ta'mirlash bosqichlari

Elektron boshqariladigan gaz kelebeği haqida bir nechta eslatma. Ushbu tizim boshqa tizimlarga qaraganda juda sezgir va shikastlanishga ko'proq moyil. Uni va uning tarkibiy qismlarini juda ehtiyotkorlik bilan ishlating. Bir tomchi yoki qo'pol davolash va bu tarix.

Gaz pedal sensori bilan bir qatorda, qolgan komponentlar gaz kelebeği korpusida joylashgan. Tekshiruvdan so'ng, siz gaz kelebeği korpusining yuqori qismida tekis plastik qopqoqni ko'rasiz. Gaz kelebeği valfini ishga tushirish uchun viteslarni o'z ichiga oladi. Dvigatel qopqog'i ostidagi korpusdan chiqadigan kichik metall tishli qutiga ega. Gaz kelebeği korpusiga ulangan katta "plastmassa" tishli mexanizmni boshqaradi.

Vitesni markazlashtiruvchi va qo'llab -quvvatlaydigan pin gaz kelebeği korpusiga, yuqori pin esa "ingichka" plastik qopqoqqa kiradi. Agar qopqoq biron -bir tarzda deformatsiyalansa, vites ishlamay qoladi, bu esa gaz kelebeği korpusini to'liq almashtirishni talab qiladi.

• Birinchi narsa - Internetga kirish va sizning kodingiz bilan bog'liq bo'lgan avtomobilingiz uchun TSB (Texnik Xizmat Xabarnomalari) ni olish. Bu TSBlar mijozlarning shikoyatlari yoki aniqlangan muammolar va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan ta'mirlash tartibining natijasidir.
• Kompyuterni qayta ishga tushirish uchun qayta o'qish tartibini onlayn yoki xizmat ko'rsatmasidan tekshiring. Masalan, Nissan -da, kontaktni yoqing va 3 soniya kuting. Keyingi 5 soniya ichida pedalni 5 marta bosing va qo'yib yuboring. 7 soniya kuting, pedalni 10 soniya bosib turing. Tekshirish dvigatelining chirog'i miltillay boshlaganda, pedalni qo'yib yuboring. 10 soniya kuting, yana 10 soniya davomida pedalni bosing va qo'yib yuboring. Kontaktni o'chiring.
• Gaz ulagichini gaz kelebeği korpusidan chiqarib oling. Yo'qolgan yoki egilgan chiqish terminallarini diqqat bilan tekshiring. Korroziyani qidiring. Kichkina cho'ntak tornavida yordamida korroziya izlarini olib tashlang. Terminallarga oz miqdorda elektr moy surting va qayta ulang.
• Agar terminal ulagichi egilgan yoki pinlar yo'q bo'lsa, siz ko'pgina avtomobil ehtiyot qismlari do'konida yoki dileringizda yangi cho'chqachilik sotib olishingiz mumkin.
• Gaz kelebeği korpusining yuqori qopqog'ida yoriqlar yoki deformatsiyalar borligini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, sotuvchiga qo'ng'iroq qiling va ular faqat yuqori qopqoqni sotadimi, deb so'rang. Aks holda, gaz kelebeği korpusini o'zgartiring.
• Gaz pedalining sensorini tekshirish uchun voltmetrdan foydalaning. Ma'lumot uchun 5 volt bo'ladi va uning yonida o'zgaruvchan signal bo'ladi. Kalitni yoqing va pedalni sekin bosing. Voltaj asta -sekin 5 dan 5.0 gacha ko'tarilishi kerak. Agar kuchlanish keskin ko'tarilsa yoki signal simida kuchlanish bo'lmasa, uni almashtiring.
• Avtomobilingizning gaz kelebeği korpusidagi simli terminallarni aniqlash uchun Internetdan qidiring. Gaz kelebeği dvigateli uchun gaz kelebeği tanasi ulagichini tekshiring. Yordamchidan kalitni yoqishni so'rang va pedalni engil bosing. Agar quvvat bo'lmasa, kompyuter noto'g'ri. Gaz kelebeği tanasi energiya berilganda nuqsonli.

Gaz bilan bog'liq boshqa DTClar: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 va boshqalar.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2140 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2140 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.