P2274 O2 sensori signalining burilishlari

P2274 O2 sensori signalining burilishlari

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

O2 sensori signalining siljishi / yiqilib qolgan bank 1 sensori 3

Bu nimani anglatadi?

Bu umumiy uzatish kodi, ya'ni 1996 yildan boshlab barcha OBD-II avtomashinalariga tegishli. Avtomobil markalari Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmaydi. Biroq, aniqlangan muammolarni bartaraf etish bosqichlari avtomobilga qarab farq qilishi mumkin.

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) P2274 2 -blok, sensori 1 -sonli Postkatalitik konverter O3 (kislorod) sensori uchun amal qiladi. Bu mushukdan keyingi sensor katalitik konvertorning samaradorligini kuzatish uchun ishlatiladi. Konverterning vazifasi chiqindilar chiqindilarini kamaytirishdir. PCM O2 sensori signalini yopiq yoki noto'g'riligini aniqlaganida, bu DTC o'rnatiladi.

DTC P2274 ikkinchi quyi oqim sensori (ikkinchi katalitik konvertordan keyin), №3 bankdagi №1 sensorga ishora qiladi. Bank №1 - dvigatelning №1 silindrni o'z ichiga olgan tomoni.

Bu kod, asosan, ma'lum bir oyxgen sensori tomonidan berilgan signal ozg'in aralashmada tiqilib qolganligini bildiradi (ya'ni chiqindida havo juda ko'p).

Oddiy kislorod sensori O2:

belgilari

Ehtimol, siz hech qanday muammoni sezmaysiz, chunki bu sensor # 1 emas. Nosozlik indikatori chirog'i (MIL) yonayotganini sezasiz. Biroq, ba'zi hollarda, vosita vaqti -vaqti bilan ishlashi mumkin.

Mumkin sabablar

Ushbu DTC sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Egzoz gazining O2 sensori yaqinida oqishi
• Nopok yoki nuqsonli HO2S2 sensori (sensor 3)
• HO2S2 simlari / O'chirish muammosi
• HO2S2 sensorini bepul o'rnatish
• Yoqilg'i bosimi noto'g'ri
• Yoqilg'i quyish moslamasining nosozligi
• Dvigatel sovutish suvi oqishi
• Elektromagnit klapanning buzilishi
• PCM ishlamayapti

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Simlar va ulagichlarni korroziya, yirtilgan / yirtilgan / burishgan simlar, egilgan / bo'shashgan simi pinlari, yonib ketgan va / yoki kesib o'tgan simlar borligini vizual tekshiring. Zarur bo'lganda ta'mirlash yoki almashtirish.

Egzoz oqishini tekshiring va agar kerak bo'lsa ta'mirlang.

Ohmga o'rnatilgan raqamli voltli ohm o'lchagich (DVOM) yordamida jabduqlar ulagichlarini qarshilik uchun tekshiring. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlari bilan solishtiring. Zarur bo'lganda almashtiring yoki ta'mirlang.

Agar sizda skanerlashning ilg'or asbobidan foydalanish imkoniyati mavjud bo'lsa, uning yordamida PCM (sensor yopiq pastadir rejimida normal ish haroratida ishlaydigan dvigatel) o'qilishini kuzatishi mumkin. Orqa isitiladigan kislorod sensori (HO2S) odatda 0 dan 1 voltgacha bo'lgan voltaj o'zgarishini ko'radi, bu DTC uchun, ehtimol, siz 0 V kuchlanishda qolib ketganini ko'rasiz.

Ushbu DTC uchun eng keng tarqalgan tuzatishlar - bu chiqadigan havo oqimi, datchik / sim simlari yoki sensorning o'zi bilan bog'liq muammo. Agar siz O2 sensorini almashtirsangiz, eng yaxshi natijaga erishish uchun OEM (ishlab chiqaruvchi brendi) sensorini sotib oling.

Agar siz HO2Sni olib tashlasangiz, yoqilg'i, dvigatel moyi va sovutish suvi ifloslanishini tekshiring.

Nosozliklarni tuzatishning boshqa g'oyalari: Yoqilg'i bosimi o'lchagichidan foydalaning, yonilg'i panjarasidagi Schrader valfidagi yonilg'i bosimini tekshiring. Ishlab chiqaruvchining tavsifi bilan solishtiring. Solenoid klapanni tozalash. Yoqilg'i quyish moslamalarini tekshiring. Sovutish suvi o'tkazgichlarini oqish uchun tekshiring.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2274 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2274 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.