P2287 injektorni nazorat qilish bosim sensori pallasida nosozlik

P2287 injektorni nazorat qilish bosim sensori pallasida nosozlik

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

Injektorni boshqarish tizimidagi bosim sensori zanjirining noto'g'ri ishlashi

Bu nimani anglatadi?

Bu ko'plab OBD-II transport vositalariga (1996 va undan keyingi versiyalarga) tegishli bo'lgan Powertrain diagnostik muammo kodi (DTC). Bunga Toyota, Ford, Dodge, Chrysler, Jeep, Chevrolet, GMC va boshqalarning avtomobillari kirishi mumkin, lekin ular bilan cheklanmagan. Umumiy xarakterga qaramay, aniq ta'mirlash bosqichlari model yiliga, markasiga, modeliga va uzatilishiga qarab farq qilishi mumkin. konfiguratsiya ....

OBD-II DTC P2287 va tegishli P2283, P2284, P2285 va P2286 ICP kodlari injektor nazorat bosimi (ICP) sensori pallasi bilan bog'liq. Ushbu sxema odatda ko'pchilik avtoulovlarda quvvatni boshqarish moduli (PCM) tomonidan boshqariladi.

Injektorni nazorat qilish bosimi sensori sxemasining maqsadi - yonilg'i quyish yo'lining bosimini ko'rsatish uchun teskari aloqa signalini berish, shunda PCM har xil yuk tezligida va har xil yuk sharoitida yoqilg'ini to'g'ri etkazib berish uchun injektor vaqtini va in'ektsiya nazorat bosimini sozlashi mumkin. Bu jarayon avtomobilga va yonilg'i etkazib berish tizimining konfiguratsiyasiga qarab bajarilishi kerak bo'lgan bir nechta komponentlarni o'z ichiga oladi. Ko'pgina zamonaviy dizel dvigatellar dvigateldagi har bir alohida tsilindr uchun injektorlarga yoqilg'i va moy etkazib berishni osonlashtirish uchun injektor haydovchi modulidan (PCM bilan birgalikda) foydalanadi.

PCM injektor haydovchisining bosim sensori pallasida uzilishli kuchlanish yoki qarshilik muammosi / nosozligini aniqlasa, P2287 o'rnatiladi va dvigatelning nazorat nuri yonadi. Qizig'i shundaki, bu ICP sensor kodi Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke yuk mashinalarida ko'proq uchraydi. Sensor turbo orqasida va haydovchiga qaragan turbo ostida joylashgan bo'lishi mumkin.

ICP boshqaruv bosim sensori:

Ushbu DTC ning jiddiyligi nimada?

Ushbu kodning jiddiyligi odatda o'rtacha, lekin P2287 jiddiy bo'lishi mumkin va o'z vaqtida tuzatilmasa, dvigatelning ichki shikastlanishiga olib kelishi mumkin.

Kodning qanday alomatlari bor?

P2287 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Dvigatel ishga tushmaydi
• Kam yonilg'i bosimi
• Yog 'bosimi past
• Dvigatel nuri yoqilganligini tekshiring

Kodning umumiy sabablari nimada?

P2287 kodining sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Enjektorni nazorat qilish bosim sensori nuqsonli
• Yog 'nasosining noto'g'ri ishlashi
• Yoqilg'i nasosining ishlamay qolishi
• Yoqilg'i yoki moyning past darajasi
• Noto'g'ri yoki shikastlangan simlar
• Bo'shashgan yoki nuqsonli boshqaruv moduli
• Zanglagan, shikastlangan yoki bo'shashgan ulagich
• Buzuq sug'urta yoki o'tish moslamasi (agar mavjud bo'lsa)
• Buzuq PCM

P2287 bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish uchun qanday qadamlar bor?

Muammolarni bartaraf etishning birinchi bosqichi-yil, model va elektr stantsiyasi bo'yicha avtotransportga tegishli texnik xizmat byulletenlarini (TSB) ko'rib chiqish. Ba'zi hollarda, bu sizga to'g'ri yo'nalishni ko'rsatib, uzoq vaqt davomida ko'p vaqtni tejash imkonini beradi.

Ikkinchi qadam - moy va yoqilg'i darajasini tekshirish, ularning etarli ekanligiga ishonch hosil qilish. Keyinchalik, injektorni boshqarish bosimi sensori pallasida bog'langan barcha komponentlarni toping va aniq jismoniy shikastlanishni qidiring. Aloqador simlarni chizish, ishqalanish, ochiq simlar yoki kuyish izlari kabi aniq nuqsonlarni tekshirish uchun to'liq vizual tekshirishni amalga oshiring. Keyinchalik, ulagichlar va ulanishlarni xavfsizlik, korroziya va kontaktlarning shikastlanishi uchun tekshiring. Ushbu jarayon barcha simli ulagichlarni va injektorni boshqarish tizimidagi bosim sensori, PCM va yonilg'i pompasiga ulanishlarni o'z ichiga olishi kerak. Zanjirga sug'urta yoki erituvchi havola kiritilganligini bilish uchun maxsus avtomobil ma'lumotlar varag'iga murojaat qiling.

Murakkab qadamlar

Qo'shimcha qadamlar avtomobilga xos bo'lib, aniq bajarilishi uchun tegishli ilg'or uskunalarni talab qiladi. Ushbu protseduralar raqamli multimetr va avtotransportga xos texnik ma'lumotnomalarni talab qiladi. Bunday holda, yoqilg'i va moy o'lchagichlari muammolarni bartaraf etish jarayoniga yordam beradigan ideal vosita bo'lishi mumkin.

Voltaj sinovi

Odatda injektorni nazorat qilish tizimidagi bosim sezgichiga PCM dan taxminan besh voltlik kuchlanish moslamasi beriladi. Yo'naltiruvchi kuchlanish va ruxsat etilgan diapazonlar avtomobil va sxemaning konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin. Maxsus texnik ma'lumotlar aniq tashxis qo'yish uchun muammolarni bartaraf etish jadvallarini va tegishli ketma -ketliklarni o'z ichiga oladi.

Agar bu jarayon quvvat manbai yoki tuproq yo'qligini aniqlasa, simlar, ulagichlar va boshqa komponentlarning yaxlitligini tekshirish uchun uzluksizlik testi talab qilinishi mumkin. Uzluksizlik sinovlari har doim kontaktlarning zanglashidan uzilgan holda o'tkazilishi kerak va simlar va ulanishlar uchun normal ko'rsatkichlar 0 ohm qarshilik bo'lishi kerak. Qarshilik yoki uzluksizlik, ochiq yoki qisqa tutashgan va ta'mirlash yoki almashtirishga muhtoj bo'lgan noto'g'ri simlarni ko'rsatadi. PCMdan ramkagacha uzluksizlikni tekshirish tuproqli simlar va topraklama simlarining yaxlitligini tasdiqlaydi. Qarshilik bo'sh aloqani yoki mumkin bo'lgan korroziyani ko'rsatadi.

Ushbu kodni tuzatishning standart usullari qanday?

• Yoqilg'i yoki moy qo'shilishi
• ICP injektorini boshqarish bosimi sensorini almashtirish
• Yoqilg'i pompasini almashtirish
• Yog 'nasosini almashtirish
• Ulagichlarni korroziyadan tozalash
• Nosoz simlarni ta'mirlash yoki almashtirish
• Yonib ketgan sug'urta yoki sug'urta almashtirish (agar mavjud bo'lsa)
• Noto'g'ri topraklama lentalarini ta'mirlash yoki almashtirish
• PCM yonib -o'chib turadi

Umumiy xato

• Bu muammo injektorni boshqarish tizimidagi bosim sensori yoki yonilg'i pompasini noto'g'ri simlar bilan almashtirish natijasida yuzaga keladi.

Umid qilamanki, ushbu maqoladagi ma'lumotlar sizga in'ektsion bosim bosimining ICP sensori davri DTC muammosini hal qilish uchun to'g'ri yo'nalishda yordam berdi. Ushbu maqola faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va sizning avtomobilingiz uchun aniq texnik ma'lumotlar va xizmat byulletenlari har doim ustuvor bo'lishi kerak.

Tegishli DTC muhokamalari

• Hozirgi vaqtda bizning forumlarda tegishli mavzular yo'q. Hozir forumda yangi mavzu joylashtiring.

P2287 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2287 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.