P2452 Dizel zarracha filtri bosim sensori davri

OBD-II muammo kodi - P2452 - Texnik tavsif

P2452 - Dizel zarrachalar filtri bosimi sensori davri

Muammo kodi P2452 nimani anglatadi?

Bu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni 1996 yildan buyon barcha transport vositalariga tegishli (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW va boshqalar). Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Agar sizning mashinangiz tez orada dvigatelga xizmat ko'rsatuvchi indikatorni ko'rsatsa, uning kodi P2452 bo'lsa, quvvatni boshqarish moduli (PCM) DPF bosim sensori elektr zanjirida nosozlikni aniqladi, bu A belgili. dizel dvigateli bilan.

DPF dizel chiqindi gazlaridan to'qson foiz uglerod zarralarini olib tashlash uchun mo'ljallangan. Kuy ko'pincha dizel dvigateli kuchli tezlashganda chiqadigan gazlardan chiqadigan qora tutun bilan bog'liq. DPF susturucu yoki katalitik konvertorga o'xshash po'latdan yasalgan egzoz korpusida joylashgan. U katalitik konvertor va / yoki NOx tuzog'ining yuqori oqimida joylashgan. Kuyikning katta zarralari DPF elementida tiqilib qolsa, u orqali mayda zarrachalar va boshqa birikmalar (chiqindi gazlar) o'tishi mumkin. DPF dvigateldan chiqadigan gazlarni tutib olish uchun turli xil elementli birikmalardan foydalanadi. Bularga qog'oz, metall tolalar, sopol tolalar, silikon devor tolalari va kordierit devor tolalari kiradi.

Kordiyerit - keramik asosli filtrlash turi va DPF filtrlarida ishlatiladigan eng keng tarqalgan tola turi. Bu nisbatan arzon va mukammal filtrlash xususiyatlariga ega. Afsuski, kordiyerit yuqori haroratlarda erishi bilan bog'liq muammolarga ega, bu esa passiv zarracha filtri tizimlarida foydalanilganda ishlamay qolishi mumkin.

Har qanday zarracha filtrining yuragi filtr elementidir. Dvigatel chiqindisi elementdan o'tganda, tolalar orasiga katta kuyikish zarralari kiradi. Kuyikish paydo bo'lganda, chiqindi gaz bosimi mos ravishda ortadi. Etarli darajada kuyik to'plangandan so'ng (va chiqindi bosimi dasturlashtirilgan darajaga yetgan), chiqindi gazlar DPF orqali o'tishda davom etishi uchun filtr elementini qayta tiklash kerak.

Faol DPF tizimlari avtomatik ravishda qayta tiklanadi. Boshqacha qilib aytganda, PCM chiqindi gazlariga dasturlashtirilgan vaqt oralig'ida kimyoviy moddalarni (shu jumladan, dizel va chiqindi suyuqligi bilan) kiritish uchun dasturlashtirilgan. Bu harakat chiqindi gazlarning harorati ko'tarilishiga va tutilgan kuyik zarralari yonishiga olib keladi; ularni azot va kislorod ionlari shaklida chiqaradi.

Shunga o'xshash jarayon passiv DPF tizimlarida qo'llaniladi, lekin egasining va (ba'zi hollarda) malakali ta'mirchining ishtirokini talab qiladi. Rejeneratsiya jarayoni boshlanganidan keyin bir necha soat o'tishi mumkin. Boshqa passiv regeneratsiya tizimlari DPFni avtotransport vositasidan olib tashlashni va jarayonni yakunlovchi va kuyik zarralarini to'g'ri olib tashlaydigan maxsus mashinada xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Kuyik zarralari etarlicha olib tashlanganida, DPF qayta tiklangan hisoblanadi va egzoz bosimi shunga mos ravishda javob berishi kerak.

Ko'pgina hollarda, DPF bosim sensori dvigatel bo'linmasiga, DPFdan uzoqda joylashgan. U chiqindi gazlarning zarracha filtriga kirmasidan oldin ularning orqa bosimini nazorat qiladi. Bunga DPF (kirish yaqinida) va DPF bosim sensori ulangan (bir yoki bir nechta) silikon shlang yordamida erishiladi.

Agar PCM ishlab chiqaruvchi talablariga mos kelmaydigan chiqindi bosimi holatini aniqlasa yoki DPF A bosim sensori elektr kirishi dasturlashtirilgan chegaradan oshsa, P2452 kodi saqlanadi va tez orada xizmat ko'rsatish dvigatelining chirog'i yonadi.

Semptomlar va zo'ravonlik

Ushbu kodni saqlash shartlari ichki dvigatel yoki yonilg'i tizimining shikastlanishiga olib kelishi mumkin va ularni darhol ta'mirlash kerak. P2452 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Egzoz trubkasidan ortiqcha qora tutun
• Dvigatel ishining pasayishi
• Dvigatel haroratining oshishi
• Yuqori uzatish harorati
• Tekshirish dvigatelining yorug'ligida ko'rinish
• Avtomobilning egzoz trubkasidan juda ko'p qora tutun chiqishi mumkin.
• Dvigatel unumdorligi pasayishni boshlashi mumkin
• Dvigatel haroratining oshishi
• Haddan tashqari uzatish harorati

P2452 kodining sabablari

Ushbu DTC umumiydir, ya'ni u 1996 yildan hozirgi kungacha ishlab chiqarilgan OBD-II bilan jihozlangan barcha transport vositalariga yoki transport vositalariga qo'llanilishi mumkin. Spetsifikatsiya ta'riflari, muammolarni bartaraf etish bosqichlari va ta'mirlash har doim bir avtomobil markasidan boshqasiga farq qilishi mumkin. Zarrachalar filtri bosimi sensori dvigatelni boshqarish bloki tomonidan nazorat qilinadi. Agar dizel zarrachalari filtri bosim sensori sxemasi ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyalarida bo'lmasa, ushbu DTC ECM tomonidan o'rnatiladi.

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

• Dizel dvigatelning chiqindi suyuqligi ombori bo'sh.
• Noto'g'ri dizel egzoz suyuqligi
• DPF bosim sensori ishlamayapti
• DPF bosim sensori quvurlari / shlanglari tiqilib qolgan
• DPF bosim sezgichidagi ochiq yoki qisqa tutashuv A davri
• Samarali DPF regeneratsiyasi
• Dizel egzoz suyuqligi rezervuari bo'sh bo'lishi mumkin.
• Dizel egzoz suyuqligi bilan bog'liq ba'zi muammolar
• DPF bosim sensori ishlamayapti
• DPF bosim sensori quvurlari/shlanglari tiqilib qolgan
• DPF bosim sensori davri ochiq bo'lishi mumkin
• Samarali DPF regeneratsiyasi
• Ishlamayotgan DPF faol regeneratsiya tizimi

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

P2452 kodini tashxislash uchun diagnostik skaner, raqamli volt / ohmmetr va ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatmasi talab qilinadi. Infraqizil termometr ham yordam berishi mumkin.

Men odatda tashxisni bog'langan jabduqlar va ulagichlarni vizual tekshirishdan boshlayman. Issiq egzoz komponentlari va o'tkir qirralarning yoniga o'tkaziladigan simlarga alohida e'tibor qaratardim. Ayni paytda batareya va batareya terminallarini tekshiring va generator chiqishini tekshiring.

Keyin men skanerni uladim va barcha saqlangan kodlarni oldim va ramka ma'lumotlarini muzlatib qo'ydim. Men buni kelajakda foydalanish uchun yozgan bo'lardim. Agar bu kod vaqti -vaqti bilan chiqsa, bu foydali bo'lishi mumkin. Endi kodlarni tozalang va mashinani sinovdan o'tkazing.

Agar kod zudlik bilan tiklansa, dizel dvigatelidan chiqadigan suyuqlik borligini (agar mavjud bo'lsa) va uning to'g'ri turini tekshiring. Ushbu kodni saqlashning eng keng tarqalgan sababi bu dizel dvigatelidan chiqadigan suyuqlikning etishmasligi. Tegishli turdagi dizel dvigatelidan chiqadigan suyuqlik bo'lmasa, DPF samarali qayta tiklanmaydi, bu esa chiqindi bosimining oshishiga olib keladi.

DVOM yordamida DPF bosim sensori sinovini o'tkazish bo'yicha ko'rsatmalarni ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatmasidan oling. Agar sensor ishlab chiqaruvchining qarshilik talablariga javob bermasa, uni almashtirish kerak. Agar sensor yaxshi bo'lsa, DPF bosim sensori ta'minot shlanglarini blokirovka va / yoki uzilishlar uchun tekshiring. Agar kerak bo'lsa, shlangni tozalang yoki o'zgartiring. Yuqori haroratli silikon shlanglardan foydalanish kerak.

Agar sensor yaxshi bo'lsa va elektr uzatish liniyalari yaxshi bo'lsa, tizim sxemalarini sinovdan o'tkazishni boshlang. DVOM bilan qarshilik va / yoki uzluksizlikni sinab ko'rishdan oldin barcha bog'liq boshqaruv modullarini uzing. Zarur bo'lganda ochiq yoki qisqa tutashuvli kontaktlarning zanglashiga olib borilishini ta'mirlash yoki almashtirish.

Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:

• Agar DPF bosim sensori shlanglari erigan yoki yorilib ketgan bo'lsa, almashtirilgandan keyin yo'nalishni o'zgartirish kerak bo'ladi.
• Avtomobilingiz faol DPF regeneratsiya tizimi yoki passiv tizim bilan jihozlanganligini bilish uchun egasi / xizmat ko'rsatmasiga murojaat qiling.
• Tiqilgan sensor portlari va tiqilib qolgan sensorli quvurlar keng tarqalgan

P2452 dizel zarrachalar filtri A bosim sensori pallasini qanday tuzatish kerak

Ushbu DTCni tuzatish yo'llarini qidiryapsizmi? Shunda siz kerakli joyga yetib keldingiz. Biz sizga yordam berish uchun shu yerdamiz, shuning uchun quyida ko'rsatilgan qadamlarni quyidagicha tekshirishingiz kerak:

• Siz dizel egzoz suyuqligini tuzatishingiz kerak
• Nosoz DPF bosim sensorini ta'mirlashni unutmang.
• Nosoz DPF A bosim sensori sxemasini ta'mirlash kerak.
• DPF regeneratsiya tizimining ajoyib qismlarini ta'mirlang yoki almashtiring.
• DPF bosim sensori quvurlari/shlanglaridagi standart sozlamalarni tiklang.
• Noto'g'ri DPF A bosim sensori simini sozlang

Sizning OBD kodingiz hali ham yonib tursa, ta'kidlashning hojati yo'q, chunki biz siz uchun shu yerdamiz. Katalitik konvertorlar, PCMlar, ECMlar, egzoz bosimi sensorlari, chiqindi gaz harorati sensorlari, dizel zarrachalari filtri bosimi sensorlari, avtomobil ECMlari, avtomobil PCMlari va boshqalarning ajoyib assortimentini ko'rib chiqing. Endi sizning barcha muammolaringiz ko'z ochib yumguncha yo'qoladi.

Oddiy dvigatel xatosi diagnostikasi, OBD kodi P2452

Ushbu DTC tashxisini qo'yish uchun bir necha qadamlarni bajarishingiz kerak:

P2452 kodini OBD-II skaneri bilan tekshirgandan so'ng, mexanik barcha elektr komponentlarini vizual tekshirishdan boshlashi kerak. Tegishli texnik xizmat byulletenlarini (TSB) topish uchun avtomobil axborot manbasidan foydalaning. Agar siz avtomobilning markasi va modeliga, siz boshdan kechirayotgan alomatlarga va saqlangan kodga mos keladigan TSBni topsangiz, u sizga tashxis qo'yishga yordam beradi.

Shuningdek, diagnostika sxemalarini, simlar diagrammalarini, ulagich ko'rinishini, ulagichning pinoutlarini, komponentlarning joylashishini va komponentlarni tekshirish protseduralari/spetsifikatsiyalarini avtomobil axborot manbasidan olishingiz kerak bo'lishi mumkin. Ushbu ma'lumotlarning barchasi saqlangan P2452 kodini to'g'ri tashxislash uchun kerak bo'ladi.

Siz har doim simli simlar va ulagichlarni vizual tekshirish bilan boshlashingiz kerak. Issiq egzoz komponentlari va o'tkir qirralarning yaqinidagi simlarga alohida e'tibor bering. Bu vaqtda batareya va batareya terminalini, shuningdek, generatorning quvvatini tekshiring.

Shundan so'ng, skaner ulanishi va barcha saqlangan kodlar, shuningdek, muzlatilgan ramka ma'lumotlari to'g'ri olinishi kerak. Kelajakda foydalanish uchun har doim ushbu ma'lumotni yozishingiz mumkin. Bu kod vaqti-vaqti bilan bo'lib chiqsa, bu foydali bo'lishi mumkin. Shundan so'ng, kodlarni tozalash kerak va mashinani sinovdan o'tkazish uchun olib ketish kerak.

Endi, agar kod darhol qayta tiklansa, egzoz suyuqligi mavjudligini va uning to'g'ri turdagi ekanligini tekshiring. Ushbu kod odatda dizel egzoz suyuqligining etishmasligi tufayli saqlanadi. agar dizel egzoz suyuqligining to'g'ri turi mavjud bo'lmasa, u holda DPF samarali qayta tiklanmaydi, natijada chiqindi gaz bosimi ortadi.

DPF bosim sensorini DVOM bilan sinab ko'rish bo'yicha ko'rsatmalarni ishlab chiqaruvchining xizmat ko'rsatish qo'llanmasida topish mumkin. Sensor ishlab chiqaruvchining qarshilik ko'rsatkichlariga mos kelmasa, u nuqsonli ekanligini ko'rsatadi va shuning uchun uni almashtirish kerak. Ammo sensor yaxshi ishlayotgan bo'lsa, DPF bosim sensori besleme shlanglarini tiqilib qolish va/yoki sinish uchun tekshiring. Shlanglarni tozalash va kerak bo'lganda almashtirish kerak. Yuqori haroratli silikon shlanglardan foydalanganingizga ishonch hosil qiling.

Sensor yaxshi bo'lsa va elektr uzatish liniyalari buzilmagan bo'lsa, keyingi qadam tizim davrlarini tekshirishdir. DVOM bilan qarshilik va/yoki uzluksizlikni sinab ko'rishdan oldin barcha bog'langan boshqaruv modullari o'chirib qo'yilishi kerak. Zarur bo'lganda ochiq yoki qisqa tutashuvlarni ta'mirlang yoki almashtiring.

Bu erda sizga juda foydali bo'lishi mumkin bo'lgan qo'shimcha diagnostika eslatmalari mavjud.

Agar siz DPF bosim sensori shlanglari erigan yoki yorilib ketganligini aniqlasangiz, almashtirilgandan so'ng ularni yo'naltirish kerak.

Avtomobilingiz faol DPF regeneratsiya tizimi yoki passiv tizim bilan jihozlanganligini bilish uchun, iltimos, egangiz/xizmat ko‘rsatish qo‘llanmasiga qarang.

Sensor portlari tiqilib qolgan, shuningdek tiqilib qolgan sensorli quvurlar keng tarqalgan.

P2452 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

• Egzoz bosimi sensori ishlamay qolishi mumkin
• Egzoz qochqinlari bilan bog'liq ba'zi muammolar
• Egzoz tizimining qismlari bilan bog'liq muammolar

P2452 (dvigatel/kalit chirog'i doimiy yoniq) DPF bilan bog'liq kod Vauxhall/Opel Zafira B = Ruxsat etilgan

P2452 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2452 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.