P2280 Havo oqimi cheklanishi / havo filtri va MAF o'rtasida havo oqishi

P2280 Havo oqimi cheklanishi / havo filtri va MAF o'rtasida havo oqishi

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Havo filtri va MAF o'rtasida havo oqimining cheklanishi / havo oqishi

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodi bo'lib, ko'plab OBD-II transport vositalariga (1996 va undan yangi) tegishli. Umumiy xarakterga ega bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin. Bunga Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep va boshqalar kiradi, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatmalar konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin. .

Agar sizning mashinangiz P2280 kodini saqlagan bo'lsa, demak, quvvatni boshqarish moduli (PCM) havo filtri elementi va massa havo oqimi (MAF) sensori o'rtasida havo oqimi etarli emasligini aniqlagan.

Zamonaviy dvigatellar maksimal rentabellikda ishlashi uchun havo va yoqilg'i aniq nazorat qilinishi kerak. Yoqilg'i pompasi va yonilg'i quyish moslamalari etarli yonilg'i ta'minotini ta'minlaydi va gaz kelebeği korpusi (yoki gaz kelebeği korpuslari) o'lchangan havo qabul qilish portiga kirishiga imkon beradi. Nozik havo / yoqilg'i nisbati diqqat bilan nazorat qilinishi va tartibga solinishi kerak; doimiy ravishda. Bu MAF, Manifold havo bosimi (MAP) sensori va isitilgan kislorod sensori (HO2S) kabi dvigatel sensorlaridagi kirishlar yordamida PCM yordamida amalga oshiriladi.

Agar PCM dvigatel ishlayotganda atrof -muhit havosi MAF sensori ichiga etarli darajada tortilmayotganini aniqlasa, P2280 kodi saqlanib qolishi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonishi mumkin. MIL yoritilmasa, bir nechta haydash tsikli bo'lishi mumkin.

Odatda MAF sensori:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Saqlangan P2280 kodini davolashning og'ir belgilari kuzatilishi mumkin. Kodni saqlashga yordam bergan shartlar imkon qadar tezroq tuzatilishi kerak.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2280 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel quvvati keskin kamayadi
• Dvigatel tezlashganda to'xtashi mumkin
• Yong'in tezlashganda ham sodir bo'lishi mumkin.
• Noto'g'ri kodlar P2280 bilan birga bo'lishi mumkin

Kodning umumiy sabablari nimada?

Ushbu kodning sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Tiqilib qolgan havo filtri elementi
• Havo qabul qilish trubasining sinishi yoki qulashi
• PCV nafas olish trubkasi havo olish trubkasidan chiqariladi
• PCM yoki dasturlash xatosi

P2280 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

P2280 kodini tashxislash uchun diagnostik skaner, raqamli volt / ohmmetr (DVOM) va avtomobilga xos diagnostika manbasi kerak.

Agar siz avtomobilingiz ma'lumot manbasidan avtomobilning ishlab chiqarilgan yili, ishlab chiqarilgan yili va modeliga mos keladigan texnik xizmat ko'rsatish byulletenini (TSB) topa olsangiz; shuningdek, dvigatelning almashinuvi, saqlangan kod / kodlar va alomatlar aniqlansa, u foydali diagnostika ma'lumotlarini berishi mumkin.

Havo filtri elementini tekshirishdan boshlang. Agar u haddan tashqari ifloslangan yoki tiqilib qolgan bo'lsa, filtrni almashtiring va mashinangizning haydovchisida alomatlar yo'qolishini tekshiring. Agar shunday bo'lmasa, havo olish trubkasini burilishlar, yoriqlar yoki buzilish belgilari uchun diqqat bilan tekshiring. Agar nosozliklar aniqlansa, havo olish trubkasini OEM zaxira qismi bilan almashtirish kerak.

Agar MAF kodlari P2280 bilan ta'minlangan bo'lsa, MAF sensori simini kiruvchi qoldiqlarga tekshiring. Agar issiq simda qoldiq bo'lsa, MAF sensorini tozalash bo'yicha ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qiling. Hech qachon ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilmagan kimyoviy vositalar yoki tozalash usullaridan foydalanmang.

Agar havo filtri toza bo'lsa va havo qabul qilish trubkasi yaxshi holatda bo'lsa, barcha saqlangan kodlarni va muzlatilgan ramka ma'lumotlarini olish uchun skanerdan (avtomobilning diagnostik ulagichiga ulangan) foydalaning. Kodlarni tozalashdan oldin ushbu ma'lumotlarni yozib olish tavsiya etiladi, so'ngra PCM tayyor rejimga o'tguncha yoki kod o'chirilguncha mashinani sinovdan o'tkazadi.

Agar PCM shu vaqtda tayyor rejimga kirsa, kod vaqti -vaqti bilan tashxis qo'yilishi ancha qiyin bo'ladi. Bunday holda, aniq tashxis qo'yilishidan oldin kodni saqlashga yordam bergan shartlar yomonlashishi mumkin.

Ammo, agar kod zudlik bilan qayta tiklansa, keyingi diagnostika bosqichi diagnostika blok diagrammalari, pinoutlar, ulagichlar ramkalari va komponentlarning sinov protseduralari / spetsifikatsiyalari uchun avtomobil ma'lumot manbasini qidirishni talab qiladi.

Ommaviy havo oqimi va bosimi (MAF) sensorlarini DVOM yordamida sinab ko'rish uchun ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga amal qiling. Agar bu sensorlarning ikkalasi ham yaxshi bo'lsa, tizim zanjirlarini tekshiring. Men kuchlanishni pasaytirish usulini qo'llashni yaxshi ko'raman.

• Saqlangan P2280 kodi odatda tiqilib qolgan havo filtri elementini yoki singan assimilyatsiya manifoltini tuzatish yo'li bilan o'rnatiladi.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2280 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2280 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.