P2563 Turbo zaryadlovchi boshqaruv pozitsiyasi sensori davri
OBD2 xato kodlari

P2563 Turbo zaryadlovchi boshqaruv pozitsiyasi sensori davri

Muammo kodi P2563 OBD-II ma'lumotlar jadvali

Turbo zaryadlovchining boshqaruv pozitsiyasi sensori davri diapazondan tashqarida / ishlash

Bu nimani anglatadi?

Bu diagnostik nosozlik kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u turbomotorli OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota va boshqalar) tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Ushbu DTC odatda OBDII bilan jihozlangan barcha turbomotorlarga taalluqlidir, lekin ba'zi Hyundai va Kia avtomobillarida ko'proq uchraydi. Turbo zaryadlovchining boshqaruv pozitsiyasi sensori (TBCPS) turboşarj bosimini elektr signaliga aylantirib, quvvat uzatuvchi boshqaruv moduliga (PCM) aylantiradi.

Turbo zaryadlovchining boshqaruv pozitsiyasi sensori (TBCPS) turbo kuchaytirgich bosimi haqida uzatishni boshqarish moduli yoki PCM ga qo'shimcha ma'lumot beradi. Ushbu ma'lumot, odatda, turbomotorni dvigatelga etkazib berish hajmini aniq sozlash uchun ishlatiladi.

Quvvat bosimi sensori PCMga bosimni hisoblash uchun zarur bo'lgan qolgan ma'lumotlarni beradi. TBCPS bilan elektr muammosi paydo bo'lganda, ishlab chiqaruvchi muammoni qanday aniqlashni xohlaganiga qarab, PCM P2563 kodini o'rnatadi. Ushbu kod faqat kontaktlarning zanglashiga olib keladi deb hisoblanadi.

Bundan tashqari, TBCPS sensori kuchlanish signalini tekshiradi, bu dvigatel dastlab o'chirilganda uning to'g'riligini aniqlaydi. Bu kodni mexanik (odatda egzoz orqasidagi bosim / kirishni cheklash) yoki elektr (kuchaytiruvchi bosim sensori / kuchaytiruvchi boshqaruv pozitsiyasi sensori davri) tufayli o'rnatish mumkin.

Nosozliklarni bartaraf etish bosqichlari ishlab chiqaruvchiga, sensor turiga va sensorning sim ranglariga qarab farq qilishi mumkin.

P2563 xatosi belgilari

P2563 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

  • Xato ko'rsatkichi chirog'i yonadi
  • Yomon ishlash
  • Tezlanish paytida tebranish
  • Yoqilg'i sarfini kamaytirish
  • Tekshirish dvigatelining chirog'i yonadi va P2563 ECM xotirasida nosozlik sifatida o'rnatiladi.
  • Dvigatelda turbo zaryadlash juda kam yoki umuman yo'q va tezlashuv yoki yuk ostida quvvat yo'q.
  • ECM nosozliklarni boshqarish rejimiga o'tishi mumkin, bu esa dvigatelning ishlashini pasayishiga olib keladi.

P2563 kodining sabablari

Ushbu kodni o'rnatishning mumkin bo'lgan sabablari:

  • TBCPS sensori uchun signal pallasida ochiq - ehtimol
  • TBCPS sensoridagi signal pallasida kuchlanishning qisqa tutashuvi
  • TBCPS sensori signal pallasida og'irlik bo'yicha qisqa tutashuv
  • TBCPS-da quvvat yoki tuproq zanjirida oching - ehtimol
  • Noto'g'ri TBCPS sensori - mumkin
  • Muvaffaqiyatsiz PCM - ehtimoldan yiroq

Diagnostika va ta'mirlash tartiblari

Mashinangiz uchun texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshirish har doim yaxshi boshlanish nuqtasidir. Muammoingiz ishlab chiqaruvchi tomonidan ma'lum bo'lgan tuzatish bilan bog'liq muammo bo'lishi mumkin va muammolarni bartaraf qilishda vaqtingiz va pulingizni tejashingiz mumkin.

Keyin ma'lum bir transport vositasida TBCPS sensorini toping. Bu sensor odatda vidalanadi yoki to'g'ridan -to'g'ri turbocharger korpusiga vidalanadi. Topilganidan so'ng, ulagich va simlarni vizual tekshiring. Chiziqlar, tirnalishlar, ochiq simlar, kuyish izlari yoki erigan plastmassani qidiring. Ulagichni uzing va ulagich ichidagi terminallarni (metall qismlar) diqqat bilan tekshiring. Qarang, ular kuygan ko'rinadi yoki korroziyani ko'rsatadigan yashil rangga ega. Agar siz terminallarni tozalashingiz kerak bo'lsa, elektr kontakt tozalagich va plastik cho'tkadan foydalaning. Quritishga ruxsat bering va terminallar tegadigan joyga elektr surtma surting.

Agar sizda skanerlash vositasi bo'lsa, DTC -ni xotiradan tozalang va P2563 kodi qaytishini tekshiring. Agar bunday bo'lmasa, ulanish muammosi bo'lishi mumkin.

Agar P2563 kodi qaytib kelsa, mexanik bosim o'lchagich bilan tekshirib turbo bosimingiz yaxshi ekanligiga ishonch hosil qiling. Avtomobil ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring. Agar bosim ko'tarilmasa, past bosim bosimining sababini aniqlang (egzoz cheklovlari, chiqindilarni yig'ish muammosi, turbochargerning noto'g'ri ishlashi, suv oqishi va boshqalar), aniq kodlarni va qayta tekshirib ko'ring. Agar P2563 hozirda bo'lmasa, muammo mexanik edi.

Agar P2563 kodi qaytsa, biz TBCPS sensori va unga tegishli sxemalarni sinab ko'rishimiz kerak bo'ladi. O'chirish tugmachasi bilan TBCPS sensoridagi elektr ulagichini uzing. Qora simni DVM dan TBCPS jabduqlar ulagichidagi topraklama terminaliga ulang. DVM ning qizil simini TBCPS sensori jabduqlar konnektidagi quvvat terminaliga ulang. Dvigatelni yoqing, o'chiring. Ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlarini tekshiring; voltmetr 12 voltli yoki 5 voltli bo'lishi kerak. Aks holda, elektr simini yoki elektr simini oching yoki PCMni almashtiring.

Agar oldingi sinov o'tib ketsa, signal simini tekshirishimiz kerak bo'ladi. Ulagichni olib tashlamasdan, qizil voltmetr simini quvvat simining terminalidan signal simli terminaliga o'tkazing. Endi voltmetr 5 voltni o'qishi kerak. Aks holda, signal simini oching yoki PCMni almashtiring.

Agar oldingi barcha testlar o'tib ketsa va siz P2563ni qabul qilishni davom ettirsangiz, bu TBCPS sensori noto'g'ri ekanligini ko'rsatadi, garchi TBCPS sensori almashtirilmaguncha muvaffaqiyatsiz PCMni istisno qilib bo'lmaydi. Agar ishonchingiz komil bo'lmasa, malakali avtomobil diagnostikasidan yordam so'rang. To'g'ri o'rnatish uchun PCM avtomobil uchun dasturlashtirilgan yoki sozlangan bo'lishi kerak.

KOD P2563 DIAGNOZ QO'YILGAN UMUMIY XATALAR?

  • P2563 kodi boshqa kodlardan oldin ko'rsatilmaydi. Bu kod boshqa turbo bilan bog'liq kodlarni ishga tushirishi mumkin.
  • Kodlarni tuzatgandan so‘ng va muammolarni bartaraf etishni tekshirish uchun ECM kodlarini o‘chirib bo‘lmadi.

P2563 KOD QANCHALIK JIDDIY?

  • P2563 kodi turbo zaryadlovchini kuchaytirish bosimi sensori bilan bog'liq bo'lib, ECM vosita ishga tushirilganda vaziyatni nazorat qilganda qanotlar noto'g'ri holatda ekanligini ko'rsatadi. Tuxumning to'planishi qanotlarning harakatlanmasligi va yaxshi ushlanmasligiga olib kelishi mumkin.

P2563 KODNI QANDAY TA'MIRLASH MUMKIN?

  • Turbo boshqaruv tizimini kuyishdan tozalashni amalga oshirish
  • Yig'ishda turbokompressorni boshqarish diskini almashtirish
  • Turbo zaryadlovchi moslamasini almashtirish
  • O'tkazgich simlarini yoki elektr boshqaruvini ulashni ta'mirlash yoki almashtirish

P2563 KOD BO'YICHA QO'SHIMCHA Izohlar

P2563 kodi turbo zaryadlovchining sozlanishi turbo zaryadlovchi qanotlarida haddan tashqari kuyganligini ko'rsatishi mumkin. Agar kuyikni ikki marta olib tashlash kodlarni o'chira olmasa, turbo zaryadlovchini almashtirish kerak.

P2563 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P2563 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.

4 ta izoh

  • Anonim

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Floresku Kristinel

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Econetic Apare eroare P2563 – Inlocuit senzor de pozitie Turbocompresor si Electrovalva vacum -aceeasi eroare . Conector senzor pozitie terminale 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohmi” fara cheie contact , ” 77 ohmi cu cheia de contact pusa . Poate fi defect PCM ?

  • Toni Regalado Kito Ekvador

    Amarok 2013 mono turbo Diesel-da xayrli kun, ular allaqachon barcha sxemalarni tekshirib ko'rishgan, chunki unda oqmalar yo'q va P 25 63 kodi to'satdan paydo bo'lishda davom etmoqda, bu turdagi avtomobillar uchun maxsus ko'rsatma mavjud.

  • Francesco P.

    Salve a tutti, da un mese più o meno ho riscontrato questi problemi, effettuando la diagnosi visto che mi appariva di tanto in tanto la spia delle candelette e successivamente una perdita di potenza.
    Ho un Audi a3 8v del 2013 150 cv.

    P256300 Sens. di pos. att. press. sovralim.
    Segnale non plausibile
    POOAFOO Unità di comando turbocompressore a gas di scarico 1
    Guasto meccanico

    Premetto che prima che mi succedesse questo ho dovuto sostituire la turbina perché si è rotta, dopo qualche giorno mi sono apparsi questi errori!
    Purtroppo ho girato diverse officine ma nessuno ancora non è riuscito a risolvere il problema.
    Qualcuno potrebbe darmi delle delucidazioni in merito? Grazie

a Izoh qo'shish