P2463 Dizel zarrachalari filtrini cheklash - kuyikish to'planishi
OBD2 xato kodlari

P2463 Dizel zarrachalari filtrini cheklash - kuyikish to'planishi

26.05.2022 /

OBD II nosozlik kodi P2463 umumiy kod bo'lib, u dizel zarrachalari filtrini cheklash - kuyikish hosil bo'lishi deb ta'riflanadi va PCM (Powertrain boshqaruv moduli) haddan tashqari zarrachalar (dizel kuyishi) to'planishini aniqlaganda barcha dizel dvigatellari uchun o'rnatiladi. dizel zarrachalari filtrida. E'tibor bering, "haddan tashqari yuk" miqdori bir tomondan ishlab chiqaruvchilar va ilovalar o'rtasida farq qiladi va zarrachalar filtri va umumiy egzoz tizimining hajmlari darajani aniqlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi. DPF (dizel zarrachalari filtri) ning regeneratsiya davrini boshlash uchun zarur bo'lgan orqa bosim, boshqa tomondan.

OBD-II DTC ma'lumotlar jadvali

P2463 - OBD2 xato kodi degan ma'noni anglatadi - Dizel zarrachalari filtrini cheklash - kuyikish to'planishi.

P2463 kodi nimani anglatadi?

Diagnostik muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni 1996 yildagi barcha dizel dvigatellari (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep va boshqalar) uchun amal qiladi. Umumiy xarakterga ega bo'lsada, ta'mirlash bosqichlari brend / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Men saqlangan P2463 kodini uchratganimda, quvvatni boshqaruvchi modul (PCM) DPF tizimida cheklovni aniqladi. Bu kod faqat dizel dvigatelli transport vositalarida ko'rsatilishi kerak.

DPF tizimlari dizel dvigatelidan chiqadigan uglerod zarrachalarining to'qson foizini (kuyik) olib tashlash uchun mo'ljallanganligi sababli, kuyikish yig'ilishi ba'zan cheklangan DPFga olib kelishi mumkin. DPF tizimlari avtomobil ishlab chiqaruvchilarga ekologik toza dizel dvigatellari uchun qat'iy federal qoidalarga rioya qilishni osonlashtirish uchun juda muhimdir. Zamonaviy dizelli mashinalar o'tgan yillardagi dizelli mashinalarga qaraganda ancha kam tutun chiqaradi; birinchi navbatda DPF tizimlari tufayli.

Ko'pgina PDF tizimlari xuddi shunday ishlaydi. DPF korpusi filtr elementi bo'lgan katta po'lat susturucuga o'xshaydi. Nazariy jihatdan, katta kuyik zarralari filtr elementi tomonidan ushlanadi va chiqindi gazlar egzoz trubasidan o'tishi va chiqishi mumkin. Eng keng tarqalgan dizaynda, DPF korpusga kirganda kattaroq kuyik zarralarini tortadigan devor tolalarini o'z ichiga oladi. Kamroq keng tarqalgan dizaynlar deyarli butun tanani to'ldiradigan bo'shashmas qismli yig'ilishdan foydalanadi. Filtrlash moslamasidagi teshiklar kattaroq kuyik zarralarini ushlab turadigan darajada; egzoz gazlari egzoz trubasidan o'tadi va chiqadi.

Agar filtr elementida haddan tashqari ko'p miqdordagi kuyik zarralari to'planib qolsa, u qisman tiqilib qoladi va chiqindi gazlarning orqa bosimi ortadi. DPF orqa bosimi bosim sensori yordamida PCM tomonidan nazorat qilinadi. Orqa bosim dasturlashtirilgan chegaraga yetishi bilan PCM filtr elementining regeneratsiyasini boshlaydi.

P2463 Dizel zarracha filtrining cheklanishi - kuyik to'planishi
P2463 Dizel zarrachalari filtrini cheklash - kuyikish to'planishi

Zarrachalar filtrining (DPF) kesilgan tasviri:

Filtr elementini qayta tiklash uchun minimal 1,200 daraja Farangeyt (DPF ichida) haroratga erishish kerak. Buning uchun regeneratsiya tizimida maxsus in'ektsiya tizimi ishlatiladi. Elektron boshqariladigan in'ektsiya (PCM) jarayoni DPFga dizel yoki dizel dvigatelidan chiqadigan suyuqlik kabi yonuvchi kimyoviy moddalarni yuboradi. Maxsus suyuqlik kiritilgandan so'ng, kuyik zarralari yondiriladi va zararsiz azot va suv ionlari shaklida atmosferaga (chiqarish trubkasi orqali) chiqariladi. PDF -ni qayta tiklagandan so'ng, chiqindi chiqindi bosimi qabul qilinadigan chegaralarga tushadi.

DPF faol regeneratsiya tizimlari PCM tomonidan avtomatik ravishda ishga tushiriladi. Odatda bu jarayon avtomobil harakatlanayotganda sodir bo'ladi. Passiv DPF regeneratsiya tizimlari haydovchi bilan o'zaro aloqani talab qiladi (PCM ogohlantirish ogohlantirgandan so'ng) va odatda avtomobil to'xtab turgandan keyin sodir bo'ladi. Passiv regeneratsiya jarayonlari bir necha soat davom etishi mumkin. Avtomobilingiz qanday DPF tizimi bilan jihozlanganligini bilish uchun avtomobilingiz ma'lumot manbasini tekshiring.

Agar PCM egzoz bosimi darajasi dasturlashtirilgan chegaradan past ekanligini aniqlasa, P2463 saqlanadi va nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi (MIL) yonishi mumkin.

P2463 kodining jiddiyligi va belgilari

DPF cheklovi dvigatel yoki yonilg'i tizimiga zarar etkazishi mumkinligi sababli, bu kodni jiddiy deb hisoblash kerak.

P2463 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Boshqa DPF va DPF regeneratsiya kodlari saqlangan P2463 kodiga hamroh bo'lishi mumkin
  • Istalgan aylanish tezligini ishlab chiqa olmaslik
  • Haddan tashqari qizib ketgan DPR korpusi yoki egzoz tizimining boshqa komponentlari
  • Saqlangan nosozlik kodi va yoritilgan ogohlantirish chirog'i
  • Ko'pgina hollarda, bir nechta qo'shimcha kodlar mavjud bo'lishi mumkin. E'tibor bering, ba'zi hollarda qo'shimcha kodlar DPF regeneratsiyasi muammosiga bevosita bog'liq bo'lmasligi mumkin.
  • Avtomobil favqulodda yoki favqulodda holat rejimiga o'tishi mumkin, bu muammo hal qilinmaguncha davom etadi.
  • Ilovaga va muammoning aniq xususiyatiga qarab, ba'zi ilovalarda sezilarli quvvat yo'qolishi mumkin.
  • Yoqilg'i iste'moli sezilarli darajada oshishi mumkin
  • Egzozdan ortiqcha qora tutun paydo bo'lishi mumkin
  • Og'ir holatlarda vosita harorati g'ayritabiiy darajada yuqori darajaga yetishi mumkin.
  • Ba'zi hollarda, butun egzoz tizimi odatdagidan ko'ra issiqroq bo'lishi mumkin.
  • Ko'rsatilgan yog 'darajasi yog'ning yoqilg'i bilan suyultirilganligi sababli "TO'LIQ" belgisidan yuqori bo'lishi mumkin. Bunday hollarda moy aniq dizel hidiga ega bo'ladi.
  • EGR klapan va ulangan quvurlar kabi boshqa komponentlar ham tiqilib qolishi mumkin.

Kodning mumkin bo'lgan sabablari

Dvigatel kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

  • DPF regeneratsiyasining etarli emasligi tufayli haddan tashqari kuyik to'planishi
  • Buzuq DPF bosim sensori yoki siqilgan, shikastlangan va tiqilib qolgan bosim shlanglari.
  • Dizel dvigatelidan chiqadigan suyuqlik etarli emas
  • Noto'g'ri dizel egzoz suyuqligi
  • DPF quyish tizimiga yoki chiqindi bosimi sensori uchun qisqa yoki uzilgan simlar
  • Shikastlangan, kuygan, qisqa tutilgan, uzilgan yoki korroziyaga uchragan simlar va/yoki ulagichlar
  • PCM yoki PCM dasturlash xatosi
  • Egzoz gazining bosim sensori ishlamayapti
  • SCR (Selective Catalytic Reduction) tizimlariga ega ilovalarda inyeksiya tizimi yoki dizel egzoz suyuqligining o'zi bilan bog'liq deyarli har qanday muammo dizel zarrachalari filtrini qayta tiklash samarasiz yoki samarasiz bo'lishi mumkin, ba'zi hollarda esa dizel zarrachalari filtri umuman qayta tiklanmaydi. .
  • DPF regeneratsiyasi uchun juda past yoki juda yuqori chiqindi gaz harorati bilan bog'liq deyarli har qanday kod P2463 kodiga hissa qo'shishi yoki oxir-oqibat kodning bevosita sababi bo'lishi mumkin. Ushbu kodlar P244C, P244D, P244E va P244F ni o'z ichiga oladi, ammo egzoz gazlari haroratiga ham tegishli ishlab chiqaruvchiga xos kodlar bo'lishi mumkinligini unutmang.
  • CHECK ENGINE/SERVICE ENGINE ogohlantirish chirog'i negadir yonib turadi
  • Noto'g'ri EGR (egzoz gazining qayta aylanishi) klapan yoki noto'g'ri EGR valfini boshqarish sxemasi.
  • Tankda 20 litrdan kam yoqilg'i bor

P2463 Diagnostika va ta'mirlash tartib-qoidalari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Diagnostik skaner, raqamli volt/ohmmetr (DVOM) va avtomobil ma'lumotlarining nufuzli manbasi (masalan, All Data DIY) saqlangan P2463 diagnostikasi uchun foydalanadigan vositalardan bir nechtasi.

Men diagnostika jarayonini tizimga bog'liq bo'lgan barcha simlar va ulagichlarni tekshirishdan boshlayman. Men egzoz tizimining issiq qismlari va egzoz qopqog'ining yonida joylashgan jabduqlarni diqqat bilan ko'rib chiqardim. Boshqa DPF va DPF regeneratsiya kodlari P2463 kodini tashxislash va tuzatishdan oldin tuzatilishi kerak.

Men skanerni diagnostika portiga ulab, saqlangan barcha DTC -larni olib, kadr ma'lumotlarini muzlatib qo'yaman. Bu ma'lumot keyinchalik foydali bo'lishi mumkin, shuning uchun men kodlarni tozalashdan va mashina haydashdan oldin uni yozishni yaxshi ko'raman.

Agar kod zudlik bilan tiklansa, DVOMdan foydalaning va DPF bosim sezgichini sinash bo'yicha ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qiling. Agar sensor ishlab chiqaruvchining qarshilik talablariga javob bermasa, uni almashtirish kerak.

Agar ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan DPF regeneratsiyasi protseduralariga rioya qilinmagan bo'lsa, haddan tashqari ko'p kuyish tufayli DPFning haqiqiy cheklanishiga shubha qilish mumkin. Rejeneratsiya jarayonini bajaring va u haddan tashqari kuyib ketishni yo'q qiladimi-yo'qligini bilib oling.

Qo'shimcha diagnostika ko'rsatmalari:

  • DPF bosim sensori shlanglari / chiziqlari tiqilib qolishi va yorilishiga moyil
  • Noto'g'ri / etarli bo'lmagan dizel egzoz suyuqligi DPF regeneratsiyasi buzilishining / kuyik to'planishining keng tarqalgan sababidir.
  • Agar transport vositasi passiv regeneratsiya tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, haddan tashqari kuyib qolmaslik uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan DPF xizmat ko'rsatish muddatlarini diqqat bilan kuzatib boring.
VW P2463 09315 DPF zarrachalar filtrini cheklash RAQTILDI!!

P2463 bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

MAXSUS Izohlar: Noprofessional mexaniklarga ular ustida ishlayotgan foydalanuvchi qo'llanmasining tegishli bo'limini o'rganib, zamonaviy dizel dvigatellari emissiyasini boshqarish tizimlari qanday ishlashi haqida hech bo'lmaganda amaliy bilimga ega bo'lishlari tavsiya etiladi. oldin diagnostika va / yoki ta'mirlash kodini P2463 bilan davom eting.

Bu, ayniqsa, ta'sirlangan dastur karbamidni yuboradigan SCR (selektiv katalitik kamaytirish) tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, ayniqsa muhimdir. dizel egzoz suyuqligi , zarrachalar hosil bo'lishini kamaytirish uchun egzoz tizimiga. Ushbu tizimlar ishonchliligi bilan mashhur emas va ko'plab dizel zarrachalari filtri muammolari to'g'ridan-to'g'ri inyeksiya tizimidagi nosozliklar va nosozliklar tufayli yuzaga keladi.

Karbamid in'ektsiya tizimining qanday ishlashini yoki nima uchun kerakligini tushunmaslik deyarli noto'g'ri tashxisga, vaqtni behuda sarflashga va ehtimol bir necha ming dollarga tushadigan DPF filtrini keraksiz o'zgartirishga olib keladi. 

E'tibor bering. Garchi barcha DPF larning uzoq umr ko'rish muddatiga ega bo'lsa-da, bu xizmat muddati cheklangan va har qanday sababga ko'ra ortiqcha yog 'iste'moli, ortiqcha yoqilg'i quyish, uzoq vaqt davomida shaharda haydash yoki past tezlikda haydash kabi ko'plab omillar ta'sir qilishi (kamayishi) mumkin. tezlik, shu jumladan Ushbu kodni tashxislashda ushbu omillarni hisobga olish kerak; bajarilmasa, kodning tez-tez takrorlanishi, yoqilg'i sarfini kamaytirish, quvvatni doimiy yo'qotish va og'ir holatlarda, hatto egzoz tizimidagi ortiqcha orqa bosim tufayli dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

1 bosqichma

Mavjud bo'lgan har qanday nosozlik kodlarini, shuningdek, mavjud muzlatish ramkasi ma'lumotlarini yozib oling. Ushbu ma'lumot, agar intervalgacha xatolik keyinchalik tashxis qo'yilgan bo'lsa foydali bo'lishi mumkin.

E'tibor bering. P2463 kodi ko'pincha emissiya bilan bog'liq bo'lgan bir nechta boshqa kodlar bilan birga keladi, ayniqsa dastur DPF uchun qo'shimcha sifatida selektiv katalitik kamaytirish tizimi bilan jihozlangan bo'lsa. Ushbu tizim bilan bog'langan ko'plab kodlar P2463 kodini o'rnatishga sabab bo'lishi yoki yordam berishi mumkin, bu P2463 ni tashxislash va/yoki tuzatishga urinishdan oldin in'ektsiya tizimiga tegishli barcha kodlarni tekshirish va hal qilishni majburiy qiladi. Shuni yodda tutingki, ba'zi hollarda, masalan, dizel suyuqligi ifloslanganida , ba'zi kodlar o'chirilishidan oldin yoki P2463 o'chirilishidan oldin butun in'ektsiya tizimini almashtirish kerak bo'lishi mumkin.

Yuqoridagilardan kelib chiqqan holda, noprofessional mexaniklarga ushbu dastur uchun emissiyani nazorat qilish tizimi haqida batafsil ma'lumot olish uchun doimo ishlayotgan qo'llanmaga murojaat qilish tavsiya etiladi, chunki ishlab chiqaruvchilar barchaga mos keladigan standartga amal qilmaydi. dizel dvigatelining egzoz chiqindilarini nazorat qilish tizimlari va / yoki dizel dvigatelining chiqindi chiqindilarini nazorat qilish va / yoki kamaytirish uchun ishlatiladigan qurilmalarga barcha yondashuvlar.

2 bosqichma

P2463 bilan qo'shimcha kodlar mavjud emas deb hisoblasangiz, barcha tegishli komponentlarni topish va aniqlash, shuningdek, barcha bog'langan simlar va/yoki shlanglarning joylashuvi, funktsiyasi, rang kodlashi va yo'nalishini aniqlash uchun qo'llanmaga qarang.

3 bosqichma

Barcha bog'langan simlarni sinchkovlik bilan tekshirib ko'ring va shikastlangan, kuygan, qisqa tutilgan yoki korroziyaga uchragan simlar va/yoki ulagichlarni qidiring. Zarur bo'lganda simlarni ta'mirlang yoki almashtiring.

E'tibor bering. DPF bosim sensori va tegishli simlar/ulagichlar va sensorga olib boradigan har qanday shlanglar/bosim liniyalariga alohida e'tibor bering. Tiqilib qolgan, singan yoki shikastlangan bosim liniyalari bu kodning keng tarqalgan sababidir, shuning uchun barcha chiziqlarni olib tashlang va blokirovkalar va/yoki shikastlanishlarni tekshiring. Mukammal holatda bo'lgan bosim liniyalari va/yoki ulagichlarni almashtiring.

4 bosqichma

Agar simlar va/yoki bosim liniyalarida ko‘rinadigan shikast bo‘lmasa, barcha bog‘langan simlarda tuproq, qarshilik, uzluksizlik va mos kuchlanish mavjudligini sinab ko‘rishga tayyorgarlik ko‘ring, lekin tekshirgichning shikastlanishiga yo‘l qo‘ymaslik uchun barcha tegishli simlarni PCM dan uzganingizga ishonch hosil qiling. operatsiya vaqtida. qarshilik sinovlari.

Malumot va signal kuchlanish davrlariga alohida e'tibor bering. Ushbu kontaktlarning zanglashiga olib keladigan haddan tashqari (yoki etarli bo'lmagan) qarshilik PCM ning DPF dan oldin va keyin differentsial bosimni "o'ylashiga" olib kelishi mumkin, bu esa ushbu kodning o'rnatilishiga olib kelishi mumkin.

Olingan barcha ko'rsatkichlarni qo'llanmada keltirilganlar bilan solishtiring va barcha elektr parametrlari ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos kelishini ta'minlash uchun zarur bo'lganda simlarni ta'mirlang yoki almashtiring.

E'tibor bering. Shuni yodda tutingki, DPF bosim sensori nazorat qilish pallasining bir qismidir, shuning uchun uning ichki qarshiligini ham tekshirish kerak. Belgilangan qiymatga mos kelmasa, sensorni almashtiring.

5 bosqichma

Agar kod saqlanib qolsa, lekin barcha elektr parametrlari spetsifikatsiyalar doirasida bo'lsa, zarrachalar filtrini qayta tiklash uchun skanerdan foydalaning, lekin buni faqat yaxshi havalandırılan bir joyda, yaxshisi ochiq havoda bajarishni unutmang.

Ushbu mashqning maqsadi simlarni ta'mirlash yoki DPF bosim sensorini almashtirish muvaffaqiyatli bo'lganligini tekshirishdir. Biroq, jarayonning boshlanishini ta'minlash va muvaffaqiyatli yakunlash uchun majburiy regeneratsiya davrlari qo'llanmada ko'rsatilgan ko'rsatmalarga muvofiq qat'iy bajarilishi KERAK.

6 bosqichma

Esda tutingki, agar regeneratsiya boshlanmasa, bu quyidagi sabablarga ko'ra bo'lishi mumkin:

Agar regeneratsiya jarayoni boshlanmasa, DPF yoki PCM ni xizmatdan chiqarishdan oldin yuqoridagi shartlar bajarilganligiga ishonch hosil qiling.

7 bosqichma

Agar regeneratsiya jarayoni boshlansa, skanerdagi jarayonni kuzatib boring va skaner ko'rsatganidek, zarrachalar filtri oldidagi bosimga alohida e'tibor bering. Haqiqiy bosim dasturga bog'liq, lekin jarayonning istalgan nuqtasida ruxsat etilgan maksimal chegaraga yaqinlashmasligi kerak. Ushbu maxsus dastur uchun DPF oqimidan yuqori ruxsat etilgan maksimal bosim haqida batafsil ma'lumot olish uchun qo'llanmaga qarang.

Agar kirish bosimi belgilangan chegaraga yaqinlashsa va zarrachalar filtri taxminan 75 000 milya yoki undan ko'proq vaqt davomida ishlagan bo'lsa, zarrachalar filtri o'z xizmat muddatini tugatgan bo'lishi mumkin. Majburiy regeneratsiya P2463 kodini vaqtincha hal qilishi mumkin bo'lsa-da, muammo tez orada va avtomatik regeneratsiya davrlari orasidagi 300 mil yoki undan ko'p vaqt oralig'ida (yoki bir necha marta) takrorlanishi mumkin.

8 bosqichma

Yodda tutingki, ko'plab mutaxassislarning da'volariga qaramay, zaxira yoki zavod dizel zarrachalari filtrlariga xizmat ko'rsatish yoki "tozalash" mumkin emas, bu ularning samaradorligini yangi birlik darajasiga qaytaradi.

DPF egzoz emissiyasini nazorat qilish tizimining ajralmas qismi bo'lib, butun tizimning eng yuqori unumdorlikda ishlashini ta'minlashning yagona ishonchli usuli DPFni OEM qismi yoki keyingi bozorda mavjud bo'lgan ko'plab mukammal komponentlardan biri bilan almashtirishdir. xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, barcha DPF almashtirishlar PCMni almashtirilgan DPFni tanib olish uchun moslashtirilishini talab qiladi.

Moslashish jarayoni ba'zan qo'llanmada ko'rsatilgan ko'rsatmalarga rioya qilgan holda o'zingiz muvaffaqiyatli yakunlanishi mumkin bo'lsa-da, bu protsedura odatda tegishli apparat va eng so'nggi dasturiy ta'minot yangilanishlariga ega bo'lgan vakolatli dilerlar yoki boshqa ixtisoslashgan ta'mirlash ustaxonalariga topshiriladi.

P2463 sabablari
P2463 sabablari

P2463 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

To'g'ridan-to'g'ri inyeksiya tizimini ayblashdan ko'ra, bu muammoni keltirib chiqaradigan boshqa ko'plab omillar bo'lishi mumkinligini tushunish muhimdir. Har doim noto'g'ri simlar va sigortalar, shuningdek, havo injektori sensori va DEF qismlarida nosozliklar mavjudligini tekshiring. OBD kodi muammosini hal qilish uchun professional mexanikdan yordam oling, chunki bu noto'g'ri tashxis qo'yishdan qochadi va ta'mirlash xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi.

P2463 OBD kodini tez-tez ko'rsatadigan avtomobillar

Xato kodi P2463 Acura OBD

Xato kodi P2463 Honda OBD

P2463 Mitsubishi OBD xato kodi

P2463 Audi OBD xato kodi

Xato kodi P2463 Hyundai OBD

Xato kodi P2463 Nissan OBD

P2463 BMW OBD xato kodi

P2463 Infiniti OBD xato kodi

P2463 Porsche OBD xato kodi

Xato kodi P2463 Buick OBD

Xato kodi P2463 Jaguar OBD

Xato kodi P2463 Saab OBD

OBD xato kodi P2463 Cadillac

OBD xato kodi P2463 Jeep

Xato kodi P2463 Scion OBD

Xato kodi P2463 Chevrolet OBD

P2463 Kia OBD xato kodi

P2463 Subaru OBD xato kodi

Xato kodi P2463 Chrysler OBD

Xato kodi P2463 Lexus OBD

Xato kodi P2463 Toyota OBD

P2463 Dodge OBD xato kodi

Xato kodi P2463 Linkoln OBD

P2463 Vauxhall OBD xato kodi

P2463 Ford OBD xato kodi

Xato kodi P2463 Mazda OBD

P2463 Volkswagen OBD xato kodi

P2463 OBD GMC xato kodi

Xato kodi P2463 Mercedes OBD

P2463 Volvo OBD xato kodi

P2463 bilan bog'liq kodlar

Shuni esda tutingki, quyida keltirilgan kodlar har doim ham P2463 - Dizel zarrachalari filtrini cheklash - kuyikish bilan bog'liq bo'lmasa-da, bu erda keltirilgan barcha kodlar o'z vaqtida hal etilmasa, P2463 kodini o'rnatishga olib kelishi yoki sezilarli hissa qo'shishi mumkin.

P2463 Brendga xos ma'lumot

P2463 CHEVROLET - Dizel zarrachalar filtri kuyishiga cheklovlar

P2463 FORD dizel zarrachalari filtrida kuyik to'planishi

GMC - P2463 Dizel zarrachalar filtri tiqilib qolgan kuyik to'planishi

a Izoh qo'shish